Ｐａｇｅ 1397 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼Pポジションについて教えてください。 kitty 06/8/20(日) 8:19 ┗Re(1):Pポジション リリーマルレーン 06/8/20(日) 10:38 ┗Re(2):Pポジション kitty 06/8/20(日) 12:10 ┗Re(3):Pポジション いぷりうす 06/8/20(日) 23:21 ┣Re(4):Pポジション kitty 06/8/21(月) 8:28 ┗Re(4):Pポジション リリーマルレーン 06/8/21(月) 9:29 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： Pポジションについて教えてください。 ■名前 ： kitty ■日付 ： 06/8/20(日) 8:19 -------------------------------------------------------------------------
| 取説P229に、駐車時は、 1.ﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷ、2.Pﾎﾟｼﾞｼｮﾝ、3.ﾊﾟﾜｰｽｲｯﾁの順とありますが、 P130で、ﾊﾟﾜｰｽｲｯﾁを押すと、 1.電源がOFFになって、2.自動でｼﾌﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝがPになると書いているだから、 ﾊﾟﾜｰｽｲｯﾁを切る前に、Pﾎﾟｼﾞｼｮﾝを押す必要があるのか無いのかよく分かりません。 詳しい方、教えていただけませんか？ |
| ▼kittyさん： >取説P229に、駐車時は、 >1.ﾊﾟｰｷﾝｸﾞﾌﾞﾚｰｷ、2.Pﾎﾟｼﾞｼｮﾝ、3.ﾊﾟﾜｰｽｲｯﾁの順とありますが、 >P130で、ﾊﾟﾜｰｽｲｯﾁを押すと、 >1.電源がOFFになって、2.自動でｼﾌﾄﾎﾟｼﾞｼｮﾝがPになると書いているだから、 >ﾊﾟﾜｰｽｲｯﾁを切る前に、Pﾎﾟｼﾞｼｮﾝを押す必要があるのか無いのかよく分かりません。 取説の通りです。たとえば、 買い物から戻って来て、車を停めて、荷物を降ろす。→車をガレージに入れる。 こんな状況を考えると、家の前に停めたときは、Ｐブレーキを踏んで、Ｐポジションに 入れます。（Ｄポジションは危険。Ｎは充電されないと警告される） 車をガレージに入れて離れるときは、Ｐブレーキを踏み、パワースイッチを切ると、 自動的にＰポジションに入るので、Ｐボタンを押す動作を省略できます。 こんな使い分けを考えると、理解できるでしょうか。 蛇足ながら、パワースイッチを切り、ドアを開けるとライトが自動消灯しますから、 オートポジションにしておくと、朝出発するとき（周囲が明るいので）点灯せず、 夕方になると自動的にスモールランプが点き、夜になるとヘッドランプが点きます。 そのままガレージに戻って、パワースイッチを切ればライトが自動的に消えます。 （つまりオートポジションにしておくと、ライトスイッチに触る必要がありません） |
| リリーマルレーンさん、有難うございました。 完全に車から降りる場合は、Ｐポジションボタンを押すのを 省略しても問題ないと理解できました。 |
| ▼kittyさん こんばんは 私もパーキング・ポジション・ボタンをほとんど使っておらず、パワースイッチを切る操作だけで済ませています。ただ、Pポジションボタンを省略してパワースイッチを切るときも、（ギヤが自動的にPポジションに切り替わるため、）ブレーキペダルはしっかり踏んでいた方がよさそうです。 これは最近（3年近く乗ってはじめて）気づいたのですが、シフトレバーを操作しながらPボタンを押してもギヤはPポジションに変わらないようです。 通常はこういう操作はしないと思いますが、シフトレバーをB側に押し下げながらPボタンを押したらBのままでした。DレンジやRレンジも同様、シフトレバーを操作中はPボタンが無効になるようです。 ▼リリーマルレーンさん こんばんは コンライトですが、確かにオートの位置にしておくと、全く手間がかからないのでとても便利なのですが、パワースイッチ・オフだけでは消灯できず、ドアを開けるまでヘッドライトが消えないので、たまに不便だと感じることがあります。 |
| いぷりうすさん、有難うございました。 12月の納車まで、忘れないようにしておきます。 |
| いぷりうすさん、お久しぶりです。 仰る通り、ブレーキを踏まないままパワーオフにしてＰポジションにすると ギヤが急にロックされるようなショックがありますね。いかにも遊星ギヤ？ に負担をかけているような嫌な感触です。 バックで車庫入れ、定位置でストップ、ブレーキを踏んだままパワーオフという 流れ作業の毎日なので、ブレーキを踏まないままという状況はまれですが・・・ コンライトのオートポジションは（感度を自分好みに調整すればいいので しょうが）点灯のタイミングが、自分の感性と離れていると「アレッ？」と 気になることが多いので､手動で操作する場合のほうがもっぱらです。 先日、トンネルの続く伊豆の山道を走ったとき、コンライトをオートにして 走ったらズボラ運転するには、とても良かったです。(^^ゞ |