Ｐａｇｅ 843 ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 通常モードに戻る ┃ ＩＮＤＥＸ ┃ ≪前へ │ 次へ≫ ━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━ ▼プリウスとクラウンHVの違いは？ 赤坂プリンス 10/2/11(木) 17:57 ┣Re(1):プリウスとクラウンHVの違いは？ もん＠アイスバーグ 10/2/11(木) 21:49 ┣Re(1):プリウスとクラウンHVの違いは？ 惰ポンテ 10/2/12(金) 21:13 ┃ ┗Re(2):プリウスとクラウンHVの違いは？ okazu99 10/2/13(土) 11:07 ┃ ┗Re(3):プリウスとクラウンHVの違いは？ ドラエもん 10/2/15(月) 7:57 ┗Re(1):プリウスとクラウンHVの違いは？ しりうす 10/2/15(月) 18:03 ┗Re(2):プリウスとクラウンHVの違いは？ tanuki 10/2/16(火) 18:20 ─────────────────────────────────────── ■題名 ： プリウスとクラウンHVの違いは？ ■名前 ： 赤坂プリンス ■日付 ： 10/2/11(木) 17:57 -------------------------------------------------------------------------
| 最近のリコール騒動ですが、リコールになっているのは現行プリウス系列２台とSAI系列２台ですが、初代と２代目のプリウスは問題にならないのですか？ それから同じHVでもクラウンやエスティマ、ダイナはリコールになっていませんがそれはどうしてですか？ |
| ▼赤坂プリンスさん： 今回の問題は、３０型プリウスで新開発されたブレーキユニットで設計変更された部分にからんで発生する問題だからです。 ３０型以降にそのブレーキシステムが採用されています。 |
| ▼赤坂プリンスさん： >最近のリコール騒動ですが、リコールになっているのは現行プリウス系列２台とSAI系列２台ですが、初代と２代目のプリウスは問題にならないのですか？ >それから同じHVでもクラウンやエスティマ、ダイナはリコールになっていませんがそれはどうしてですか？ 基本的に、ＨＶをパワーアシストのために使っているためでは 無いでしょうか？ 高速道路での加速すごいですよ。 また、ブレーキでは回生をとっとと諦め、ディスク主体で 減速します。 カックンも有りません。 ただ、、、平均燃費は、１１Ｋｍ／Ｌ位です。 |
| プリウス３０型とハリハイに乗ってます。 クラウンやハリハイの場合、車重が重く、制動エネルギーを回生しようとしても、バッテリーに負担がかかる（エネルギー量が過大なため）ので、従来型のブレーキと回生ブレーキを併用しているようです。一部でキャパシターに蓄えて回生する試みも行われたようです。新技術を実用化するための「産みの苦しみ」と感じてます。トヨタを応援します。 |
| ▼okazu99さん： >プリウス３０型とハリハイに乗ってます。 >クラウンやハリハイの場合、車重が重く、制動エネルギーを回生しようとしても、バッテリーに負担がかかる（エネルギー量が過大なため）ので、従来型のブレーキと回生ブレーキを併用しているようです。一部でキャパシターに蓄えて回生する試みも行われたようです。新技術を実用化するための「産みの苦しみ」と感じてます。トヨタを応援します。 そのようです、ついでに、うろ覚えですが整理してみます。 今般リコール改修の対象になったのは*の車種ですね、 いずれもブレーキがよりスムーズに利くようにとの改良が 裏目にでたようです。 でも科学技術に冒険はつきもの、私も応援してます。 「アポロ１３号月面着陸」NASAのアメリカよどこに行った？ ●ＴＨＳ系のハイブリッド プリウス１０、１１、２０、３０型(*) SAI(*)、LEXUS/HS250h(*) ●パワー系のハイブリッド ハリヤーHV、クルーガーHV LEXUS/GS450h, LS600h, LS600hl, RX450h(**) CROWN HV(**) **:GS450hのHVをやや燃費にふってのせた ●？ エスティマHV、アルファードHVについてはよくわかりません 雑）ずっと以前GS450hを所有してましたが、ブレーキの利きはすごかったです、 高速での圧倒的な加速は（ポルシェカイエンがおいけかてきたほど） ものすごいもんでしたがガソリンも沢山のみこんでますね、 （その後進LS600hに昨日名神でニアミスしました、お互いを意識しながら 抜きつ抜きれつ450hを思い出しながら楽しく並走してました） でもパッドの削れもすごくて一日走るとホィールは鉄粉で真っ黒、 その点プリウスはパドの磨耗もほとんどなくて掃除も楽でしよう、 回生ブレーキさまさまですm(__)m |
| 差し詰め、クラウンはプリウス２０型ってとこですかね〜 |
| ▼しりうすさん： >差し詰め、クラウンはプリウス２０型ってとこですかね〜 開発時期からしたら２０ではないと思います。 ずっと３０型に近いでしょう。ただＦＦとＦＲという大きな違いがあります。 回生ブレーキの効く車輪がクラウンでは後輪でしょう。 |