Ｐａｇｅ 342 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼燃料計の１目盛りは４L？ 熊野で寒冷地仕様 04/8/25(水) 22:53 ┗Re:燃料計の１目盛りは４L？ とし 04/8/26(木) 22:30 ┗Re:燃料計の１目盛りは４L？ 熊野で寒冷地仕様 04/8/26(木) 23:18 ┣Re:燃料計の１目盛りは４L？ なお 04/8/27(金) 0:32 ┃ ┗Re:燃料計の１目盛りは４L？ 熊野で寒冷地仕様 04/8/27(金) 0:49 ┃ ┗Re:燃料計の１目盛りは４L？ なおゆき 04/8/27(金) 1:05 ┗Re:燃料計の１目盛りは４L？ 椎茸 04/8/27(金) 6:52 ┗Re:燃料計の１目盛りは４L？ 熊野で寒冷地仕様 04/8/27(金) 21:07 ┗Re:燃料計の１目盛りは４L？ えでぃ〜@京都市 04/8/27(金) 21:14 ┗Re:燃料計の１目盛りは４L？ 熊野で寒冷地仕様 04/8/27(金) 21:46 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 燃料計の１目盛りは４L？ ■名前 ： 熊野で寒冷地仕様 ■日付 ： 04/8/25(水) 22:53 -------------------------------------------------------------------------
| 今日、燃料計の最後の１目盛りが点滅し始めて２5k程走った後、３０L給油したら９目盛りになり、その後８k程走行したら８目盛りになりました。（私のアベレージはEMV読みで２５k/L程です） 今までの感じから、燃料計の最初（１０目盛り）と最後の１目盛りは別にして、他の目盛りは１目盛り４Lぐらい（私の場合だと１００kくらい走行できる）かなと思っていますが、皆さんの１目盛りの感覚（データ）は如何でしょうか？ |
| こんんばんは、熊野で寒冷地仕様さん >今までの感じから、燃料計の最初（１０目盛り）と最後の１目盛りは別にして、他の目盛りは１目盛り４Lぐらい（私の場合だと１００kくらい走行できる）かなと思っていますが、皆さんの１目盛りの感覚（データ）は如何でしょうか？ ここ8回の給油までの記録（抜け落ち有り）を平均してみました。データは、 あくまでEMVの平均燃費より算出していますので、誤差は含んでおります。 10->9 平均10.3L 標準偏差1.1 標本数8 9->１ 平均3.6L 標準偏差0.5 標本数42 1->点滅 平均2.4L 標準偏差1.1 標本数4 |
| ▼としさん：こんばんは >あくまでEMVの平均燃費より算出していますので、誤差は含んでおります。 > >10->9 平均10.3L 標準偏差1.1 標本数8 >9->１ 平均3.6L 標準偏差0.5 標本数42 >1->点滅 平均2.4L 標準偏差1.1 標本数4 貴重なデータありがとうございます。 9->１までは3.6Lと思ったより少ないですね。標準偏差が0.5と言う事からバラツキも少ないようですね。 そして興味が有るのは、10->9 平均10.3Lと、1->点滅 平均2.4Lと言う結果。ともにバラツキが大きいのはサンプル数が少ない事と、満タンに入れる量とかが違う事などが影響しているのでしょうね。 確かに、最初の１目盛りが無くなるのは、かなり走った後なので、倍くらいあるのかな〜なんて思っていましたが、10Lも有るとは驚きです。 また、最後の１目盛りは点滅まで2.4Lだとすると、残りが約６L有ると言われていますので、最後の１目盛り8.4Lという事になるのでしょうか。そして、燃料タンクの総容量は47.5Lと言う事になりますか。 今週末、東京までの往復１１２０km無給油に挑戦しようと思っていますので、としさんのデータとても参考になりました。（あとは台風が心配だな〜） |
| >今週末、東京までの往復１１２０km無給油に挑戦しようと思っていますので、としさんのデータとても参考になりました。（あとは台風が心配だな〜） 多分高速を使われると思いますが、高速道路での燃費は東北道の流れに乗って 約２０km/Lでした（GTです）。高速オンリーだと1000kmオーバーは結構難しい かもしれませんね。一般道だと２５ｋｍ/L（国道４号線、深夜流れにのって） 程度まで上がった実績有ります。 |
| ▼なおさん： こんばんは >多分高速を使われると思いますが、高速道路での燃費は東北道の流れに乗って >約２０km/Lでした（GTです）。高速オンリーだと1000kmオーバーは結構難しい >かもしれませんね。 たしかに、そうかも知れませんね。工程の約4/5が高速ですので・・・高速を何キロで走るか？台風の風はどう影響するか、私の体力は？等々課題は多そうです。 納車２日目にして、倉敷まで往復920kmはなんとか無給油で達成出来たのですが、その時のEMV平均燃費は23km/Lでした。 |
| ▼熊野で寒冷地仕様さん： こんはんは、 >▼なおさん： こんばんは > >>多分高速を使われると思いますが、高速道路での燃費は東北道の流れに乗って >>約２０km/Lでした（GTです）。高速オンリーだと1000kmオーバーは結構難しい >>かもしれませんね。 >たしかに、そうかも知れませんね。工程の約4/5が高速ですので・・・高速を何キロで走るか？台風の風はどう影響するか、私の体力は？等々課題は多そうです。 >納車２日目にして、倉敷まで往復920kmはなんとか無給油で達成出来たのですが、その時のEMV平均燃費は23km/Lでした。 以前クルーズコントロールを91km/h(実速84km/h)に設定したEMV燃費は27.8km/Lでした。 登り下りで燃費は、かなり上下しますね。 たなかさん式計算によると、わたしの20型GT(ただしタイヤは15インチ)で100m登るのに必要なガソリンは、106mLでした。 |
| おはようございます椎茸です。 ２月頃に１セグメントいくつ？というスレッドが立ちました。それ以来セグメントが減る毎に記録をつけてきました。私の記録も公開します。 もちろん燃料計を注視してるわけではないので見落としもあります。でも2kmに１度見てやれば0.1リットルの精度が出せると思いました。抜けたデータは補間してます。 以下は給油13回の記録を平均したものです。誤差も平滑化されているはずです。 ●10→9 9.2L ● 9→8 3.2L ● 8→7 3.5L ● 7→6 4.2L ● 6→5 3.4L ● 5→4 4.0L ● 4→3 3.7L ● 3→2 3.6L ● 2→1 4.0L ● 1→点滅 2.0L としさん風に書きますと、 10->9 平均9.2L 標準偏差1.5 標本数13 9->１ 平均3.7L 標準偏差0.7 標本数104 1->点滅 平均2.0L 標準偏差1.1 標本数12 標本数が多いのにとしさんよりバラついてる･･･＿|￣|○ |
| ▼椎茸さん： こんばんは 貴重なデータありがとうございます。 ６ヶ月ものデータが出てくるなんて、さすがプリマニと感心しています。 >以下は給油13回の記録を平均したものです。誤差も平滑化されているはずです。 >●10→9 9.2L ● 9→8 3.2L ● 8→7 3.5L ● 7→6 4.2L ● 6→5 3.4L >● 5→4 4.0L ● 4→3 3.7L ● 3→2 3.6L ● 2→1 4.0L ● 1→点滅 2.0L > >としさん風に書きますと、 >10->9 平均9.2L 標準偏差1.5 標本数13 >9->１ 平均3.7L 標準偏差0.7 標本数104 >1->点滅 平均2.0L 標準偏差1.1 標本数12 > >標本数が多いのにとしさんよりバラついてる･･･＿|￣|○ 10->9の間はバラつくのが正解なのでしょうね。 9->１までの間でもの3.2Lから4.2L と思ったより変動がありますね。 このデータなら、私の実感１目盛り100km前後とも近い感じがします。 としさんと、椎茸さんのデータから６セグメントが点灯している間に東京まで 到達できれば無給油の可能性も有るという感じでしょうか。 それにしても、台風が・・・ |
| 一度９になってから１０に戻るのって幅が広くありませんか？ 他の「戻り」より頻繁に経験するし、９を目撃してからかなり走ってるのに、ふと見ると１０になってたって事があります。 |
| ▼えでぃ〜@京都市さん： こんばんは >一度９になってから１０に戻るのって幅が広くありませんか？ >他の「戻り」より頻繁に経験するし、９を目撃してからかなり走ってるのに、ふと見ると１０になってたって事があります。 え〜 それって、１０型で話題になっている燃料計の不思議な挙動に関連あるのかな〜 私はあまり、えでぃ〜@京都市さんのような「戻り」は無いような気がします。（気づいていないだけかも） |