アクア（プリウスc）専門板

　　　アクア（プリウスc）専門板
■ この掲示板はハイブリッドカー「プリウス」を愛する皆様の善意の投稿で成り立っております。
■ 掲示板利用の際には掲示板ご利用規約を必ずお読みください。削除要望、掲示板に関する御意見はこちらへ

掲示板仕様変更のお知らせ：投稿者のメールアドレス記入が必須となりました（非表示可能）

他掲示板 => 総合 | α | ３x型 | ２０型 | 初代１x型 | アクア（c) | PHV,EV | オフ会 | アフターパーツ | 要望提案 | 燃費


	新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃ホーム

7 / 13 ﾍﾟｰｼﾞ

←次へ　｜　前へ→

アクア納車報告。[11] / スマートエントリーについ...[3] / シングルホーン=>ダブ...[3] / 納車して600kmを走りまし...[2] / 2月5日(日)納車♪[4] / 納車されました。[1] / そろそろ納車[9] / 滑空走行について[3] / 革巻きステアリング[3] / アクア見て来ました。[3] /

■▼


	アクア納車報告。

ブルメタハーツ - 12/1/25(水) 17:41 -


	引用なし

	パスワード

本日無事アクア納車しました。まさかの私が最初の報告者になるとは思いません
でしたけれど・・・皆さんナビ停滞などしてるようでしたので、僭越ながら
ここに発信しました。
展示車は観ましたが、発注済みのクルマなので今更試乗するまでもないなと
試乗申し込みはせずマイカー運転での滑り出しです。今日70キロほど運転してみて
大きな問題点はありません、小さな問題点はギアチェンジが誤動作防止の為に
ややこしくなっているのと、ハンドブレーキに慣れてないせいで発進・停車の時に
左手と足が空回りすることぐらいでした。（たぶん慣れれば馴染んでくる）
アクア納車報告が続いてくれればと願いつつ発信した次第です。


	Re(3):アクア納車報告。

igu - 12/1/26(木) 22:40 -


	引用なし

	パスワード

▼ブルメタハーツさん：
詳細インプレッションありがとうございます。さすがに試乗車だけでは
わからないですよね。当方１０型乗りでしたので、高速でのエンジンの感じは
近いのかなぁと想像しています。エアロパーツ追加していますので、キビキビ
走りそうな気がしています。発進時にアクセル踏みがちなので、燃費はさほど
追求しないつもりではありますが、エコジャッジがあることで運転意識変わる
かも知れませんね。前車と比べてどれくらい差が感じられるかわかりませんが、
納車が楽しみです。


	Re(4):アクア納車報告。

ブルメタハーツ - 12/1/27(金) 22:22 -


	引用なし

	パスワード

それでは私も自己紹介
ハンドルネームの『ブルメタハーツ』は自分のアクアのボディカラーの
ブルーメタリックと昔あったバンドのブルーハーツから拝借して
ブルメタハーツと名乗っています。大ファンというほど詳しくないです。
語呂合わせがしっくり馴染んだので、そう名付けました。
前のクルマは二代目プリウス（20型）からアクアに乗り換えました。
乗り終える前に20型の最高速の実計測しておけば善かったなあと思うこの頃。
時速135kmまでしか試してなかったことにやや後悔。
20型では平均燃費自己最長は28.7kmまで伸ばせました。調子の良いときは
平均燃費前半30.8kmまでマークしましたけれど後半ガタ落ちで落胆しました・・・
さあ！舞台をアクアに刷新しての新たなスタートです。

そうでした！iguさんのアクアもTFTマルチインフォメーションディスプレイを
オプションでつけるそうですね。初期設定のままだと八画面表示切り替えに
してありませんでしたよ。自分でオフ設定をオン表示に切り換えないとなりません
説明書読まない私は最初「まさか壊れている？」と焦りました。
「設定＆画面消しメニュー」から自分で修正します。
「エコジャッジ」はちょっとのあいだの記録ですぐ履歴が流れてしまいます。
ミニゲーム感覚で楽しんで下さい。
私が重用するのは「5分間燃費計」ですね・・・
この時点で未だに説明書を読んでいないブルメタハーツです（おぃおぃ）


	Re(1):アクア納車報告。

HAL1000 - 12/1/28(土) 11:35 -


	引用なし

	パスワード

▼ブルメタハーツさん：
>本日無事アクア納車しました。まさかの私が最初の報告者になるとは思いません
>でしたけれど・・・皆さんナビ停滞などしてるようでしたので、僭越ながら
>ここに発信しました。
>展示車は観ましたが、発注済みのクルマなので今更試乗するまでもないなと
>試乗申し込みはせずマイカー運転での滑り出しです。今日70キロほど運転してみて
>大きな問題点はありません、小さな問題点はギアチェンジが誤動作防止の為に
>ややこしくなっているのと、ハンドブレーキに慣れてないせいで発進・停車の時に
>左手と足が空回りすることぐらいでした。（たぶん慣れれば馴染んでくる）
>アクア納車報告が続いてくれればと願いつつ発信した次第です。

おめでとうございます。＼(^_^)／

教えていただきたいのですが、アクアに付いたチェンジレバーなんですが、プリはフートブレーキで完全停止して SYSTEM OFF で P ポジションになるのですが、アクアでは停止して SYSTEM OFF 後は、どのポジションなんでしょうか？


	Re(2):アクア納車報告。

ブルメタハーツ - 12/1/28(土) 16:14 -


	引用なし

	パスワード

HAL1000さん励ましありがとうごさいます。
指摘のあった箇所は「停車時のギアチェンジのポジション」で宜しいのですか？
運転者がギアチェンジをパーキング（P）に入れてハンドブレーキを引き
パワーボタンを押してオフにします。私のアクアではそこでTFT液晶画面が
「SEE YOU」とお別れの挨拶をしてくれて走行履歴が表示されシャットダウンに
なります。
ギアシフトはほんとややこしくなっていますがスピードメーターの左側に
現在のシフトポジションが大きく表示されていますのでそれを頼りにどこに
入っているのかそれをみて確かめましょう。
P→パーキング
N→ニュートラル
D→ドライブ（通常運転）
B→低速ギア
R→バック（これだけはブザー音がなる・・当たり前ですね）
もしかしたら返答違いしてますか・・・見当違いだったらあいすみません。

あ、皆さんスマートエントリーのはずなので鍵を差し込む所はありません。
ポッケに入れたままパワーオン、パワーオフです。


	Re(3):アクア納車報告。

ブルメタハーツ - 12/1/28(土) 16:36 -


	引用なし

	パスワード

追記--プリウスのようにセンターポジションに自動で戻る事はないです、ハイ。


	Re(4):アクア納車報告。

HAL1000 - 12/1/28(土) 20:09 -


	引用なし

	パスワード

▼ブルメタハーツさん：
>追記--プリウスのようにセンターポジションに自動で戻る事はないです、ハイ。

追加の疑問なんですが、停止して N または P にしないと SYSTEM OFF 出来ないのでしょうか？ D 位置のままでは完全停止していても緊急シャットダウン（OFF 長押し）しなくても OFF できちゃいますか？

アイドル地獄になったとき赤信号停止で簡単に SYSTEM OFF 再起動できるかどうかです。触媒が温まり易い位置になってますからアイドル地獄に陥らないのかもしれませんね。


	Re(5):アクア納車報告。

ブルメタハーツ - 12/1/28(土) 22:14 -


	引用なし

	パスワード

もし技術面で尋ねられているとしたら私では役不足だと思います。
メーカーサイドのヒトに聞くか大きな掲示板で聞かれた方が善いと思うのですが。
私は駐車する時は必ずシフト（P）ですしシフト（D）のままパーキングにクルマ
残す事はしませんので。


	Re(6):アクア納車報告。

コバパパ - 12/2/2(木) 17:29 -


	引用なし

	パスワード

▼ブルメタハーツさん：

はじめまして、本日吹雪の中無事アクアＳ（RED）が納車されました。日本全体が寒波に覆われてるなか、早速シートヒーターの恩恵に与りました。シートヒーターだけでかなりエアコンの温度設定を下げられるのでは・・・と実感しました。
現在、白プリ（３０型）ＳＴも保有しており、今後２台の乗り比べをしたいと思っています。また、皆さんの走行体験報告を楽しみにしております。まずは、納車報告まで・・・。


	Re(7):アクア納車報告。

ブルメタハーツ - 12/2/2(木) 20:32 -


	引用なし

	パスワード

▼コバパパさん：
コバパパさん、おめでとうごさいますっ！！
しかしアクアをプリウスのセカンドカーとして所有するヒトは多いのでしょうか？
私は一台維持するだけでいっぱいいっぱいです。
コバパパさんのアクアはスーパーレッドですね、私もボディカラーの候補として
最後まで残していた色です、第一候補ブルーメタリック、
第二候補グレーメタリック、第三候補スーパーレッドV！
最終的にはLEDスタイリッシュビーム（ブルー）と
エンブレムイルミネーション（こちらもブルー）で統一感出して映える
コーディネートとしてブルーメタリックにしました。
エンブレムイルミネーションはフロントのみでリア設定がないのが残念なところ。
リアのほうがもっと映えるのに・・・後続車からはリアしか拝めないですし。

あと1200秒ルールの為、サクサクとレス入れられないです・・・待ち時間が長いなあ。

・ツリー全体表示

■▲▼


	スマートエントリーについて

ブルメタハーツ - 12/1/30(月) 21:56 -


	引用なし

	パスワード

スマートエントリーの実用性はまあまあよいのではないでしょうか。
やや値段高めではありますが使ってみて悪くはないとの感想です。
ここに来てるほとんどのヒトは選択済みだと思いますが・・・
つけないとやっかいな事になるやも知れません。（含みあり）
と、言うのはいずれスマートエントリーはオプションパッケージから外れて
グレード G Sの標準装備になるみたいだからです。
現在の時点では5月からスマートエントリーの強制が解かれる訳ですが
遠からずL以外は標準化で小売価格に転嫁されます。メーカーオプションにして
みせたのはアクアを安くみせる為の当面の自作演出らしいです。
立ち上げ生産ラインに組み込みしたのはあとで初期購入者が怒り出さないように
なだておく処置なのです。（どっちかと言ったら選択しないヒトが多そうだから）
スマートエントリー無しは結構シビアな扱いに下がっちゃうと予想しています。
スマートエントリーのないGグレードはL装備並みのレッテルが貼られてしまう!?
ってな感じなの。
あまりきちんと表記されてませんが無しは鍵も一ヶのみです。
スマートエントリーにはスペアキーがセットで二ヶついてきます。
ちなみにスペアキーの値段は2.5万ぐらいだそう。
どららがトクかは個人でよーく考えてあとは自己責任ですけれど・・・
つけといた方がアクアライフは明るくなるみたいな感じですか。


	Re(1):スマートエントリーについて

たくや - 12/2/2(木) 1:52 -


	引用なし

	パスワード

あれなかったら、さびしいですね。
近くに行くと、ルームランプがつくんですね。
いちいち施錠、開錠の時に鍵出さなくていいし。


	Re(1):スマートエントリーについて

ROM - 12/2/2(木) 12:36 -


	引用なし

	パスワード

スマートエントリー&スタートシステムでの失敗談を一つ。

家族で行楽に出かけ、目的地で「靴を履き替えるから先に行って」と指示し、
さてドアをロックしようとしたら、全く反応なし。家族を呼び戻すとロックできる。
これは、妻の持っているスペアキーに反応しているのであって、私の鍵をどこかにおいてきたと気づく。

途中立ち寄ったのは、昼食を取った食堂と、飲み物を買ったコンビニのみ。
コンビニでは私は車から下りていないから、食堂に置いてきたに違いないと、20kmほど引き返しました。
食堂に入ったら、私が事情を説明するまでもなく、顔を見た途端鍵を出してきてくれました。

この時は立ち寄った場所は限られていたし、気づいた所からあまり離れていなかったので事なきを得ましたが、自宅の鍵も職場の鍵も全部一緒だったので危なかったです。


	Re(2):スマートエントリーについて

ブルメタハーツ - 12/2/2(木) 20:11 -


	引用なし

	パスワード

たくやさん、ROMさん、こんばんわ～
たくやさんの言う通り便利だけれど鍵は限られているので大切にしないと
思わぬしっぺ返しに遭います。
ROMさんの貴重な体験談がまさにそれ。
私も納車時にいざアクアをスタートさせようとしたらスペアキーが共鳴（？）して
エラーが出て「なんぢゃこれは!?」
二つ重ねて（近づけちゃダメらしい）おくと二重信号が発生してしまうらしいよ。
それではまたSeeYou・・・

・ツリー全体表示

■▲▼


	シングルホーン=>ダブルホーン

プリプリアクアク - 12/1/30(月) 16:53 -


	引用なし

	パスワード

アクアのホーンはシングルですが、
リレーをかましてダブルにする場合、
エンジンルームのヒューズＢＯＸのどこかから
１２Ｖを取るのでしょうか？

シングルホーンでは、ダザダサなので
これはやっておきたい項目ですね！
ディーラーオプションでもダブルホーンの
選択肢がないところを見ると・・・
どうなんでしょうか？

誰か詳しい方、回答お願いします！！！


	Re(1):シングルホーン=>ダブルホーン

YANMO - 12/1/31(火) 9:53 -


	引用なし

	パスワード

普通に現在のホーン配線を２つに分岐させるのが一般的ですが、
軽・小型車の一部電気容量が不足してちゃんと２つ鳴らないこともあります。
その場合は、リレーをかませてバッ直を引くなどの手当てが必要です。

と書いて理解できなければ、依頼するのが良いと思います。
ディーラーで点検のついでにとかやっていただくのもアリかと・・・


	Re(2):シングルホーン=>ダブルホーン

プリプリアクアク - 12/1/31(火) 13:13 -


	引用なし

	パスワード

▼YANMOさん：
回答ありがとうございます！

>普通に現在のホーン配線を２つに分岐させるのが一般的ですが、
>軽・小型車の一部電気容量が不足してちゃんと２つ鳴らないこともあります。
そうなんですね。おそらく、軽いタッチでホーンをならそうとすると
鳴らない。グッと押すと鳴るけど。になると思います。
>その場合は、リレーをかませてバッ直を引くなどの手当てが必要です。
>
>と書いて理解できなければ、依頼するのが良いと思います。
バッテリーにつなぐには後部座先下まで持っていく必要があるので、
・・・確かプリウスはエンジンルームにバッテリーあがり時につなぐ
端子があったと思うのですが、アクアはないようです。
ので・・・どうすれば？


	Re(3):シングルホーン=>ダブルホーン

HAL1000 - 12/1/31(火) 20:30 -


	引用なし

	パスワード

▼プリプリアクアクさん：
>▼YANMOさん：
>回答ありがとうございます！

>ので・・・どうすれば？

救援端子は補機バッテリーが移動（後部座席下）ので省略されたようですね。

後部座席下の補機バッテリーから直接引くなり、ヒューズのメイン側から引くなりってことになるのでは。

アクア取説は、こちらに公開されています。
h　ttp://toyota.jp/aqua/001_p_001/pdf/index.html

・ツリー全体表示

■▲▼


	納車して600kmを走りました。

タチコマ - 12/1/30(月) 12:30 -


	引用なし

	パスワード

はじめまして。つい誰かにいいたくて書き込みました。
Sグレ、ブルメタ、ADVとスマエンのアクアです。
1/28納車でそのままドライブ行きました。
総走行距離は631.7kmで、満タンし直して31リットル入りました。
真冬の北海道で、大きな峠を超えています。
実燃費は約20km/hと、御の字ですね。
シートヒータはつけてないですが、十分あったかい環境でした。
ナビで映画やクラシックを聞きながらのドライブで、
やっぱり静粛性はすごいですね。
高速走行中でも映画の台詞やデクレッシェンドな場面のクラシックもしっかり聞き取れます。これには感動しました。
スタイルが良いのが一番の満足点ですね。
駐車場で見るたび、ニヤっとしてます。

<sage>


	Re(1):納車して600kmを走りました。

ブルメタハーツ - 12/1/30(月) 22:24 -


	引用なし

	パスワード

▼タチコマさん：
タチコマさんご満悦の様子！目に浮かびますよ。（やったね！）
初乗りで630kmもノンストップですか？すごイイー。
私は只今ノン給油1000km越えを目標に頑張ってます。36ﾘｯﾀｰタンクは
ガソリン目盛りが減るのが早いような錯覚に陥ります。
これからもすばらしい報告を投稿しに来て下さい。See You・・・


	Re(2):納車して600kmを走りました。

タチコマ - 12/1/31(火) 1:35 -


	引用なし

	パスワード

ブルメタハーツさん

コメントありがとうです～
燃費の良さは間違いないですよね
私も1,000km超えをめざそうかな？
共に安全運転で楽しみましょう～

<sage>

・ツリー全体表示

■▲▼


	2月5日(日)納車♪

♪プリウスＣ♪ - 12/1/28(土) 22:34 -


	引用なし

	パスワード

人生初のハイブリッド♪ラッキーなことに２月5日に、納車できそうです♪Ｓグレード♪内装色アクアブルー♪ボディカラーは、洗練された最新カラーをチョイス♪メーカーオプションは、アドバンストディスプレイ、スマートエントリー♪ディーラーオプションは、3つインパクトのあるパーツをチョイス♪インテリアは、エクセレントなパーツを1つチョイス♪何もかもいれて、総額230万也...。下取り60万が、購入の決め手になりました。♪

☆カタログで、シフトレバーの位置が、フロアにあったので、古っぽいのかなって心配していたのですが、試乗したとき、全然、気にならなかったです。☆172の身長ですが、見渡しがよく、運転しやすかったです。☆後席も、中央席の足元の部分が少し気になりましたが、両サイドの席は足元に余裕がありました。外側から見るより、天井高も満足でした。☆大切に、エコドライブを満喫したいです。☆


	Re(1):2月5日(日)納車♪

ブルメタハーツ - 12/1/29(日) 21:21 -


	引用なし

	パスワード

♪プリウスＣ♪さん、おめでとうございます。
2月5日にもスレ立てて下さい。また祝福しますので。
みんなの納車予定日は順調なのでしょうか・・・報告が上がってこないのが
心配で心配で。
続々と皆さんの朗報を聞かせて欲しいです。私が知る限りではここの専門掲示板が
アクア（プリウスc）の一番の老舗板だと思うので。盛り上がって欲しいです。


	Re(2):2月5日(日)納車♪

チョッパー - 12/1/29(日) 21:56 -


	引用なし

	パスワード

▼ブルメタハーツさん：
>♪プリウスＣ♪さん、おめでとうございます。
>2月5日にもスレ立てて下さい。また祝福しますので。
>みんなの納車予定日は順調なのでしょうか・・・報告が上がってこないのが
>心配で心配で。
>続々と皆さんの朗報を聞かせて欲しいです。私が知る限りではここの専門掲示板が
>アクア（プリウスc）の一番の老舗板だと思うので。盛り上がって欲しいです。

先週あたりから次々と納車されてるようですよ！DOPナビが少し遅れましたが、25日に納車されて私の購入したディーラーでは4台目の納車だったそうです。家の車庫に30プリとアクアが仲良く車庫で並んでいますｗ


	Re(3):2月5日(日)納車♪

ブルメタハーツ - 12/1/30(月) 6:50 -


	引用なし

	パスワード

チョッパーさん、私と同着同日の25日（水）に納車されてたのですか、流石。
私のアクアは23日（月）にディラーに入庫してディラーの定休日火曜日を
またいで25日（水）の朝引き渡しという段取りが最初からの取り決めでしたので。
予定通り23日（月）に「アクア入庫しました」の連絡は貰っていました。


	Re(1):2月5日(日)納車♪

igu - 12/1/29(日) 23:03 -


	引用なし

	パスワード

▼♪プリウスＣ♪さん：
納車楽しみですね。私の方は１２日にラインアウトという連絡を受けております。
輸送とDOP装着でおそらく来月中旬以降になると思われます。
プリウスＣさんはオーディオレスですか？私はナビが不要なので後付で2DINの
ディスプレイ付きを考えています。

エアロやLEDなど、オプションはいろいろつけました。最終的にDOP値引き3万と
初期型下取りで15万、総額230万余りとなりそうです。補助金分は
後付オーディオで相殺されそうですが。

Ｇグレードのセンターコンソールも欲しいので、後から取り寄せてDIYしようかと
思っています。

余談ですが、今後アクアユーザーも増えてくるはずなので、管理人の方々には
掲示板のアイコンにアクア追加をお願いしたいところです。

・ツリー全体表示

■▲▼


	納車されました。

たくや - 12/1/29(日) 21:19 -


	引用なし

	パスワード

　パールのアクアが納車されました。グレードはＧです。
試乗することもなく、初めて乗りましたがなかなかいいです。
加速もそんなに悪くない。180ＫＭ走って、27.2ＫＭ。
高速で平均23くらい、幹線道路で30前後でした。
LEDライトの配光も改善されているようで、明るかったです。
小回りもきいて、道路が狭い地域なので、使いやすい。
いい買い物をしたと思う。


	Re(1):納車されました。

ブルメタハーツ - 12/1/29(日) 21:41 -


	引用なし

	パスワード

たくやさん、おめでとうございます！
よかったですね～♪
私もよく走ってくれる善いクルマだと実感しながら乗っています。
いま一番脚光浴びるクルマを所持してる優越感を禁じ得ないこの頃・・・
試乗で知ったつもりになっては損しますよ、馴染んでからがこのクルマの本領発揮
ですー！また記事おこしてください。ではSeeYou・・・

・ツリー全体表示

■▲▼


	そろそろ納車

あくわ - 12/1/6(金) 21:51 -


	引用なし

	パスワード

ディーラーから1月20日頃納車予定と連絡いただきました。


	Re(1):そろそろ納車

としごん - 12/1/8(日) 9:18 -


	引用なし

	パスワード

７日（土）、ディーラーの初売りに行き、担当の人に聞きました。
トヨタ本社（？）からの連絡を見せてもらいました。
工場の出荷予定日が記入されていました。正式に決定した注文は、出荷日が「01.28」と書いてあり、詳細が決まっていない注文は「２Ａ」「３Ｃ」と略号が書いてありました。数字は「月」アルファベットは「時期」を表しており、「Ａ：上旬、Ｂ：中旬、Ｃ：下旬」です。
自分のアクアは、「２Ａ」でしたので、あと１ヶ月ほど首を長くして待ちます。ディーラーオプションを検討しながら。（それにしても、何でもかんでもオプションになっていること。どんどん、価格が上がる！）


	Re(1):そろそろ納車

ライムアクア - 12/1/14(土) 10:04 -


	引用なし

	パスワード

▼あくわさん：
>ディーラーから1月20日頃納車予定と連絡いただきました。

17日の火曜日から続々と愛車の工場生産予定報告が入る頃でしょうかね～。


	Re(1):そろそろ納車

あくわ - 12/1/15(日) 6:43 -


	引用なし

	パスワード

19日に納車となりました。


	Re(2):そろそろ納車

コバパパ - 12/1/15(日) 23:46 -


	引用なし

	パスワード

▼あくわさん：
>19日に納車となりました。

おめでとうございます。当方、１月１８日工場完成予定となっている者です。
昨日、担当者の方から連絡あり、完成後通常１週間～１０日で納車可能なのですが、今回アクアは岩手工場だけで生産しているため２～３週間みてください。車の配送に時間がかかります・・・との説明を受けました。
それと、ナビがタイの洪水の影響で半月程度遅れるとのこと。ちなみに、シートヒーターはギリギリ大丈夫とのことでした。
今週末、各ディーラーで商談会が開催されており、担当者のかたは、今日の申し込みの方ですでに８月納車になります・・・と言われてました。


	Re(3):そろそろ納車

こわっぱ - 12/1/16(月) 9:52 -


	引用なし

	パスワード

▼コバパパさん：
>▼あくわさん：
>>19日に納車となりました。
>
>
>おめでとうございます。当方、１月１８日工場完成予定となっている者です。
>昨日、担当者の方から連絡あり、完成後通常１週間～１０日で納車可能なのですが、今回アクアは岩手工場だけで生産しているため２～３週間みてください。車の配送に時間がかかります・・・との説明を受けました。
>それと、ナビがタイの洪水の影響で半月程度遅れるとのこと。ちなみに、シートヒーターはギリギリ大丈夫とのことでした。
>今週末、各ディーラーで商談会が開催されており、担当者のかたは、今日の申し込みの方ですでに８月納車になります・・・と言われてました。
先週末公道試乗しました。かなりの満足度です。
１９４０００キロ走った２０型からの乗り換えで1月末納車予定です。


	Re(1):そろそろ納車

ライムアクア - 12/1/17(火) 22:00 -


	引用なし

	パスワード

やっと工場出荷日が2/1と判明しました。
エアロパーツが順当に入るか？が第二関門ｗ


	Re(2):そろそろ納車

蟻 - 12/1/21(土) 23:57 -


	引用なし

	パスワード

排気熱回収かアルミホイールをメーカオプションで
装着の場合、納期遅れが発生してるみたいですね・・・


	Re(1):そろそろ納車

チョッパー - 12/1/22(日) 16:51 -


	引用なし

	パスワード

今日、ディーラーに車が届いた連絡がきたので見に行って来ました。
用品取り付けたら、即納車可能ですが、DOPナビ待ちです…。
来週には届くようですが、はっきりしないようです。ナビが届かないようだったらナビなしで納車かな…。ナビは、しばらく無くても平気ですがラジオさえも聞けないのは、寂しいですね。


	Re(1):そろそろ納車

ライムアクア - 12/1/25(水) 23:23 -


	引用なし

	パスワード

純正エアロやインテリアイルミは順当に入荷してるみたいですね
デーラーも少し遅れると思って早めにオーダーかけたら一週間程度で揃ったそうです。
さすがに年間32万台に増産したのだから・・・当然と言えば当然なのかも＾＾；
それとも余計なDオプション付けないオーナー様が多いのかな？

私も1月にLグレード：オプション無しが来るなら
それがアクアのベストパフォーマンスだと思ってます、
通常一人か？二人で買い物や駅の送り迎えならリア窓が手動でもまったく問題無し＾＾
内装はLグレードありきでコストを抑えてる感もありますし・・・
わずか30年前にはパワーウィンドウなんか高級車にしか付いてなかったのですからｗ
津波災害や超緊急時には手動で命が助かった！と東日本大震災での証言もありますし。

スマートエントリーパッケージ無しの車は当初作りませんとか言って
ノンオプションのLグレードがもうすでに中古車市場に出てるしｗ

・ツリー全体表示

■▲▼


	滑空走行について

マーダ - 12/1/7(土) 13:40 -


	引用なし

	パスワード

はじめまして。

先日、Sグレードを契約しました。以前、実家が20型のプリウスに乗っていたので、滑空走行をよく行っていたのですが、同じようにアクアでも滑空走行は可能でしょうか？
納車済み又は試乗で試された方がいらっしゃればお教えください。


	Re(1):滑空走行について

マイルス - 12/1/23(月) 12:56 -


	引用なし

	パスワード

▼マーダさん：
初めまして、試乗車でですが、難しいですが、滑空走行出来ました。
それがアクアの燃費に良いか未だ判りませんが？


	Re(2):滑空走行について

マーダ - 12/1/24(火) 0:22 -


	引用なし

	パスワード

▼マイルスさん：
>▼マーダさん：
>初めまして、試乗車でですが、難しいですが、滑空走行出来ました。
>それがアクアの燃費に良いか未だ判りませんが？

僕も本日試乗してまいりました。
幸運にもアドバンスドディスプレイ搭載車だったので、エネルギーモニターに切り替えて、滑空走行に挑戦しましたが２０型に慣れてるせいか難しかったです^^;
５キロ程しか走っていませんが、６０キロぐらいまで加速して１０回程挑戦しましたが、２回ほどしか成功してません。それも数秒程度だったので、２０型のように入ったのが体感でわかるような感じはありませんでした。


	Re(1):滑空走行について

ミソカツ老人 - 12/1/25(水) 8:09 -


	引用なし

	パスワード

▼マーダさん：
納車は１週間先ですが、私がプリウスでしている滑空はＮ走行なので、アクアでも同様にするつもりです。プリウスでは軽い操作感のレバーですが、アクアはゲート式ですので、レバー操作が重くなる可能性が少し不安です。

・ツリー全体表示

■▲▼


	革巻きステアリング

C.F - 12/1/23(月) 22:25 -


	引用なし

	パスワード

DOPの革巻きステアリングはウレタンステアリングに革を巻くタイプですか？
それとも、ステアリングごと交換するんですか？


	Re(1):革巻きステアリング

cartha - 12/1/24(火) 8:01 -


	引用なし

	パスワード

▼C.Fさん：
>DOPの革巻きステアリングはウレタンステアリングに革を巻くタイプですか？
>それとも、ステアリングごと交換するんですか？

プリウスで革巻きに交換しました。
ディーラーオプション設定(アクアも作業時間1Hの表示)なのでD交換です。
元のウレタンは持ち帰りましたが全くの役立たずです。

メーカーオプションにしてくれれば無駄にならないし値段も多少は安くなると思います。
ディーラー幇助の一環だと思いますがこう言う事は止めてもらいたいですね。


	Re(2):革巻きステアリング

C.F - 12/1/25(水) 0:57 -


	引用なし

	パスワード

▼carthaさん：

>ステアリングごと交換するタイプで良かったです。
>巻くタイプは持つ部分が厚くなってしまうイヤだったんで。
>ありがとうございます。さっそく追加注文します。


	Re(3):革巻きステアリング

cartha - 12/1/25(水) 7:44 -


	引用なし

	パスワード

▼C.Fさん：

保管してるウレタンを握ってみましたが革巻きとの違和感が無いので同じ太さにしあるようです。
ウレタンは夏炎天下では触れない程熱くなりますが革巻きはさほどではなく車の買い替え時には必ず交換してます。
勿論手の感触も随分違いますのでＣＰの高い部品だと思います。

・ツリー全体表示

■▲


	アクア見て来ました。

あおい88 - 12/1/15(日) 4:44 -


	引用なし

	パスワード

先日、11型よりそろそろ箱替かなと思いアクアを見て来ました。外観、内装は、予想どおりでしたがセールス氏がエンジンを見てくださいとエンジンフードを開けたらここまで部品を削減するのかと少々驚いてしまいました。何とエンジンルームより前輪が見えるではないですか！タイヤハウスのカバーとボデイとに2cm近く隙間があり雨の日はエンジンルーム内は汚れてしまいそうです。あとアンダーカバーも欲しいところです。自分の印象では長く乗れない気がしました。￥230万は実車を見て高いかな？


	Re(1):アクア見て来ました。

アクアＧ - 12/1/19(木) 21:52 -


	引用なし

	パスワード

気になって今日見てきたけど隙間は解らなかった・・・

どのあたりですかね？

タイヤハウスのカバーはしっかり被さっていましたが・・・・


	Re(1):アクア見て来ました。

アクアＧ - 12/1/20(金) 20:22 -


	引用なし

	パスワード

週末日曜、またディーラーに行きます。

また見てきますので
「タイヤハウスのカバーとボデイとに2cm近く隙間」はどのあたりか教えて下さい。

今回は暗い部分でも良く観察できるよう懐中電灯を持って確認してきますので・・・・

宜しくお願い致します。


	Re(2):アクア見て来ました。

あおい88 - 12/1/23(月) 21:11 -


	引用なし

	パスワード

アクアＧ様、特に隙間が気になったのは前輪の上部から20ｃｍの幅でボディより2ｃｍほど浮いており下手くそな板金屋に修理を出した様でした。両側ともです。先週より試乗車になっており直してありませんでした。量産車ではない事を祈ります。６月にカローラのアクアと同じ1500ｃｃのハイブリッドがでるそうでセダン好きの私は待つ事にしました。

・ツリー全体表示


	新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃ホーム

7 / 13 ﾍﾟｰｼﾞ

←次へ　｜　前へ→

ページ：

┃

記事番号：

(SS)C-BOARD v3.8(とほほ改ver2.0.1) is Free