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Re:52系 PHV・HV の補機バッテリー ポニョ 17/2/27(月) 23:51 金プリ
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Re:52系 PHV・HV の補機バッテリー ポニョ 17/2/28(火) 23:39 金プリ

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   この書き込みは投稿者によって削除されました。(17/3/1(水) 1:20)
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Re:52系 PHV・HV の補機バッテリー
金プリ  ポニョ  - 17/2/27(月) 23:51 -

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   ▼HAL1000さん:
>展示場 PHV のエンジンベィを開いて、今更ながら気がついたんですが
>
>補機バッテリーは補水のいるタイプになってるんでしょうか?
>セルのキャップが硬貨で空けるタイプになってますね。
>
>30 では後部荷室に搭載されていたので密閉タイプの発生した水素は
>触媒で化合させて水に戻し補水不要でした。

余程劣化しないと補水の必要は無いでしょう。
内部放電で熱を持ち蒸発して水位が下がるらしい。
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Re:52系 PHV・HV の補機バッテリー
金プリ  ポニョ  - 17/2/28(火) 23:39 -

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   ▼HAL1000さん:
>ディラー整備担当に確認すると、即座に「補水が必要です」との回答でした。
>
>まあ52系は HV,PHV なのでエンジン始動に補機バッテーリは使用しませんしフツーな自動車のバッテリーの様に始動大電流を流してエンジン始動してら即座に補充電開始となることを繰り返す厳しい使い方でなくSYSTEM ON したらインバータで定電圧充電されるのですから夏になったら毎月補水するようなハメにはならないと思いますが忘れないよう点検が必要ですね。
>
>鉛バッテリー保守は若いころの仕事の一部でした、子供の背丈ほどもある大型がズラリと並んでましたね。

補水するのは素人です。
補水すれば硫酸分の比重が下がります。
補水して異常が起きて、即取替が必要です。

ではその硫酸は何処に逃げたのかですが、
つまり硫酸分が極板から排出されてこない、
サルフェーションと呼ばれる酸化した状態。

結論はサルフェーションの分解をしてから、補水します。
当然、ディラーはサルフェーションの分解されたら、
商売にならないですから、知らないか、教えない。
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