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[記事表示] PHVの価格 たあぼ 11/11/15(火) 15:45 ドラ
Re(3):プリウスPHVの充電は単相交流 ごんた 11/11/30(水) 18:25 白プリ
Re(4):プリウスPHVの充電は単相交流 かじ 11/11/30(水) 20:06 青プリ
Re(5):プリウスPHVの充電は単相交流 ぷりん 11/11/30(水) 20:22 白プリ
Re(6):プリウスPHVの充電は単相交流 かじ 11/11/30(水) 21:06 青プリ
Re(7):プリウスPHVの充電は単相交流 さとう２ 11/12/1(木) 1:50 おじさん
Re(5):プリウスPHVの充電は単相交流 ごんた 11/11/30(水) 20:56 白プリ
100V Or 200V ともりん 11/12/1(木) 9:50 金プリ
Re(3):プリウスPHVの充電は単相交流
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白プリ  ごんた  - 11/11/30(水) 18:25 -
引用なし
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   カテ違いかもしれませんが、充電器の話題なので便乗
させて頂きます。
以前から気になってたのですが、よく急速充電器など
はバッテリーの寿命をちじめるとの記事がありますが
普通充電では100V、200Vどちらで充電するのがバッテリー
に対して良い（優しい？）のでしょうか。
ご存じの方、宜しくお願いします。
Re(4):プリウスPHVの充電は単相交流
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青プリ  かじ  - 11/11/30(水) 20:06 -
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   ▼ごんたさん：
>カテ違いかもしれませんが、充電器の話題なので便乗
>させて頂きます。
>以前から気になってたのですが、よく急速充電器など
>はバッテリーの寿命をちじめるとの記事がありますが
>普通充電では100V、200Vどちらで充電するのがバッテリー
>に対して良い（優しい？）のでしょうか。
>ご存じの方、宜しくお願いします。
一般的な話になりますが、電池は化学変化で電気を貯めますので、設計により充電電流がどのレベルが良いかが違ってきます。
今回はサンヨーのマンガン正極の電池を採用しているとの情報ですが、詳しくなくてすみません。
トヨタの充電推奨は２００Ｖになっていて、その理由は「充電時間が短い」「充電効率が良く１００Ｖより1割ほど安く充電できる」と回答してありました。
微妙な差はあると思いますが、トヨタが言っている普通充電であれば、ほとんど差は無い思います。
急速充電は５００Ａもの電流を流すので、電池内部の急激な化学変化と損失熱（電池が高温になる）で劣化が激しくなります。
Re(5):プリウスPHVの充電は単相交流
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白プリ  ぷりん  - 11/11/30(水) 20:22 -
引用なし
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   ▼かじさん：
>急速充電は５００Ａもの電流を流すので、電池内部の急激な化学変化と損失熱（電池が高温になる）で劣化が激しくなります。

５００ＡはプリウスPHVの話ではないのでは？
Re(5):プリウスPHVの充電は単相交流
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白プリ  ごんた  - 11/11/30(水) 20:56 -
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   ▼かじさん：

>トヨタの充電推奨は２００Ｖになっていて、その理由は「充電時間が短い」「充電効率が良く１００Ｖより1割ほど安く充電できる」と回答してありました。

かじさん、レスありがとうございます。
トヨタが２００Vを推奨しているのがであれば、こちらで充電します。
Re(6):プリウスPHVの充電は単相交流
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青プリ  かじ  - 11/11/30(水) 21:06 -
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   ▼ぷりんさん：
>▼かじさん：
>>急速充電は５００Ａもの電流を流すので、電池内部の急激な化学変化と損失熱（電池が高温になる）で劣化が激しくなります。
>
>５００ＡはプリウスPHVの話ではないのでは？
誤解させてすみません。
プリウスＰＨＶは急速充電出来ません。
この部分は、急速充電でバッテリーが劣化すると言う話の流れの確認だけです。
１００Ｖと２００Ｖの話では、どちらも普通充電ですね。
Re(7):プリウスPHVの充電は単相交流
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おじさん  さとう２  - 11/12/1(木) 1:50 -
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   ▼かじさん：
>▼ぷりんさん：
>>▼かじさん：
>>>急速充電は５００Ａもの電流を流すので、電池内部の急激な化学変化と損失熱（電池が高温になる）で劣化が激しくなります。
>>
>>５００ＡはプリウスPHVの話ではないのでは？
>誤解させてすみません。
>プリウスＰＨＶは急速充電出来ません。
>この部分は、急速充電でバッテリーが劣化すると言う話の流れの確認だけです。
>１００Ｖと２００Ｖの話では、どちらも普通充電ですね。

そもそも500Aとは言い過ぎですよ。
リーフの急速充電でもCHAdeMO規格でも120Aが上限です。
EVは電欠になると走れなくなるし電池容量も大きいので急速充電対応が不可欠です。
しかしリーフの取説にも記載されているように電池寿命を考慮すると出来るだけ急速充電は避けるべきです。
PHVはEV走行出来なくなってもHV走行が出来るので大きな問題にはなりません。
故に200Vまでの普通充電対応で必要かつ十分と考えられます。
100V Or 200V
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金プリ  ともりん  - 11/12/1(木) 9:50 -
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   私は１００Vでいいんじゃないかと思います。
工事費を考えると１００Vのほうが安いでしょうし
自宅では寝てる間に充電するのでしょうから充電時間が問題になることはないと思います。
（100Vで180分、200Vで９０分）共にたいした時間ではない。
自宅は１００VでDラーさんでは２００Vで充電がベストだと思います。

電気自動車を視野にいれるなら２００Vでしょうね。
リーフですと満タン充電に７、８時間かかります。

後、契約アンペアをチエックしたほうがいいですね。
我が家は九州電力で50Aを60A（最大）に引き上げました。
今のところブレーカーは大丈夫です(~_~;)
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