(SS)C−BOARD  アフターパーツ、DIY専門板
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Re:coxボディダンパーについて
紫プリ  えいさ  - 11/2/27(日) 12:13 -

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   すみません・・・前メール質問で、抜けていた語句が…「神○川」…ありました。
再掲します。

ツアーステージさま HAL1000さま

小生(札幌)も検討しております。貴重な情報をありがとうございます。
恐縮ですが下記3点をお教えください。

1.おっしゃっているcoxボディダンパーはDtecのものですか?
 h ttp://www.dtec.jp/carproducts/prius/prius_bd.html

2.ツアーステージさんの、取り付けディーラーとは、「神○川」トヨタ系の店舗ですか?それとも、全国の別のトヨタ系(カローラ店、ネッツ店、トヨペット店等も含む)の店舗ですか?

3.もし、「神○川」トヨタ系の店舗以外のトヨタディーラーで取り付けたのなら、その時の、おおむねの総費用をお教えください。

よろしくお願いいたします。
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Re:coxボディダンパーについて
おじさん  HAL1000  - 11/2/27(日) 11:58 -

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   ▼ヒロポンさん:
>HAL1000様レス有難うございます
>
>やはり効果があるようですね。購入してみようと思います。
>
>追伸 購入取り付けはどちらで行いましたか?(ディーラーorショップ)

ディラーです。名古屋トヨタ(だったかな?)が代理店になってるようです。
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Re:coxボディダンパーについて
銀プリ  ツアーステージ  - 11/2/27(日) 9:49 -

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   ▼ヒロポンさん:
>Gソーラー付きに乗っている者です。
>
>純正で装着している車もあるぐらいですから間違いは無いと思いますが、、、
>COXボディーダンパーを取り付けられた方がおられましたら感想等を宜しく御願致します。

はじめまして。

私はSTに乗っていますが、去年の暮にディーラーで取り付けました。

一言で言えば、付けて良かったと思います。

その時ディーラーでキャンペーンをやっていて、担当営業から試乗車があるので良かったら乗りに来てくださいとお誘いを受け行ったのです。
最初は半信半疑でしたが、ノーマルと装着車の両方を試乗してみて乗り心地も安定性も全然違ったので、これはいい!!と思ってその場で申し込みました。
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Re:coxボディダンパーについて
白プリ  ヒロポン  - 11/2/27(日) 7:41 -

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   HAL1000様レス有難うございます

やはり効果があるようですね。購入してみようと思います。

追伸 購入取り付けはどちらで行いましたか?(ディーラーorショップ)
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Re:coxボディダンパーについて
おじさん  HAL1000  - 11/2/27(日) 0:30 -

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   ▼ヒロポンさん:
>Gソーラー付きに乗っている者です。
>
>純正で装着している車もあるぐらいですから間違いは無いと思いますが、、、
>COXボディーダンパーを取り付けられた方がおられましたら感想等を宜しく御願致します。

装着して2週間ほどですし、冬場で峠越えも速度を出せないので、ハンドリング云々はいえませんが...

ボディのダンピングはトッテモ良くなりました。歩道を越えて駐車スペースに入る時など片輪にショックが加わるとき、装着前は身構えてましたが、今はまったく問題ない(上級車の反応)です。

車の反応がジェントルになりましたね、春の遠出が楽しみです。
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Re:30プリウスのタイヤ&ホイール交換
ペンギン  hamagon501  - 11/2/26(土) 23:01 -

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   ▼チョッパーさん:

自分はSソーラーに乗っています。
見た目のカッコ良さの誘惑に負け17インチ交換の実体験から言いますと、すごく後悔しています。
ソーラー仕様はツーリング系と足回りが一緒(ステアリング構造を除く)で、
215/45 17インチタイヤ(TOYOプロクセスC1S/コンフォート系)とは比較的相性がいいはずだと思ったのですが、段差越えのきつい突き上げショック、舗装が荒れている場所での容赦のないロードノイズ、フロアの微振動に悩まされました。
現在純正15インチホイール+スタッドレス(REVOGZ)に換装中ですが、
悩みはほとんど解消、乗り心地の良さにホッとしております。
来月末にはまたサマータイヤにしますが、いま真剣に5か月4,000km弱しか使っていない17インチを売り飛ばして15インチに戻そうかと悩んでいます。

あくまでも自分の感想ですが、
プリウスに17インチはあまり相性が良くない気がしますョ。
もっともコストをかけて足回りをチューニングすれば話は違うと思いますが。

チョッパーさんにお薦めしたいのは購入店に相談して、
乗り心地が近いツーリング仕様の試乗車を1・2日丸々借り、
貴方がよく使う道を中心に色々な場所を徹底的に走ってみて、
許容範囲かどうかを判断されてからインチアップを決められた方がいいかもしれません。
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Re:30プリウスのタイヤ&ホイール交換
おじさん  HAL1000  - 11/2/26(土) 13:07 -

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   ▼チョッパーさん:

h ttp://www7a.biglobe.ne.jp/~sigotnin/car/car007.htm#mark005

こちらにホイールと乗り心地の解析があります、参考になれば
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30プリウスのタイヤ&ホイール交換
ペンギン  チョッパー  - 11/2/26(土) 11:14 -

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   はじめまして、初投稿です。
30プリウスのSに乗って1年半、走行距離約11000キロ
現在純正のタイヤ&ホイール(195 15 65)ですが
社外品に交換を検討中です。
交換目的は主に見た目(ドレスアップ)です。
私的には17インチか18インチで足回りはそのままで
タイヤとホイールだけ交換しようかと考えています。
そこでなんですが、交換すると乗り心地が変わると聞きました。
どのように変わるのかが良く分かりません。
今はなんとなくフワフワしたように感じるので少し硬くなればいいかなと思います。
交換に際しての注意点、アドバイスなどお聞きしたいのですが
皆様よろしくお願いいたします。
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coxボディダンパーについて
白プリ  ヒロポン  - 11/2/26(土) 5:35 -

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   Gソーラー付きに乗っている者です。

純正で装着している車もあるぐらいですから間違いは無いと思いますが、、、
COXボディーダンパーを取り付けられた方がおられましたら感想等を宜しく御願致します。
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10系プリウスに11系のバンパー装着
ペンギン  にのさん  - 11/2/26(土) 0:14 -

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   先日から初代プリウスを乗ることになりました。

詳しい方がいればいろいろと教えいていただきたいのですが、10系のバンパーの取り外し方と10系に11系のF・Rバンパーはそのまま装着できるのでしょうか?

多少傷があり、出来れば11系のバンパーにしたいと思いネットで探したのですがなかなか無く詳しい方ご教授くださいませ。。
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Re:高性能エコタイヤ
おじさん  HAL1000  - 11/2/22(火) 20:17 -

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   ▼MURAさん:
>ブリヂストン、3Dヘルムホルツ型消音パターン採用フラッグシップタイヤ「REGNO GR-XT」【説明会編】
>h ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20101224_414651.html
>
>ダンロップ、低燃費タイヤ初の吸音スポンジ搭載「LE MANS 4」
>騒音エネルギーを13%低減
>h ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20101224_416965.html
>
>日本のタイヤメーカーが面白い方向に舵を切ったのかなと期待してします
>昨日まで、この手の方向性はミシェラン独走かと思っていたのですが、がんばれ本のタイヤメーカー!!

h ttp://response.jp/article/2011/02/19/152104.html
//-- 一部転載
レクサス CT200h:横浜ゴム dB E70 を採用
CT200hに採用されたタイヤはdB E70をベースに、ハイレベルな走行安定性や高い剛性、快適な乗心地、ハイブリッド車両にふさわしい低燃費性能を発揮するように専用開発した。
//-- ここまで

dB は低燃費タイヤラベリングに登録がありませんが A 程度の ECO にチューンされたんでしょうね。
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Re:高性能エコタイヤ
おじさん  HAL1000  - 11/2/19(土) 22:17 -

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   ▼raptor1さん:
> 夢中さん。日本ミシュランも元オカモトタイヤですので、是非候補にあげてください。(笑)

ミシュランは日本生産から撤退したと思いますよ、太田工場閉鎖じゃなかったでしょうか。
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Re:高性能エコタイヤ
銀プリ  raptor1  - 11/2/19(土) 21:09 -

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   夢中さん。日本ミシュランも元オカモトタイヤですので、是非候補にあげてください。(笑)
 お話での、ライフという概念が入ると日本メーカーの製品はほぼ全て、苦手な分野になると思います。
 エコとライフは相反する性能のひとつだと、ミシュランのカタログにあります。
あと2年ぐらいだったと思いますが、ラベリング制度が世界規模になり、ライフという項目が入る予定だと聞いています。
 そのときが本当の各タイヤメーカーの力の見せ所かと。
 今は、日本国内のみでのラベリング制度のため多少性能の偏った製品になってると聞いたこともあります。
  商売上いろいろなタイヤを毎日見てますが、エコタイヤの減りは総じて早いと感じます。
 現段階での、走る、曲がる、止まる、長持ちする、エコってなるとミシュランが一歩ミシュランが一歩抜けてると思います。 
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Re:経済的なタイヤ
銀プリ  raptor1  - 11/2/19(土) 20:51 -

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   同じく、エナジーセイバーがオススメです。
ミシュランはXM1が廃止になり、エナジーセイバーでの展開になります。
 その為価格は少々安くなります。
参考ですが、ヴィッツでXM1使用で65000キロで残溝3ミリってとこです。
 セイバーだと、普通に80000キロオーバーいけると思います。
LCは、プリで使用中ですが、中古で買ったため参考にはなりません。
 燃費数値のみで考えると、GT3がいいかもですが、トータルで考えるとセイバーはかなりお得になると思います。
 溝が減ってきてからの使用可能期間の長さとその燃費効果は圧倒的です。
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Re:ドアのプロテクターを探しています。
緑プリ  プリプリ  - 11/2/19(土) 13:12 -

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   ttp://minkara.carview.co.jp/userid/854290/car/718190/profile.aspx

これはどうですか?
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Re:ドアのプロテクターを探しています。
おじさん  HAL1000  - 11/2/19(土) 12:27 -

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   ▼じゃいごさん:
>▼HAL1000さん:
>>
>>ガッツリしたのが良ければ「サイ」のが装着できます。
>>2度のアタックをブロックした実績ありです。しっかりしたモールなんでモール自身の傷も目立ちません。
>写真で見ると細身のような気がしますが、作りはしっかりしているんですね。
>
>色はメッキ仕様しかないようです。
>デーラーにて確認しますが、今のところ同色を考えています。

メッキモール部分が適当に硬くて自複します、以前の車種(日産セフィーロ)のプロテクタではアタックの傷が縦にプロテクタに残っていました(ドアには無くても)、このプロテクタでは手で触らないとわからない程度の傷しか残りません。
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Re:ドアのプロテクターを探しています。
ペンギン  hamagon501  - 11/2/18(金) 23:38 -

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   ▼じゃいごさん:
ありゃりゃ!
私も久しぶりにトヨタのHPで見てみましたが、マイナーチェンジで
サイドプロテクタにメッキ加飾がされたんですね。

実は私、マイナー前の初期型ブレイドに乗っていたものですから
てっきりサイドプロテクタはボディ同色のままだと思っておりました。

もしメッキが気になるようでしたら多分初期型のプロテクタも
部品取り寄せ可能だと思いますので、そちらもお尋ねになってみるのも
良いかもしれませんョ

ではでは
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Re:ドアのプロテクターを探しています。
白プリ  じゃいご  - 11/2/18(金) 22:14 -

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   ▼hamagon501さん:
>▼じゃいごさん:
>こんにちは、
>受け売りで恐縮ですが、確か【ブレイド】のサイドプロテクタを付けられている方の
>投稿を見たことがあります。
>あれだと全くの同色ではないかもしれませんが、プリウスの近似色のものがあるかも知れません。
HPのボディーカラーを見る限りだと銀一色のようですね。
明日ディーラーに行くことになっているので確認してみます。

情報ありがとうございました。
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Re:ドアのプロテクターを探しています。
ペンギン  hamagon501  - 11/2/18(金) 12:34 -

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   ▼じゃいごさん:
こんにちは、
受け売りで恐縮ですが、確か【ブレイド】のサイドプロテクタを付けられている方の
投稿を見たことがあります。
あれだと全くの同色ではないかもしれませんが、プリウスの近似色のものがあるかも知れません。
一度ディーラーに問い合わせてみてはどうでしょう?
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240 hits

Re:ドアのプロテクターを探しています。
白プリ  じゃいご  - 11/2/17(木) 19:14 -

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   ▼HAL1000さん:
>
>ガッツリしたのが良ければ「サイ」のが装着できます。
>2度のアタックをブロックした実績ありです。しっかりしたモールなんでモール自身の傷も目立ちません。
写真で見ると細身のような気がしますが、作りはしっかりしているんですね。

色はメッキ仕様しかないようです。
デーラーにて確認しますが、今のところ同色を考えています。

情報ありがとうございました。
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