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[記事表示] PHV仕様 かじ 11/10/20(木) 19:43 青プリ
Re(1):PHV仕様 @rock 11/10/21(金) 23:37 青プリ
Re(2):PHV仕様 かじ 11/10/22(土) 8:30 青プリ
Re(3):PHV仕様 かじ 11/10/22(土) 11:37 青プリ
Re(1):PHV仕様
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青プリ  @rock  - 11/10/21(金) 23:37 -
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   ▼かじさん：
GレザーはMOPのハイグレNAVIにしなくともレーダークルコン＆プリクラッシュセーフティや専用DCMが付いてるんでしょうか。HUDはどうなんでしょう。
またはハイグレNAVIが標準？
まあもしハイグレNAVIでなくとも、それでGレザーが350〜370万だったら30型のGTLと比較しても安過ぎるよな〜。
・・というか、めちゃくちゃ安い！！これは30型GTLとの価格逆転ですよ。

30プリの良さにどっぷり浸かっている私であるが故にPHVにもまた一層の興味がかきたてられます。
しかしマンション住まいであるので当面は購入しても意味なしか。
または自宅に充電インフラが無くとも大容量化したバッテリーのお陰で意味ありか？

>
>Ｇレザーパッケージ
>ＬＥＤヘッドランプ
>プリクラッシュセーフティシステム
>レーダークルーズコントロール
>タッチレーサーディスプレイ
>インテリジェントパーキングアシスト
>ヘッドアップディスプレイ
>大型コンソールボックス（ファブリック巻き→ソフトレザー巻き）
>ＨＤＤナビゲーションシステム
>ＣＡＮ対応Ｇ−ＢＯＯＫｍＸＰｒｏ専用ＤＣＭ
>盗難防止システム（オートアラーム）
>eConnect専用ＣＡＮ−ＢＴ
Re(2):PHV仕様
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青プリ  かじ  - 11/10/22(土) 8:30 -
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   ▼@rockさん：
>▼かじさん：
>GレザーはMOPのハイグレNAVIにしなくともレーダークルコン＆プリクラッシュセーフティや専用DCMが付いてるんでしょうか。HUDはどうなんでしょう。
>またはハイグレNAVIが標準？
>まあもしハイグレNAVIでなくとも、それでGレザーが350〜370万だったら30型のGTLと比較しても安過ぎるよな〜。
>・・というか、めちゃくちゃ安い！！これは30型GTLとの価格逆転ですよ。
>
>30プリの良さにどっぷり浸かっている私であるが故にPHVにもまた一層の興味がかきたてられます。
>しかしマンション住まいであるので当面は購入しても意味なしか。
>または自宅に充電インフラが無くとも大容量化したバッテリーのお陰で意味ありか？
>
値段はあくまで、個人的な想像です。
Ｇレザーパッケージはツーリングタイプでないので、現行から30万〜50万高と思いました。
　比較したＧＴＬはレーダークルーズ＋プリクラッシュは無かった値段でした。
　ナビは普通のＨＤＤですが、レーダークルコン＆プリクラッシュセーフティなどは付いていました。
　専用DCMは、付いていたか？確認していません。
　ＨＤＵは付いています。
　値段はあくまで、想像ですので、あまり参考にしないでくださいね。

　大型化したバッテリーで、運転の仕方では現行よりだいぶ燃費は良さそうです。
　現行Ｌより、燃費は良いと言う比較ブログ見ましたし。
　今回の目玉は、自分でＥＶとＨＶを切り替えられることで、高速に乗るまでＥＶで、高速はＨＶ，降りてからＥＶとかが可能になったことです。（現行リースのＰＨＶは出来なかった）
　一度、ＥＶレベル以下になっても、回生電力などで回復すれば、充電しなくてもＥＶ走行が可能になるように変更されています。
　充電インフラは難しい所ですね。
　出先、トヨタディーラーやトヨタレンタで3年間無料充電会員がおまけで付いてくると新聞には書いてありました。
　私の場合は、一戸建てなので、ガレージに電力計付きの２００Ｖコンセント設置しました。
Re(3):PHV仕様
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青プリ  かじ  - 11/10/22(土) 11:37 -
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   ▼@rockさん：
カタログ持ってきてみましたら、プリクラッシュセーフティシステムはＧＬＴ付いていますね、間違いでした。
初期のカタログですが、ＧＬＴ３２７万円です。
これに、３０万〜５０万高ではないかと想像した次第です。
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