Ｐａｇｅ 966 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼新規にハイブリッド６車種を発売 HAL1000 10/9/14(火) 22:06 ┣Re(1):新規にハイブリッド６車種を発売 ドラエもん 10/9/14(火) 22:08 ┃ ┣Re(2):新規にハイブリッド６車種を発売 HAL1000 10/9/14(火) 22:29 ┃ ┗[投稿者削除] ┃ ┗Re(3):新規にハイブリッド６車種を発売 かず 10/9/15(水) 0:39 ┃ ┣Re(4):新規にハイブリッド６車種を発売 ドラエもん 10/9/15(水) 6:32 ┃ ┃ ┗Re(5):新規にハイブリッド６車種を発売 かず 10/9/15(水) 10:51 ┃ ┣Re(4):新規にハイブリッド６車種を発売 HAL1000 10/9/15(水) 6:50 ┃ ┃ ┗Re(5):新規にハイブリッド６車種を発売 かず 10/9/15(水) 11:05 ┃ ┗Re(4):新規にハイブリッド６車種を発売 RZ 10/9/15(水) 20:13 ┗Re(1):新規にハイブリッド６車種を発売 ばは 10/9/15(水) 16:11 ┗Re(2):新規にハイブリッド６車種を発売 HAL1000 10/9/15(水) 21:05 ┗Re(3):新規にハイブリッド６車種を発売 さとう２ 10/9/16(木) 1:05 ┗Re(4):ハイブリッド技術をメルセデスに かず 10/9/16(木) 17:38 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： 新規にハイブリッド６車種を発売 ■名前 ： HAL1000 ■日付 ： 10/9/14(火) 22:06 -------------------------------------------------------------------------
| ＴＯＹＯＴＡが2012年までにハイブリッド6車種を発売すると発表 h ttp://response.jp/article/2010/09/14/145133.html h ttp://car.jp.msn.com/news/article.aspx?cp-documentid=4378855 プリウスにスポーツタイプのジーズシリーズを発売 h ttp://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2010072202000147.html h ttp://cp.toyota.jp/customize/tokyo-as2010/about-g-s/concept-prius.html 足回りを固めて走行性を高めるとのこと。 由良スタイルのコンセプトカーはフロントバンパーの角が取れて 20 のイメージがありますね。 |
| ▼HAL1000さん： >ＴＯＹＯＴＡが2012年までにハイブリッド6車種を発売すると発表 >h ttp://response.jp/article/2010/09/14/145133.html >h ttp://car.jp.msn.com/news/article.aspx?cp-documentid=4378855 かなり関心あります。 >トヨタブランド4車種、レクサスブランド2車種の合計6モデルのハイブリッド車 ということですが具体的な車名をださないのでなんですが トヨタブランド：プリウスα、ＰＨＶ、？？ レクサスブランド：ＩＳのリフレッシュＨＶモデル、？ |
| ▼ドラエもんさん： 私はジーズの由良コンセプトカーに付いている「CAN情報表示ディスプレイ」に興味がありありです、ハイブリッドバッテリー充放電電流なども表示できるのでしょうかね？ |
| この書き込みは投稿者によって削除されました。（10/9/15(水) 0:40） |
| レクサスCT200ｈとアルファード・ヴェルファイア、ヴィッツ兄弟ハイブリッド・プリウスミニバンまでは、すでに発表や記事になってましたよね。 レクサスは、ＩＳか ランクルプラド兄弟車のＧＸかも〜。RAV4やヴァンガードのレクサス版のハイブリッドも想像できますが。 オーリスハイブリッドは国内出るんでしょうか？微妙ですょね〜。 案外、マークXがマイナーチェンジのタイミングで、ハイブリッド搭載かもしれませんね。 SAIより安く同じハイブリッドシステムで。 2･5と3･5ガソリン車と2･4ハイブリッドみたいな感じで。 ＭＲ−Ｓベースのハイブリッドは、出して欲しい筆頭です。(・o・)ノ |
| ▼かずさん： >レクサスCT200ｈとアルファード・ヴェルファイア、ヴィッツ兄弟ハイブリッド・プリウスミニバンまでは、すでに発表や記事になってましたよね。 発表された車種は含まれないことを前提に想像すると >レクサスは、ＩＳか これは９０％可能性ありですね、ＩＳには華がなく車はよくても ベンツＣやＢＭＷに客が流れてしまっているし、 直４にしてよりスポーティにという雑誌記事を思い出します、 ＩＳの悲劇は当初からＨＶにしなかったことと思ってます。 >ランクルプラド兄弟車のＧＸかも〜。RAV4やヴァンガードのレクサス版のハイブリッドも想像できますが。 ＲＸは大きすぎますのでよりコンパクトなＳＵＶ・ＨＶが出たら かなり売れるでしように。これを先に出していたらと思いますね。 >案外、マークXがマイナーチェンジのタイミングで、ハイブリッド搭載かもしれませんね。 >SAIより安く同じハイブリッドシステムで。 >2･5と3･5ガソリン車と2･4ハイブリッドみたいな感じで。 ありかもしれませんねえ >ＭＲ−Ｓベースのハイブリッドは、出して欲しい筆頭です。(・o・)ノ 私もこれは欲しいなあと思ったことありますが 実は昨日所要で４人をのせタクシードライバ役を勤めました、 免許をもたない某教授（大酒のみだから免許とらないそうです）、 から「おや、静かだと思ったら、これがあれですか」 とハイブリッドの静けさにうっとりされてました、 車内で終始雑談できて、いつのまにか着いていた 感じです。 まあ、次の車も、こういったニーズがあると思われ、 ４０型が妥当かなと思ってます。 再びレクサスの夢よでCT-200hもいいなあと思うときがありますが ３０型の焼き直し版でタイヤもぶっといしどうも食指が動きません。 （本皮で４００万を超える、やはり高い） 楽しみです |
| レクサスCT200ｈ〜 確かに気にはなりますが、ベースはプリというよりもブレイド・オーリスのハイブリッド版だと思いますので、 言い方を変えればプリウスでいいんじゃないかと思います。 レクサスのブランド力も確かに魅力的ですが！ プラグインプリウスが欲しい気持ちが、上回ります(￣∀￣) マンションなんで、 現時点でプラグインのメリット得られにくい状況ですが。 |
| ▼かずさん： >ＭＲ−Ｓベースのハイブリッドは、出して欲しい筆頭です。(・o・)ノ MR-S ならハイブリッドじゃなくてスーパーチャージャー＋ターボチャージャーのデュアルチャージャーでの燃費改善では,ちょっとゴルフの2番煎じですが... ついでに DSG も付けて。(^_^); |
| ハイブリッド化せず、 小排気量＋過給機も燃費とパワーの両立の手段の一つですね。(・o・)ノ 価格は税込み200万円以下で、パワーは145馬力ぐらいでもちょいと速いと、魅力的です。 個人的には、ＭＲ−Ｓリニューアルで構いませんが…(^_^)v ハイブリッドＭＲ−Ｓは、189万円からでどうでしょうか。勝手気ままに値付けしましたm(_ _)m |
| ▼かずさん： >案外、マークXがマイナーチェンジのタイミングで、ハイブリッド搭載かもしれませんね。 >SAIより安く同じハイブリッドシステムで。 >2･5と3･5ガソリン車と2･4ハイブリッドみたいな感じで。 駆動方式にさえ気がまわらんようでは、イカンですナ（笑） （まあ、昨今では、仕方ないですが） トヨタ方式の下では、ＩＳのハイブリッド、出しても一緒の事の繰り返しですヨ。 トヨタにはトヨタの良さってのがあって、それを一番、認めてるのがトヨタの顧客です。（他のメーカーもまた然り） ＩＳの販売が落ちてくる頃だな・・・クラウン誕生！！・・・クラウンの販売が落ちてきた？・・ＨＳ発表！！！ ただでさえ国内じゃ、あんま大きくないセダンの市場、その同価格帯で、同メーカーがバンバン出しゃ、顧客が分散して、個々では販売が落ちるのは当たり前デス。 >ＭＲ−Ｓベースのハイブリッドは、出して欲しい筆頭です 爺すぽーつ・・どう見ても、真面目にやってるとは思えん（笑） |
| ▼HAL1000さん： >プリウスにスポーツタイプのジーズシリーズを発売 スポーツを名乗るのなら足回りだけでなく個人的には「モアパワー！」です（笑） 少し前まではカローラにもハイスペックグレードが存在していたコトですし 20型ベースのサーキットバージョンのような展開もアリだと思うのですが。。。 |
| ▼ばはさん： >▼HAL1000さん： >>プリウスにスポーツタイプのジーズシリーズを発売 > >スポーツを名乗るのなら足回りだけでなく個人的には「モアパワー！」です（笑） >少し前まではカローラにもハイスペックグレードが存在していたコトですし >20型ベースのサーキットバージョンのような展開もアリだと思うのですが。。。 私も、なんで CT200h のインバーター(POWER モードで 500V)を搭載したり、高域のMowerPower でターボを搭載しないのか不思議でしたね。 |
| ▼HAL1000さん： >▼ばはさん： >>▼HAL1000さん： >>>プリウスにスポーツタイプのジーズシリーズを発売 >> >>スポーツを名乗るのなら足回りだけでなく個人的には「モアパワー！」です（笑） >>少し前まではカローラにもハイスペックグレードが存在していたコトですし >>20型ベースのサーキットバージョンのような展開もアリだと思うのですが。。。 > >私も、なんで CT200h のインバーター(POWER モードで 500V)を搭載したり、高域のMowerPower でターボを搭載しないのか不思議でしたね。 うん？ 20型標準でも昇圧電圧は最高500Vですよ。 20型ベースのサーキットバージョンの昇圧電圧は最高550Vで、30型とCT200hでは最高650Vです。 |
| トヨタ自動車と独ダイムラーがハイブリッド車（ＨＶ）技術に関し提携交渉をしていることが１６日、わかった。 トヨタがモーターなどＨＶ基幹装置をダイムラーに供与する方向で、まとまれば日産自動車、アメリカフォード・モーター、マツダに続いて４社目となる。 読売新聞より。 |