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Re:EV車が戦々恐々としています
金プリ  ポニョ  - 17/3/8(水) 23:36 -
引用なし
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   ▼HAL1000さん：
>PHV 盗電（刑事犯罪）が有ったようです。
>
>h ttp://news.goo.ne.jp/article/mainichi/nation/mainichi-20170308k0000m040098000c.html
>//-- 一部転載 --//
>＜電気窃盗未遂＞勝手に車充電、５５歳県議を書類送検
>　温泉施設駐車場のコンセントに自家用のプラグインハイブリッド車を勝手につないで電気を盗もうとしたとして、和歌山県警は７日、△▽党の○○○○県議（５５）＝同県有田川町＝を窃盗未遂容疑で和歌山地検に書類送検した。この影響でブレーカーが作動し、駐車場の自販機やイルミネーションが停電する騒ぎに発展、発覚した。
>
>//-- 中間省略 --//
>
>燃費のことを考え、できるだけ電気で走ろうと思った。
>//-- 以降省略 --//

おそらく電気は、ただと思ったんでしょうね♪
プリウスマニア見てりゃこんな事にはならなかった。
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503 hits
値が張ったけど「大満足」
アクアプリ  アラフォーおやじ  - 17/3/8(水) 22:28 -
引用なし
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   PHV52系。Aプレミアムレザー寒冷地仕様。純正縦ナビ。その他オプション多数。
納車されて数日。
いまだ乗車時のワクワク感がたまりません。(^^)
現状ではＴＶキャンセラーを付けると縦ナビのいろいろな機能が動かなくなるそうです。将来的には改善されるかもしれませんが、検討されている方はご注意を。
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503 hits
Re:PHV見てきました！
おじさん  HAL1000  - 17/3/8(水) 15:19 -
引用なし
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   ▼GTR35PHVさん：
>▼HAL1000さん：
>>
>>寒冷地オプションで、バックライトは LED フォッグに出来るんじゃ？
>
>確認できませんでした。
>
>もう、発注済みで、寒冷地選べません。
>でも、寒冷地仕様の赤いランプは、バックフォグのようね・・・

展示車見た限りでは 30 のようにランプのメンテナンスキャップが無いです。
アンダーカバーを外す必要があり 30 のように 10分程度で交換できないようです。

「取り説」最終ページ辺にランプの種類が記載されてるはずです。

もし購入するなら寒冷地OP を追加予定です、大型補機バッテリーやバックミラーヒーター等が魅力です（30 で選ばず後悔したので）。
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486 hits
Re:EV車が戦々恐々としています
おじさん  HAL1000  - 17/3/7(火) 23:41 -
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   PHV 盗電（刑事犯罪）が有ったようです。

h ttp://news.goo.ne.jp/article/mainichi/nation/mainichi-20170308k0000m040098000c.html
//-- 一部転載 --//
＜電気窃盗未遂＞勝手に車充電、５５歳県議を書類送検
　温泉施設駐車場のコンセントに自家用のプラグインハイブリッド車を勝手につないで電気を盗もうとしたとして、和歌山県警は７日、△▽党の○○○○県議（５５）＝同県有田川町＝を窃盗未遂容疑で和歌山地検に書類送検した。この影響でブレーカーが作動し、駐車場の自販機やイルミネーションが停電する騒ぎに発展、発覚した。

//-- 中間省略 --//

燃費のことを考え、できるだけ電気で走ろうと思った。
//-- 以降省略 --//
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474 hits
Re:PHV見てきました！
白プリ  GTR35PHV  - 17/3/3(金) 20:46 -
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   ▼HAL1000さん：
>
>寒冷地オプションで、バックライトは LED フォッグに出来るんじゃ？

確認できませんでした。

もう、発注済みで、寒冷地選べません。
でも、寒冷地仕様の赤いランプは、バックフォグのようね・・・
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Re:PHV見てきました！
アンパン  テフロン  - 17/3/2(木) 23:34 -
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   >まあ、今の地球温暖化説は、太陽活動は絶対に変化しない（氷河期なんて無い）との前提なんですが、 地球史を見れば、そろそろ小氷河期に入るころなんですけどね。


氷河期があっても地球温暖化が生ずることには変わりありませんよ
現在の地球は100年あたり3℃程度の速度で気温が上昇しています．

一方，氷河期は地球と太陽の距離が10万年周期で変化するために生ずる現象で，
過去5回の間氷期→氷河期の際の地球の気温の変化を平均すると
だいたい5℃低下するのに1万年程度を要したことがわかっています．
100年あたりたったの-0.05℃です．
仮に，現在の地球で寒冷化がすでに始まっているとしても，
温暖化を打ち消す程の速度ではないのです．

氷期に向かう寒冷化はゆっくりとした現象であるので人類は適応することができます．
温暖化は気温が急上昇するために，短期間で生態系に劇的な変化が生じてしまうことが問題なのです．
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Re:52系 PHV・HV の補機バッテリー
金プリ  ポニョ  - 17/2/28(火) 23:39 -
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   ▼HAL1000さん：
>ディラー整備担当に確認すると、即座に「補水が必要です」との回答でした。
>
>まあ52系は HV,PHV なのでエンジン始動に補機バッテーリは使用しませんしフツーな自動車のバッテリーの様に始動大電流を流してエンジン始動してら即座に補充電開始となることを繰り返す厳しい使い方でなくSYSTEM ON したらインバータで定電圧充電されるのですから夏になったら毎月補水するようなハメにはならないと思いますが忘れないよう点検が必要ですね。
>
>鉛バッテリー保守は若いころの仕事の一部でした、子供の背丈ほどもある大型がズラリと並んでましたね。

補水するのは素人です。
補水すれば硫酸分の比重が下がります。
補水して異常が起きて、即取替が必要です。

ではその硫酸は何処に逃げたのかですが、
つまり硫酸分が極板から排出されてこない、
サルフェーションと呼ばれる酸化した状態。

結論はサルフェーションの分解をしてから、補水します。
当然、ディラーはサルフェーションの分解されたら、
商売にならないですから、知らないか、教えない。
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Re:52系 PHV・HV の補機バッテリー
金プリ  ポニョ  - 17/2/27(月) 23:51 -
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   ▼HAL1000さん：
>展示場 PHV のエンジンベィを開いて、今更ながら気がついたんですが
>
>補機バッテリーは補水のいるタイプになってるんでしょうか？
>セルのキャップが硬貨で空けるタイプになってますね。
>
>30 では後部荷室に搭載されていたので密閉タイプの発生した水素は
>触媒で化合させて水に戻し補水不要でした。

余程劣化しないと補水の必要は無いでしょう。
内部放電で熱を持ち蒸発して水位が下がるらしい。
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Re:EV車が戦々恐々としています
おじさん  HAL1000  - 17/2/27(月) 21:46 -
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   ▼ポニョさん：
>▼HAL1000さん：
>
>>
>>
>>イオンの普通充電装置って WAON カードで 1時間無料でした、ってことは...
>>200V 16A で一時間なんで 3.2kvA ほぼ 50%充電ですね...
>>
>>30km は走行できるでしょうから、入り口のイオン割引GASで計算しても \120円のサービスってことで ＼(^_^)／
>
>厳密に云うと、27円×3.2＝86.4円のサービスですね♪

イオンモール府中には以前のキリンビール工場が使っていた特別高圧引き込み設備が残ってるので、イオンの負担するコストはこの半額以下でしょうね。

TOYOTA充電サポートの「従量プラン」で計算すると ￥2.7×60＝￥162 ですか。

今日 Cliiip（トヨペット系列）で確認した限りでは 1時間無料サービスではなく Card を使った有料プランで時間制限無しだそうです。

で担当セールスの○○話では定額プランカード発行手数料と○年分の基本料金のディラー負担を提案するそうです。
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Re:EV車が戦々恐々としています
金プリ  ポニョ  - 17/2/27(月) 20:34 -
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   ▼HAL1000さん：

>
>
>イオンの普通充電装置って WAON カードで 1時間無料でした、ってことは...
>200V 16A で一時間なんで 3.2kvA ほぼ 50%充電ですね...
>
>30km は走行できるでしょうから、入り口のイオン割引GASで計算しても \120円のサービスってことで ＼(^_^)／

厳密に云うと、27円×3.2＝86.4円のサービスですね♪
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Re:EV車が戦々恐々としています
おじさん  HAL1000  - 17/2/27(月) 20:29 -
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   ▼HAL1000さん：

>イオンモールに行って探して見ました、1F D 駐車場西出口に面して急速・普通充電×２が設置されてましたが... 駐車場利用率90% 越えなのに不遇状態でしたね。
>興味ありそうな人が居たので話しかけてみましたが、前面に駐車したフツーの車の人でした。

★100V と 200V を間違えてました m(_~_)m 訂正します。


イオンの普通充電装置って WAON カードで 1時間無料でした、ってことは...
200V 16A で一時間なんで 3.2kvA ほぼ 50%充電ですね...

30km は走行できるでしょうから、入り口のイオン割引GASで計算しても \120円のサービスってことで ＼(^_^)／
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Re:EV車が戦々恐々としています
おじさん  HAL1000  - 17/2/26(日) 20:07 -
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   ▼HAL1000さん：
>▼ナナ＠チョウチョさん：
>
>>充電機つかわれないものだから、蜘蛛の巣張ってたりしますね。こういうのは勿体ないと思うのです。
>
>30 購入して、よくコーヒー飲みに寄る Net'z 代理店は 2F の駐車場の中に充電スポットがあるしトヨペット代理店も隅っこだし三菱ときたら階段の下の見えにくい場所だし... どれも普通充電だけですが、使ってるのは見たこと無いです。
>ああそうだ CliiP（トヨペット系列） だけは新しく作った店なんで、表の良く見える場所に２台並んでます。イオン... は何処に設備してるんだろ、明日行って見つけてこようかな。

イオンモールに行って探して見ました、1F D 駐車場西出口に面して急速・普通充電×２が設置されてましたが... 駐車場利用率90% 越えなのに不遇状態でしたね。
興味ありそうな人が居たので話しかけてみましたが、前面に駐車したフツーの車の人でした。
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Re:EV車が戦々恐々としています
おじさん  HAL1000  - 17/2/26(日) 0:34 -
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   ▼ナナ＠チョウチョさん：

>充電機つかわれないものだから、蜘蛛の巣張ってたりしますね。こういうのは勿体ないと思うのです。

30 購入して、よくコーヒー飲みに寄る Net'z 代理店は 2F の駐車場の中に充電スポットがあるしトヨペット代理店も隅っこだし三菱ときたら階段の下の見えにくい場所だし... どれも普通充電だけですが、使ってるのは見たこと無いです。
ああそうだ CliiP（トヨペット系列） だけは新しく作った店なんで、表の良く見える場所に２台並んでます。イオン... は何処に設備してるんだろ、明日行って見つけてこようかな。
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Re:EV車が戦々恐々としています
赤プリ  ナナ＠チョウチョ  - 17/2/25(土) 21:56 -
引用なし
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   例えば、ヒアゴ系列の店舗では「2時間無料」で開放している普通充電機が存在します。（この点イオンより太っ腹です）
問題は、この店舗でリーフが止まっていたら「激しく絶望的」なんですよね。なんたって相手は８時間普通に充電出来る車です。これに、新型PHVが加わって「最悪」状態になりますね。

買い物終わったら普通に戻ってきて下さい。「1日に５台」しか充電出来ない無料充電機・・・混雑は急速充電機以上です。
15分も充電したら、5キロぐらいは走れるのですから、十分家に帰れるはずです。
実は、（全国は広く）無制限タダ充電機が存在してまして、その店舗、充電機が２台ありますが、リーフが止まっていたら「絶対無理と解釈して」でスルーする事にしてます。

リーフの人が「トヨタに急速充電を」という気持ちは分かります。これが実現したら、トヨタ店舗でタダ充電出来ますものね。
・リーフユーザーの1/3はカード持ってない人。→普通充電
・52PHVユーザーは、急速は高い。→普通充電
・35PHVユーザーは、普通充電しかできません。
という事は、安い充電料の普通充電機を拡充するのが社会的には多数派であり、有意義に使い放題で急速充電機を使っている人は、EV乗りでは少数派なのではないでしょうか。

ならば、先見の明の中でトヨタは行動してると思います。普通充電機を大拡充しまして最近便利になりました。トヨタディラの充電機は「1時間」ですし回転も速く、1時間も充電したらEVで15kmぐらい走れますし、PHVなら30→40km/lの燃費カーに早変わりです。「2回差し／おかわり充電」も店員が止める所もありますのでマナー違反も少ないです。

リーフやアウトランダーの人もドシドシ使って欲しい所ですね。
充電機つかわれないものだから、蜘蛛の巣張ってたりしますね。こういうのは勿体ないと思うのです。
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Re:EV車が戦々恐々としています
アンパン  テフロン  - 17/2/25(土) 21:26 -
引用なし
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   ▼ポニョさん：
>▼テフロンさん：
>>PHVは50km程度までなら快適なEV走行ができて、いざという時
>>（充電スタンドが混雑していて待てないときなど）にガソリンでも走れることが売りなので
>>1万円程度のコスト高が嫌でガソリンで走るような人は
>>最初からPHVなど買わないでしょう
>>定価が安くて値引きも大きい現行プリウスにしたほうがよいです
>>
>>ちなみに急速充電以外にチャージモードで充電という選択肢もありますが
>>HV走行中にエンジン回転数が高まって快適性が劣りますから
>>もしも急速充電器に空きがあるならそっちで充電しておいた得だと思います
>
>35PHV乗ってますが、快適なEV走行と云われますが、エンジン走行でも快適なんです。
>エンジン走行でも必要に応じてモータ駆動も入りますし。
>特にEV走行の長所は見当たりません。
>なんで充電するのかなぁと最近思います。
>
>新型PHVは普通充電の電費が極端に良いですから、省エネ目的だけの利点と考えます。
>でも初期投資が高いですから、自己満足の世界ですね。
>他人に勧める状況でもありません。

新型PHVのEV走行では航続距離が大幅に伸びたこと以外にも
アクセルを踏み込んでも35型ほどエンジンがかかりにくくなっており
最高速度も135km/hとなったほか，デュアルモータードライブの加速性能
なども売りになっています。

当方も30型プリウスを乗っておりますので
通常のHVのエンジン走行がそこそこ快適であることは承知の上なのですが
その上で35型PHVと新型PHVではEV走行の質がかなり向上しており，
HV走行とは大きく違うのだろうなと，想像しております。
試乗するのが楽しみです。
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Re:EV車が戦々恐々としています
銀プリ  れっつごう  - 17/2/25(土) 17:32 -
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   ▼ポニョさん：
>「チャージモードで走行中に充電の場合、エンジン回転数が高まって快適性が劣る」
>今後の評価待ちでしょうが、回転数は3500rpm で一定ではないでしょうか？
>ガス噴射量のみ増加するような気がします。
>それでエンジン騒音は変わらないと思いますが。

メガウェブでチャージモード試しましたけど
エンジン回転数が高まってる気配はなかったですね。

ってか、ほとんどエンジン音を意識しなかったので
1500〜2000rpmくらいだと思いますｖ

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/650115/blog/39370150/#koko
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446 hits
Re:EV車が戦々恐々としています
金プリ  ポニョ  - 17/2/25(土) 16:00 -
引用なし
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   「チャージモードで走行中に充電の場合、エンジン回転数が高まって快適性が劣る」
今後の評価待ちでしょうが、回転数は3500rpm で一定ではないでしょうか？
ガス噴射量のみ増加するような気がします。
それでエンジン騒音は変わらないと思いますが。
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410 hits
  新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃ホーム  
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