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運転ポシションについて /前はスカイライン (06/05/17(水) 22:56:) [ID:SAs9vuqE] #4742
`├` Re[1]: 運転ポシションについて /ドラエもん＠大阪 (06/05/18(木) 03:26:) [ID:VcwJ9FrP] #4743
`├` Re[1]: 運転ポシションについて /うでぴ＠湘南 (06/05/18(木) 12:38:) [ID:vuTw2rka] #4746
`├` Re[1]: 運転ポシションについて /ラージT (06/05/18(木) 20:04:) [ID:bwOz0l6o] #4751
`├` Re[1]: 運転ポシションについて /とし＠茨城 (06/05/18(木) 20:54:) [ID:nX4BjfxO] #4753
`└` Re[1]: 運転ポシションについて /ぷり彦＠豊田 (06/05/18(木) 21:51:) [ID:jLaEq4Jf] #4754
`└` Re[2]: 運転ポシションについて /前はスカイライン (06/05/18(木) 22:52:) [ID:SAs9vuqE] #4755
`└` Re[3]: 運転ポシションについて /前はスカイライン (06/05/18(木) 23:07:) [ID:SAs9vuqE] #4756
`└` Re[4]: 運転ポシションについて /ラージT (06/05/20(土) 05:30:) [ID:bwOz0l6o] #4769
`└` Re[5]: 運転ポシションについて /前はスカイライン (06/05/20(土) 11:42:) [ID:SAs9vuqE] #4772

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　運転ポシションについて

□投稿者/ 前はスカイライン 1回-(2006/05/17(水) 22:56:47) [ID:SAs9vuqE] プリウスNHW-20型

先日５月１３日（土）に納車となりました。１２月に契約して５ヶ月待ちでしたが、、、
通勤距離が長いので、定年まで乗ろう？という気合いで日産車から乗り継ぎました。Sツーリングですが、静かでバランスのよいサスペンションで感動しました。ハードディスクナビは操作に慣れれば使いやすそうです。
一つ気になることがあり、投稿します。
運転のポシションですが、いろいろ調節していますが、座席が高くてアクセル、ブレーキを上から踏むような感じになり（うまく伝わるかな？）足首が上に反る（ストレッチするような感じ）になり納車後２日間、３００KMのドライブで足首が疲れてしましました。ディーラーに相談すると、カーペットの下に新聞紙を敷き調整しやや軽減しました。以前乗っていた、日産車ではそういうことがなかったのですが。職場にいるプリウス乗りの人はそういうことはなかったそうです。
車は気に入っていて、さすがトヨタ車はよくできている、と納得しているのですがこのドライビングポシションの件は、少しショックでした。ややRVの用に見下ろすようなポシションに感じます。（前はスカイライン乗り）
慣れれば解消するのでしょうが。
ここはかなりのプリウスのデータが集まっていると思うので、このような経験の持ち主で、解決法、緩和される方法をお持ちの方、よろしくお願いします。

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　Re[1]: 運転ポシションについて

□投稿者/ ドラエもん＠大阪

245回-(2006/05/18(木) 03:26:06) [ID:VcwJ9FrP] プリウスNHW-20型

■No4742に返信(前はスカイラインさんの記事)

おっと真夜中ですね

> 車は気に入っていて、さすがトヨタ車はよくできている、と納得しているのですがこのドライビングポシションの件は、少しショックでした。ややRVの用に見下ろすようなポシションに感じます。（前はスカイライン乗り）
> 慣れれば解消するのでしょうが。
> ここはかなりのプリウスのデータが集まっていると思うので、このような経験の持ち主で、解決法、緩和される方法をお持ちの方、よろしくお願いします。

初期型が世にでたとき、
・自然な姿勢で車にのりこめること
・天井が圧迫感を与えない
・その結果車高を高くしている、ドライビングポジションも高くなる
などが開発思想にあり、２０型もこれを引き継いでいます。

さらに２０型では
・シートはプリウス用に特別に開発された（長時間運転しても疲れない）
　大阪から九州へドライブしても2回ほどＳＡで休憩する程度でケロっとしてます
が加わったと思います。

ペダルは一般に
a)つま先でちょんちょんするタイプ
b)オルガンのペダル式、べたーと踏みこむ
があると車に強い息子から聞きました。
プリウスはa)タイプと思いました、一方試乗車のLEXUSGS450hにのりこんだらアクセルがずしりと重たい、この車はb)タイプでした。450h試乗しているうちにすぐにb)には慣れました、スカイラインはb)でしようか？

プリウスのフロントの見切りの悪さは車間をあけることで解消し、シート位置や傾きを自分にあったように調整することでなれました、いわゆる車に体をあわせてしまうのです。

さらに、急カーブでは「おっとっと」と遠心力にまけてガードレールにぶつかりそうになったことがあり、こういうカーブの多い道では前傾姿勢で運転しないと危ないです、というよりもスピードを落としておくことが肝要です。というか意外とスピードでるのが早いですから注意してください（電気モーターならではです）。

５ケ月も待たれましたか、もうハイブリッド以外の車には目がいかなくなるほど、その静けさややすらぎ感に通勤も楽しくなってくると思います。私もずっと通勤や長距離ドライブでのっていますが、まずは２０をきらない燃費（真冬の暖房では駆動バッテリが働くのでガクンと燃費がおちますが）、プリウスにのっていると２０をきると「この野郎」と思うようになります、するとまた燃費をあげるために運転がやすらかになってくる、違反や事故もおこしえない、といった好循環になってきます、車に運転を教えられるのです。

私の場合は来年で定年退職するのをきっかけに通勤には使わないから燃費には多少目をつぶりハイブリッドの別の素晴らしさを味わうことにします。2008年には新GT-Rがでるらしいですが、それと対峙する未来車、もはやガソリンだけで車を走らせる時代ではありません、一緒に未来へ向かって走りましよう・・・てなロマンを感じながら運転するとポジション問題もどっかへ吹き飛んでしまうでしよう。

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■4746 / 1階層)

　Re[1]: 運転ポシションについて

□投稿者/ うでぴ＠湘南 36回-(2006/05/18(木) 12:38:52) [ID:vuTw2rka] プリウスNHW-20型

> 運転のポシションですが、いろいろ調節していますが、座席が高くてアクセル、ブレーキを上から踏むような感じになり（うまく伝わるかな？）足首が上に反る（ストレッチするような感じ）になり納車後２日間、３００KMのドライブで足首が疲れてしましました。ディーラーに相談すると、カーペットの下に新聞紙を敷き調整しやや軽減しました。以前乗っていた、日産車ではそういうことがなかったのですが。職場にいるプリウス乗りの人はそういうことはなかったそうです。

対策はしてませんが、私もちょっとポジション高いなぁって思ってます。
シートリフターの調整範囲がもう少し広ければいいんですけどね。
シートポジションをわりと前にしているので余計に高いと感じます。

まぁ、なれちゃいましたけど。

フロントの見切りや、小柄な奥様達も運転することを考えるとあのポジションに落ち着くんでしょう。

対策としては、シートとシートレールを替えるとか、
シートの綿抜をする（表皮が弛むので張替えが必要らしい）とか、
ポジションを後ろにする（下げれば多少低くなるし、足は楽になると思います）ぐらいでしょうか。

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■4751 / 1階層)

　Re[1]: 運転ポシションについて

□投稿者/ ラージT 324回-(2006/05/18(木) 20:04:35) [ID:bwOz0l6o] プリウスNHW-20型

こんばんわ、前はスカイラインさん

私も昨年の5月10日に納車になって1年経過したとこです｡
私は、洗脳されているのかな?
セールスさんが人間工学の粋を結集したシートポジションといわれてましたし、実際片道４００ｋｍの走行をしわずか1ヶ月で１５００ｋｍ走りましたが、ポジションは私にはあってますね｡
身長も１８３ｃｍで１００ｋｇもありますが以前のオペルより疲労感はありませんでした｡同乗者には、動くベットのようだったようで高速道の往復寝てばっかりでしたね｡（静粛性が高く少し固めのシートが良いと･･･）
私は座高が高く足が短い典型的な日本人だからベストマッチ（笑?）だったからかもしれませんが、アルカンターラのシートも適度な硬さを持っていて良かったのかも知れません｡
前出の記事でもあわない人には苦痛らしくレカロに取り替えたとかありましたね｡

今ひとつ運転席が後ろ過ぎていませんか?私は免許取得時のようにハンドルをたすきがけ出来る位前に出しているせいかアクセルペダルに足が届かないといった事はないですが･･･試してみてください。

> 運転のポシションですが、いろいろ調節していますが、座席が高くてアクセル、ブレーキを上から踏むような感じになり（うまく伝わるかな？）足首が上に反る（ストレッチするような感じ）になり納車後２日間、３００KMのドライブで足首が疲れてしましました。ディーラーに相談すると、カーペットの下に新聞紙を敷き調整しやや軽減しました。以前乗っていた、日産車ではそういうことがなかったのですが。職場にいるプリウス乗りの人はそういうことはなかったそうです。
> 車は気に入っていて、さすがトヨタ車はよくできている、と納得しているのですがこのドライビングポシションの件は、少しショックでした。ややRVの用に見下ろすようなポシションに感じます。（前はスカイライン乗り）
> 慣れれば解消するのでしょうが。
> ここはかなりのプリウスのデータが集まっていると思うので、このような経験の持ち主で、解決法、緩和される方法をお持ちの方、よろしくお願いします。

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■4753 / 1階層)

　Re[1]: 運転ポシションについて

□投稿者/ とし＠茨城 79回-(2006/05/18(木) 20:54:10) [ID:nX4BjfxO] プリウスNHW-20型

こんばんは、前はスカイラインさん

> 一つ気になることがあり、投稿します。
> 運転のポシションですが、いろいろ調節していますが、座席が高くてアクセル、ブレーキを上から踏むような感じになり（うまく伝わるかな？）足首が上に反る（ストレッチするような感じ）になり納車後２日間、３００KMのドライブで足首が疲れてしましました。ディーラーに相談すると、カーペットの下に新聞紙を敷き調整しやや軽減しました。以前乗っていた、日産車ではそういうことがなかったのですが。職場にいるプリウス乗りの人はそういうことはなかったそうです。

　プリウスは、スポーツ車のように手足を投げ出して運転するようなタイプではなく、
背もたれも立て気味にして、腰をシートの奥まで押し込むアップライトの姿勢で運転する車だと思っています。
　もしかして、背もたれを倒しすぎていませんか？むしろこんなに立てたら
窮屈じゃないのと思うくらい立ててポジションを決めてみたらどうでしょうか？
12時の位置でハンドルを握った際に、背もたれから肩が離れるようでしたら、
シートは遠すぎます（又は背もたれが倒れすぎ）。そして、通常の9時15分
（10時10分という説も）位置でハンドルを握った時は、当然肘は軽く曲がった
状態です。背もたれを寝かせすぎるのは、ハンドルがうまく切れないなどの危険
だけではなく、腰にも負担をかけます。
　そんなわけで、もう一度座り方を改めてシートポジションを合わせてみては
如何でしょうか？もちろん僕もプリウスのシートポジションに不満が無いわけでは、
ありません。それは、ハンドルチルト（上下）はあってもテレスコピック（前後）が
無い点です。と言うのも、アルミペダルを取り付けたら、ペダルが十数ミリ程度
手前に来て、足の長さにシートポジションを合わせると、ハンドルが遠くなって
しまいました。背もたれを立てて対処していますが、ちょっと背もたれが立ちすぎで
いまいちしっくり来ません。こんな時にテレスコピックがあればと思っております。

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■4754 / 1階層)

　Re[1]: 運転ポシションについて

□投稿者/ ぷり彦＠豊田 3回-(2006/05/18(木) 21:51:40) [ID:jLaEq4Jf] プリウスNHW-10型

こんばんは。前はスカイラインさん。
私は10型乗りですが、同じことに悩んでいました。新聞挟んだりもしました。

今、私がやっている対策を挙げます。
・「薄いタイプのアルミべダルにしている」
かなりブレーキングが楽になりました。一番薄いのを見つけてください。

・「底がペラペラに薄いドライビングシューズを右足だけ履く」
これはワークマン（作業着を売っているお店）で買いました。1000円位で売っていると思います。

・「アクセルペダルを斜めから踏む」
自分の場合は、踵をブレーキペダルよりに置き、そこを支点にペダル操作しています。

どれかが、貴方に合うといいですね。

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■4755 / 2階層)

　Re[2]: 運転ポシションについて

□投稿者/ 前はスカイライン 2回-(2006/05/18(木) 22:52:26) [ID:SAs9vuqE] プリウスNHW-20型

１日でこんなに反響があるとはびっくりしました。多くのレスに感謝です。
今２２時３０分で今掲示板をみているところです。
シートを一番後ろにして、運転席カーペットの下に新聞紙をしくことでペダルの件はほぼ解消？された気がしています。
今は腰痛がでています。腰の部分が沈む込む感じで少し痛いです。（これは仕事のせい？）
納車されて６日目なので様子を見ようと思います。実は今日ホームセンターで、腰パッドを買いましたが、これをつけると、腰には良いですが、ペダル（足首）の問題が再発します。
スカイライン購入時は足を投げ出すようなポシションに慣れるのに２週間要しましたが、「痛み」は伴いませんでした。
実はプリウス購入には少し訳がありまして、、、
行きつけの日産のディーラーの受付の対応が悪くて、切れてしまい、プリウスの購入にいたりました。営業の人はとてもいい人でしたが。日産とは１６年のつきあいがあり、車の購入、維持その他いろいろで１０００万位？使ったのですが。とても残念なことでした。考え、発想を代えて、プリウスに出会うことができました。私にはプリウスは高価な買い物でしたが「買える。乗れるときに決断しないと後悔する」と言ったところ、同意してくれました。
すみません。話がそれて、個人的な話になりましたが。
とにかく、職場のみんに、いい車かったね、といってもらいました。
自分はポシションには少し慣れが必要と思いつつも、長く乗っていこうと思っています。営業の人も誠実な人で安心して任せられます。多くのアドバイスありがとうございました。

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　Re[3]: 運転ポシションについて

□投稿者/ 前はスカイライン 3回-(2006/05/18(木) 23:07:58) [ID:SAs9vuqE] プリウスNHW-20型

自己レスです。同意してくれたのは妻です。
呑みながら、入力してしまいました、、
Excuse me!

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■4769 / 4階層)

　Re[4]: 運転ポシションについて

□投稿者/ ラージT 329回-(2006/05/20(土) 05:30:12) [ID:bwOz0l6o] プリウスNHW-20型

おはようございます｡前はスカイラインさん

ベストポジションはみつかりましたか?
私は以前はＥＵのオペルでしたこの時ヤナセのセールスにシートとハンドルが離れすぎていると良くないということで「とし＠茨城」の記事のようにシートの修正を
されて6年が過ぎたので他の車を運転しても非常に楽でした。
個人によって違うとは思いますが、身体が入る位のシートとハンドル位置でテストしてみてください｡
また、テスト結果を書き込みしてください｡

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▲[ 4769 ] / 返信無し

■4772 / 5階層)

　Re[5]: 運転ポシションについて

□投稿者/ 前はスカイライン 4回-(2006/05/20(土) 11:42:24) [ID:SAs9vuqE] プリウスNHW-20型

書き込みありがとうございます。
今様子をみているところですが。
運転する時は、靴を脱いでいます。
ペダルの位置とシート背もたれの位置関係が
良いようです。
以前JAFの会員だったので記事は読んでいて、
ベストで安全なポシションに対する知識は
もっているつもりです。
今更買い換えということは選択肢にはあり得ず、
壊れなければ、後１５年乗るつもりの
気合いは入っています。
経過報告はしたいと考えています。

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