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▼ぷりんさん：
>▼ヒロ１１さん：
>>▼ヒロ１１さん：
>>>試算では、年１万キロ走った時の電気代とガソリン代は計約４万３千円。
>>>現行のプリウスのガソリン代と比べて約４割安いという。
>>>・・・という記事が朝日新聞に載っていました。
>>>人それぞれ違うと思うのですが。。。、
>>>これはどういう見積もり計算で4割安となったのでしょうか。
>>>眉唾でしょうか。にわかには信じられません。
>>>どなたか、ご説明願えませんでしょうか。
>>▼ぷりん
>>>一日では27.4km走行ですから、充電によるEV走行距離に近いですから、
>>>約４割安は妥当ではないでしょうか。
>>>昼間契約充電と深夜電力契約充電の差は起きるのですが・・。
>>
>>ぷりんさん
>>なるほど、これは、深夜電力契約充電ですね。
>>およその計算ですが。。。
>>およそ深夜電力料金が50円くらいでしょうか。
>>ほとんどEVモードで市街地を２７ｋｍ走行ですね。
>>HVモードだとガソリン料金が130円で試算すると、大体4割安の計算になります。
>>深夜電力契約をしている自宅で毎日深夜充電して、1日平均２７Km走行する場合、
>>プリウスのガソリン代と比べて大体４割安ということですね。
>>昼間充電だと電力料金は１１０円くらいでしょうか。
>>それだとあまり変わりませんね。
>>プリウスPHVは市街地走行がメインだと有利ですね。
>>間違っていたら、指摘してください。
>
>4.4kwhの駆動バッテリですが、プラグイン充電の割り当ては3kwh程ではないでしょうか？
>深夜電気を１０円として３０円の電気代になります。
試算が間違ってましたね。
２７km走行するとして。。、（HVで27Km/L,EVで27km/満充電と仮定して）
（ガソリン代は変動するし、ガソリンで27kmも実際的ないかもしれない。）
いずれも概算ですが、
深夜だと ３０（電気料金）／１３５（ガソリン代）＝０．２（8割安）
昼間だと ８９（電気料金）／１３５（ガソリン代）＝０．６５（3.5割安）
ということになります。（非常にアバウトな計算ですが、。。。）
（深夜充電、市街地27kmだと、毎日、電気自動車状態。。）
しかし、実際はライフスタイル、車の利用方法ですごく変わることは間違いないと思いました。
まだ、間違っているかな。。（汗；）
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