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[記事表示] 車検のこと たろう 14/9/15(月) 11:04 オヤジ
Re(1):車検のこと tanuki 14/9/16(火) 19:04 オヤジ
Re(2):車検のこと shirokuma 14/9/18(木) 9:27 白プリ

車検のこと
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オヤジ  たろう  - 14/9/15(月) 11:04 -

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   現在3台目、20型で25万キロを超えました。

車検が話題になり、賛否両論あるとは思いますが実体験です。
去年3回目の車検をユーザー車検で通しました。
ユーザー車検と言っても、車検場で業者に渡して書類と検査をお任せする
多分一番シンプルなものです。金額は記載で支障が有るかもしれませんが数千円であとは、自賠責と税金だけで待機時間を含めても3時間程度でした。

過去にディーラー、整備工場、GSいろいろなところで依頼しましたが、次回からも今回のユーザー車検にするつもりです。

それぞれ一長一短あると思いますが、一番NGなのがGSでした。走行距離だけみてブレーキパッド交換しないと検査場に行けないと車検当日に言われ言われるがままに交換したところ、工賃含んで数万円を請求されさらに交換したパッドを戻してもらったら、充分使える状態でした。  ディーラーの保証を皆さん大事にされていますが、今の車って昔ほど壊れませんね。 現在の20型も補機バッテリー一回の交換だけであとは、年一回のディーラーでのオイル交換だけです。このとき不具合が有れば言うけど、大きなトラブルはまだ未経験です。つくし保証は、ホント保険なので使う人も居ればつかわない方のほうが大多数だと思います。10型の時からトヨタの実験車のフィールドテストと思ってガンガン乗っていますが、故障らしい故障はまだ未経験です。  安心をお金で買う方はディーラー車検、とにかく安くしたい方は、ユーザー車検ですね。

Re(1):車検のこと
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オヤジ  tanuki  - 14/9/16(火) 19:04 -

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   私は車検の時の光軸調整がいやです。
ともかく通すために光軸を下向けてしまう。
20型プリはマニュアルでアップダウンさせられますが
一番上むけても2〜30m先までしか届かないようにする。
同じことを自動調整(30型は自動ですよね?)の車でやられたら
戻すのがメチャメチャ難しいと思います。

Re(2):車検のこと
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白プリ  shirokuma  - 14/9/18(木) 9:27 -

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   ▼tanukiさん:
>20型プリはマニュアルでアップダウンさせられますが
>一番上むけても2〜30m先までしか届かないようにする。
>同じことを自動調整(30型は自動ですよね?)の車でやられたら
>戻すのがメチャメチャ難しいと思います。

オートリベリングとマニュアルリベリングの事をおっしゃっているのでしょうか
光軸調整は
30型の場合
LEDヘッド・HIDヘッド・ハロゲンヘッドと
場所は違いますが光軸調整用の回すところが 有るので
+ドライバーで回せば 調整できますよ(長いドライバーが必要ですが)
前期・後期でも場所は違います

オートリベリングの調整は車高調をつけたりして
車体全体が上下に変わった時に ディーラーで初期化が必要です

参考までに

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