(ＳＳ)Ｃ−ＢＯＡＲＤ 　　　プリウスα（ワゴン）専門板
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実際の燃費はどれくらい？[14]  /  納車、待たせ過ぎ[35]  /  フロアマットで悩んでいま...[7]  /  αのLEDウインカー[4]  /  シートカバーについて教え...[8]  /  補機バッテリー上がりに注...[0]  /  「サービスキャンペーン」[0]  /  S・Lセレクション購入[7]  /  はじめまして！[26]  /  プリウスαローダウン時１...[0]  /  
■▼
実際の燃費はどれくらい？
白プリ  ホワイトパール  - 11/9/5(月) 6:56 -
引用なし
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   αの購入を考えています。現在は１１型に乗っています、２０も３０も運転した事がありますが、
３０の燃費と加速、静粛性には感激しました。
そして先日、αに試乗しました。短い距離でわからなかったけど
（あくまでその時の印象）エンジンの回転がえらく上がりやすい？重たい？
と思いました。
そのあたりのフィーリングはもう一度試乗して確認しようと思いましたが、
実際の燃費はどれくらい行くのでしょう？
１１型でリッター１８〜２０キロ、３０型でリッター２５キロくらいで走っているので
αで２０キロ〜２３キロくらいで走れれば買いかなと考えています。
Re(1):実際の燃費はどれくらい？
白プリ  タカヤ  - 11/9/24(土) 11:09 -
引用なし
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   今トータル4000kmですが大体21ぐらいで走ってます
地域によると思いますが20後半は無理でしょう
短距離ならいくらでも出せますけどね
Re(1):実際の燃費はどれくらい？
おじさん  いち  - 11/9/27(火) 22:19 -
引用なし
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   プリウスα　Ｓ５人乗り　納車されて１週間です。

納車の翌日にパワーモードで山道を２５０kmドライブして１７．３km/L
その後常にパワーモードで街中走行して、１９．４km/L
ともに満タン法で計算
全く燃費を意識しない運転ですが、攻めるような走りではありません。

ターボ車からの乗り換えですので、走りに我慢できないのではと心配していましたが、パワーモードで走れば十分なレスポンスで走ってくれて満足です。
しかし高速では、やはりパワー不足は否めません。

今までの車がハイオクで６km/Lだったので、信じられない燃費です。
Re(2):実際の燃費はどれくらい？
白プリ  @luffy  - 11/12/26(月) 14:18 -
引用なし
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   聞いてはいましたが、冬は燃費がガタ落ちですね…

私は既に3000ぐらい走っていますがAVEで18ぐらいです。
初めての冬は15ぐらいです…

交通状況や乗り方も影響していると思いますがこんなもんでしょうか。
（予想通り、暖房の効きも弱いし…）　

懐も車内も燃費も寂しい状態ですｗ
Re(3):実際の燃費はどれくらい？
パパ  ゆうゆう  - 11/12/31(土) 9:42 -
引用なし
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   ▼@luffyさん：
>聞いてはいましたが、冬は燃費がガタ落ちですね…
>
>私は既に3000ぐらい走っていますがAVEで18ぐらいです。
>初めての冬は15ぐらいです…
>
>交通状況や乗り方も影響していると思いますがこんなもんでしょうか。
>（予想通り、暖房の効きも弱いし…）　
>
>懐も車内も燃費も寂しい状態ですｗ


私は。現在４０００キロ走ってＡＶＥで１５ぐらい
最近は１２ぐらいです。
運転はエコ運転に、気を付けて走行しているのですが？
Re(4):実際の燃費はどれくらい？
青プリ  ［ヒロ］  - 11/12/31(土) 23:52 -
引用なし
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   ▼ゆうゆうさん：
>▼@luffyさん：
>>聞いてはいましたが、冬は燃費がガタ落ちですね…
>>
>>私は既に3000ぐらい走っていますがAVEで18ぐらいです。
>>初めての冬は15ぐらいです…
>>
>>交通状況や乗り方も影響していると思いますがこんなもんでしょうか。
>>（予想通り、暖房の効きも弱いし…）　
>>
>>懐も車内も燃費も寂しい状態ですｗ
>
>
>私は。現在４０００キロ走ってＡＶＥで１５ぐらい
>最近は１２ぐらいです。
>運転はエコ運転に、気を付けて走行しているのですが？

私は、現在４７００キロ走行。ＡＶＥ２１ぐらいですね。
冷却水温が６０度に達するまでのおよそ１０分ぐらいは暖房OFFで
空調設定温度は２４度です。
バンパーグリル全閉、外気温３度で３０分走行でも冷却水温７５度
までしか上がりません。冷却水温が４０度に達するまではエンジン
が停止しないのと、エンジン自体冷却水温が低いため燃料を多く
消費しているようです。
Re(5):実際の燃費はどれくらい？
おじさん  ルフィ  - 12/1/3(火) 19:23 -
引用なし
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   寒くなり、ますます燃費悪化です。

既に12を切ってしまいました…
走行距離が少ないとほんと厳しいです。

エコモードにすると暖かくならないし…

この車は年間トータルで燃費を考えないとダメですねw
Re(6):実際の燃費はどれくらい？
パパ  徳川家康、  - 12/1/4(水) 9:28 -
引用なし
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   ▼ルフィさん：

>エコモードにすると暖かくならないし…

車の“エコ”に対する１番の敵は、人の“エゴ”なんですよ(笑)
ハイブリッドというシステムは、それを顕著に表してくれるのです。
Re(7):実際の燃費はどれくらい？
ペンギン  ペンギン丸  - 12/1/5(木) 16:38 -
引用なし
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   ▼徳川家康、さん：
>▼ルフィさん：
>
>>エコモードにすると暖かくならないし…
>
>車の“エコ”に対する１番の敵は、人の“エゴ”なんですよ(笑)
>ハイブリッドというシステムは、それを顕著に表してくれるのです。

無理して風邪などひかないようお気をつけください（＾＾；
30型マイナーチェンジ値上げ＆エコカー補助金復活でαはお買い得に見えるんですが、取り回しと車重（燃費）が微妙で手が出せません。
Re(8):実際の燃費はどれくらい？
パパ  徳川家康、  - 12/1/8(日) 23:39 -
引用なし
パスワード
   ▼ペンギン丸さん：

>無理して風邪などひかないようお気をつけください（＾＾；

ありがとうございます〜
今はEGODRIVEしてますので大丈夫です〜(^o^)

>30型マイナーチェンジ値上げ＆エコカー補助金復活でαはお買い得に見えるんですが、取り回しと車重（燃費）が微妙で手が出せません。

今となっては３列シートが羨ましいです。
しかしいくらお得感があったとしても、高くて手が出ません。
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納車、待たせ過ぎ
オヤジ  初プリ  - 11/9/4(日) 17:15 -
引用なし
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   初めまして。
先行予約から早5ヶ月。
未だに納車のメドすらありません。
震災の影響は分かっていますが、
ディーラーにたずねても「震災の影響で…」
ここまで待たされている人はいるのでしょうか？

それとは他の事があるのでしょうか？

何かご存知の方、よき情報をお願い致します。
Re(5):納車、待たせ過ぎ
銀プリ  きー坊  - 11/11/5(土) 22:41 -
引用なし
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   はじめまして。

私の場合、3月初旬にS5人乗りシルバーを先行発注して、納車は
8月末でした。まあ、震災の影響がモロだったんで仕方ないですが。。。

通勤＋仕事で使ってますので、もう既に1万ｷﾛ近く乗りましたが
高速道路走行が7割ほどですので、燃費は21ｷﾛ〜22ｷﾛ/Lが限界のようです。
最初からのアベレージ燃費も21ちょいってとこです！

中古車の値段（下取り）はもう落ち着いてきてるんでしょうね〜！？
私の場合08ノアで3月時点での査定より、8月末の納車時のほうが
5万円高かったんでラッキーでした！ただ、ディーラーには言わないと
3月時点での下取り価格で処理しようとしてたみたいでしたが…。

特に7人乗りはバッテリー供給の関係で遅れているようですね！
そこへ来てタイの洪水･･･。皆様のお手元へ一日も早く届くことを
願っております！

それにしても、時々テレビやラジオでαのコマーシャルを流してますが
車無いのに宣伝するなよっ！って思わずツッコミ入れてるのは
私だけでしょうか！？

>私は、6月始め注文で、8月に前車にイ＊＊サイトを下取り出し今は代車で
>毎日70km（往復）通勤してます。前車が21km/L以上伸びていたのでαが待ち遠しです。（代車は14km/L）。
>7月末には10〜11月には大丈夫と言われましたが、未だに仮通知も出ていません！
>本日、Dにこの際、来年1月登録でお願いしますとTELしました。
>（実は前車は12月登録でしたので２月にプリウスに乗り換え考慮しましたら
>年式落ちで査定が60万以上落ちであきらめました）
>話は戻りますが、Dは何とか現状渡しを頼んできましたが、しかし何時の納品か
>見当も付かないなら、来年1月登録も可能ではないでしょうか？
>まさに、待たせ過ぎ．．．
Re(14):納車、待たせ過ぎ
白プリ  こうちゃん  - 11/11/9(水) 21:57 -
引用なし
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   ようやく納車のめどが付きました。本日登録しましたとのこと。
販売店オプションの取付があり、来週の木曜日以降でしたら納車可能とのこと。
6か月足らずでしたが、長かった〜〜〜〜。でも、当初は1年待つつもりでしたから
まあよしとせねば。。。。yamathyan2008さんももすぐですね。納車情報お待ちしております。
Re(15):納車、待たせ過ぎ
ペンギン  dai  - 11/11/11(金) 23:27 -
引用なし
パスワード
   ７月末に注文したαＳＴ黒が１１月３日に販売店に到着。
前車から取り外していたナビや販売店オプションの取付の為、１１月９日に登録をお願いしました。
本日、販売店よりオプション品のクールシャインキットの入荷が遅れてるようで、納車は１１月１５日以降になるとの事〜
この土日を期待していたのでがっかりです〜
Re(15):納車、待たせ過ぎ
おじさん  yamathyan2008  - 11/11/23(水) 23:44 -
引用なし
パスワード
   ▼こうちゃんさん：
>ようやく納車のめどが付きました。本日登録しましたとのこと。
>販売店オプションの取付があり、来週の木曜日以降でしたら納車可能とのこと。
>6か月足らずでしたが、長かった〜〜〜〜。でも、当初は1年待つつもりでしたから
>まあよしとせねば。。。。yamathyan2008さんももすぐですね。納車情報お待ちしております。
こうちゃんさん、お久しぶりです。
車検書のコピーは本日いただきました。明日、ワイフに保険の変更手続きに行って
もらいます。納車は日曜日27日にお願いしました。（1週間前にオプションの追加を2点お願いしたので3日ほど延びました）
6ヶ月弱でした。

初乗りのご感想など聞かせて下さい。
Re(16):納車、待たせ過ぎ
白プリ  こうちゃん  - 11/11/24(木) 8:14 -
引用なし
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   ▼yamathyan2008さん：
>▼こうちゃんさん：
>>ようやく納車のめどが付きました。本日登録しましたとのこと。
>>販売店オプションの取付があり、来週の木曜日以降でしたら納車可能とのこと。
>>6か月足らずでしたが、長かった〜〜〜〜。でも、当初は1年待つつもりでしたから
>>まあよしとせねば。。。。yamathyan2008さんももすぐですね。納車情報お待ちしております。
>こうちゃんさん、お久しぶりです。
>車検書のコピーは本日いただきました。明日、ワイフに保険の変更手続きに行って
>もらいます。納車は日曜日27日にお願いしました。（1週間前にオプションの追加を2点お願いしたので3日ほど延びました）
>6ヶ月弱でした
>初乗りのご感想など聞かせて下さい。

yamathyan2008 さん

おはようございます。納車日確定おめでとうございます。
あと3日ですね。お互い長かったですね〜。
私は納車時は自分の車を見て6か月間の期待と興奮で体が熱くなりました。
昨日まで6か月間の間、部屋いっぱいの収集した部品の数々を装着して
ようやく、ＥＮＤです。ステアリング、クルコン、モデリスタマフラー、同ダウンサス、ＢＩＧーＸ、クラッヂオシートカバー、ドアロックミラー格納
リバース連動ミラー、タイヤホイールセット等など。疲れました。。。
さて、初乗りの感想ですが、18日に納車され現在100Ｋ程しか走行しておりませんが足回りはかなりしっかり作られていて（Ｓグレード）
高速などの安定感はあります。少し固めだと思います。
発進時は自分ではアクセル半分くらい踏んでＥＶ走行で快適に進んでいると
思っていたのですが、実際には後続車がぺったりとくっついて来ており、
やはり、遅いんだなっと気付きます。信号待ちなんかはエンジンの振動なんて
もちろんなく静かで違和感あります。突然エンジンが掛かりだしびっくりすることも。。。あとＰボタンですかね。ＲレンジからＰに入れる時前車の癖があり
レバーを上にあげてしまいます。外車乗った時に、指示器を出そうとして、ワイパー出すような感じです。あと3日乞うご期待！！！待ってま〜す。
Re(17):納車、待たせ過ぎ
白プリ  こうちゃん  - 11/12/3(土) 13:08 -
引用なし
パスワード
   yamathyan2008さん

どうですか〜！！興奮冷めやまず慣れましたでしょうか？

プリウスαライフ楽しんでいますでしょうか？

当方約2週間ですが260kであまり遠出はしておりません。

燃費も寒くなったせいかメーター表示１５kになっております。

乗り方も悪いかも知れませんが、前車と比べると約2倍になっていますので

そこそこ満足しております。


▼こうちゃんさん：
>▼yamathyan2008さん：
>>▼こうちゃんさん：
>>>ようやく納車のめどが付きました。本日登録しましたとのこと。
>>>販売店オプションの取付があり、来週の木曜日以降でしたら納車可能とのこと。
>>>6か月足らずでしたが、長かった〜〜〜〜。でも、当初は1年待つつもりでしたから
>>>まあよしとせねば。。。。yamathyan2008さんももすぐですね。納車情報お待ちしております。
>>こうちゃんさん、お久しぶりです。
>>車検書のコピーは本日いただきました。明日、ワイフに保険の変更手続きに行って
>>もらいます。納車は日曜日27日にお願いしました。（1週間前にオプションの追加を2点お願いしたので3日ほど延びました）
>>6ヶ月弱でした
>>初乗りのご感想など聞かせて下さい。
>
>yamathyan2008 さん
>
>おはようございます。納車日確定おめでとうございます。
>あと3日ですね。お互い長かったですね〜。
>私は納車時は自分の車を見て6か月間の期待と興奮で体が熱くなりました。
>昨日まで6か月間の間、部屋いっぱいの収集した部品の数々を装着して
>ようやく、ＥＮＤです。ステアリング、クルコン、モデリスタマフラー、同ダウンサス、ＢＩＧーＸ、クラッヂオシートカバー、ドアロックミラー格納
>リバース連動ミラー、タイヤホイールセット等など。疲れました。。。
>さて、初乗りの感想ですが、18日に納車され現在100Ｋ程しか走行しておりませんが足回りはかなりしっかり作られていて（Ｓグレード）
>高速などの安定感はあります。少し固めだと思います。
>発進時は自分ではアクセル半分くらい踏んでＥＶ走行で快適に進んでいると
>思っていたのですが、実際には後続車がぺったりとくっついて来ており、
>やはり、遅いんだなっと気付きます。信号待ちなんかはエンジンの振動なんて
>もちろんなく静かで違和感あります。突然エンジンが掛かりだしびっくりすることも。。。あとＰボタンですかね。ＲレンジからＰに入れる時前車の癖があり
>レバーを上にあげてしまいます。外車乗った時に、指示器を出そうとして、ワイパー出すような感じです。あと3日乞うご期待！！！待ってま〜す。
Re(18):納車、待たせ過ぎ
おじさん  yamathyan2008  - 11/12/25(日) 20:10 -
引用なし
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   こうちゃんさん、ご無沙汰です。
納車から既に1か月位になりますが、走行距離は1600km走りました。
（通勤で往復70km）高速道路も3回（1回が往復200km）走りは快適です。
クルコン使用も良いです。（車速感応ドアロックも良いです）
しかし、電動ファイダ-ランプがタイの洪水影響で取り付け不可で参りました。
初めての我が家への入り口でエアロ（リアバンパースポイラー）下部をスリました。次の日同じ場所で出る時今度はサイドスパッツ下部スリました。（早速タッチペンが大活躍です）
（前車、ハリヤ−は車高有り問題無く、インサイトは車幅が少なく問題無し）
初めてエアロ付けたせいでしょう！
話を戻しますが、結局、直ぐにフロントサイドセンサーに変更して取り付けて
もらい、安心して出入りしています。
燃費は通勤でAVG21.0km／L(満タン法で19.5km/L）ですが多分、昨日から冷え込み
激しくなってきましたので相当落ちると思います（今までは前車インサイトと同じ
燃費です。しかしインサイトに比べ巨体ですから上出来でしょう！
ホイルカバーを外しセンタ−オーナメントに変更しようか悩んでいますが
今少しこのままで使用します。
Re(1):納車、待たせ過ぎ
白プリ  ホワイトパール  - 12/1/6(金) 19:04 -
引用なし
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   年明けてすぐ契約してきました。
３月くらいと言われましたが、早くなりそうなもうちょっとかかりそうな、、、要するにわからないみたい。
楽しみです！！
Re(19):納車、待たせ過ぎ
青プリ  すぴ。  - 12/1/6(金) 20:36 -
引用なし
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   こんばんは。

私のところにもようやく納車連絡が来ました！
Sグレード寒冷地仕様です。

来週火曜日に工場で産声を上げるそうで、海路＆陸路で輸送、DOPの取り付けを
経て、今月後半には我が家に来てくれそうです。
契約したのが9月頭、当初は3月末すらも怪しいかもと言われていたので、早まった
のが嬉しい反面で、先立つものの確保にアタフタしてしまいました(^^;

早く乗れるのは嬉しいものですね。
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フロアマットで悩んでいます。
アクアプリ  wildseven  - 11/12/18(日) 20:50 -
引用なし
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   プリウスα　G　７人乗りに乗っています。３０プリウスからの乗り換えです。

３０プリウス時代はCLAZZIOの「車種別専用フロアマット」を使用していました。ご存じの方も多いと思いますが、このフロアマットは、立体成型で水や泥を通さない大変素晴らしい物でした。当然プリウスα用を買うつもりでいたのですが、５人乗り用しか発売されず、メーカーの方では、７人乗り用の販売予定は無いそうです。（冷たいなぁ〜）

何かは用意しなければならないのですが、自分の好みに合った物が見つかりません。もし他にお勧めの物がありましたら教えてください。

どうぞ宜しくお願いします。
Y.MＴ　に一票！
青プリ  ２３１６  - 11/12/19(月) 8:19 -
引用なし
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   ２３１６と申します。
当方、３０プリウスのマイチェン前ＳＴに乗ってます。

○フオクで購入しましたが、Ｙ．ＭＴのマットお勧めです。

ラゲッジマット、ラゲッジ内のマット、コンソール下の土手部分のマット、全て揃いますよ！

値段も、純正品の半額位でお得です。品質も純正品より良いと思います。
ディーラー担当者も、ビックリしてましたから。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　参考まで・・・
Re(1):Y.MＴ　に一票！
青プリ  wildseven  - 11/12/19(月) 17:14 -
引用なし
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   ▼２３１６さん：
>２３１６と申します。
>当方、３０プリウスのマイチェン前ＳＴに乗ってます。
>
>○フオクで購入しましたが、Ｙ．ＭＴのマットお勧めです。
>
>ラゲッジマット、ラゲッジ内のマット、コンソール下の土手部分のマット、全て揃いますよ！
>
>値段も、純正品の半額位でお得です。品質も純正品より良いと思います。
>ディーラー担当者も、ビックリしてましたから。
>
>　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　参考まで・・・

直ぐにWEBで確認してみました。至れり尽くせりな感じですね、現在候補の筆頭です。情報ありがとうございます。
コンソールの土手も結構ゴミがたまるんですよね。よく考えられていますね。立体だったら最高なんですけどね。
Re(2):Y.MＴ　に一票！
青プリ  2316  - 11/12/22(木) 9:40 -
引用なし
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   参考にして頂き、嬉しく思います！

コストパフォーマンスはかなり高いと思います。

私自身、満足の一品です！！
Re(3):Y.MＴ　に一票！
青プリ  wildseven  - 11/12/23(金) 6:15 -
引用なし
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   ▼2316さん：
>参考にして頂き、嬉しく思います！
>
>コストパフォーマンスはかなり高いと思います。
>
>私自身、満足の一品です！！

Y.MT注文しました。
お陰様で不安無く待つ事が出来ます。
有難うございました！

感謝！感謝！です。
Re(4):Y.MＴ　に一票！
青プリ  ブルーマイカ  - 11/12/23(金) 17:20 -
引用なし
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   ▼wildsevenさん：

買ってからなので後の祭りですが、YMTはそれほどおすすめでは無いかもしれません。せめてリアは分割では無く一体型のアフター品ならと思うのですが・・・

私は30型でYMTマット購入して、サイドや奥部、フットレストへの汚れやジャリがころころ転がっているのが精神的に好きになれないため、使用を諦めてクラッツィオのラジュジュアリー立体マットに変えた経緯があります。

他の車では立体マットでは無くても問題ないと思ったのですが、プリウスはカーペット下がアクアの汚れやすい色のせいか気になります。

理想はメーカーが立体マット作ってくれればいいんですけどね。
<sage>
Re(5):Y.MＴ　に一票！
青プリ  wildseven  - 11/12/25(日) 9:00 -
引用なし
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   そうでしたか。

確かに立体成型は魅力ですよね。色々工夫しながら切り抜けたいと思います。フロアカーペットが汚れなければ、それで良いと思っているので工夫次第で何とかなると思います。

私もY.MT気に入っています。
Re(1):フロアマットで悩んでいます。
白プリ  ホワイトパール  - 11/12/25(日) 7:30 -
引用なし
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   年始にαを契約に行こうと思っています。
昔と違いネットでいろいろ調べて社外品を選んでいます。
「昔と違い」ってのは今の車は１３年も乗ってるので。。。

さて、私の駐車場は細かな砂利で工事現場に出向く事も多いので
CLAZZIOの「車種別専用フロアマット」のラバータイプを買おうかと思っています。
車は５人乗りを買うので問題無いかと思います。
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αのLEDウインカー
白プリ  Calmα  - 11/12/9(金) 13:14 -
引用なし
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   アルファには悔しいことにウインカーリレーが存在しておりません。
皆さんはウインカーをLEDにする場合はどのような対策をされますか？

色々調べてたらPIAA　LEDウィンカー用レギュレーターにたどり着きました。今現在αにはこれがベストなハイフラ対策でしょうか？

ttp://www.piaa.co.jp/products/car/led/led_miniatureblub/index.html

他にございましたらぜひご教授下さい。
Re(1):αのLEDウインカー
白プリ  shirokuma  - 11/12/9(金) 13:41 -
引用なし
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   ▼Calmαさん：
>アルファには悔しいことにウインカーリレーが存在しておりません。
>皆さんはウインカーをLEDにする場合はどのような対策をされますか？
>
>色々調べてたらPIAA　LEDウィンカー用レギュレーターにたどり着きました。今現在αにはこれがベストなハイフラ対策でしょうか？
>
>ttp://www.piaa.co.jp/products/car/led/led_miniatureblub/index.html
>
>他にございましたらぜひご教授下さい。

LEDにするウインカーの所に　抵抗をつければ　できるはずですよ


　ttp://www.led-tanaka.jp/product-list/7

参考までに
Re(2):αのLEDウインカー
白プリ  Calmα  - 11/12/9(金) 15:41 -
引用なし
パスワード
   ▼shirokumaさん：
>LEDにするウインカーの所に　抵抗をつければ　できるはずですよ
>
>
>　ttp://www.led-tanaka.jp/product-list/7
>
>参考までに

私も考えましたが抵抗はそのまま文字道り「抵抗」となるので消費電力が変わらないんですよね。もちろんハイフラ対策にはなりますが、ハイブリット車の場合「少しなりとも消費電力を抑えることができる。」がLEDのお役目だと思いますので。
せっかくのハイブリットを乗るのなら少しでも節電を心がけたい。
そんな気持ちにかられてしまうのは私だけでしょうか？(笑)

お答えありがとうございます。
Re(3):αのLEDウインカー
青プリ  タンタン  - 11/12/9(金) 22:35 -
引用なし
パスワード
   ▼Calmαさん：
>▼shirokumaさん：
>>LEDにするウインカーの所に　抵抗をつければ　できるはずですよ
>>
>>
>>　ttp://www.led-tanaka.jp/product-list/7
>>
>>参考までに
>
>私も考えましたが抵抗はそのまま文字道り「抵抗」となるので消費電力が変わらないんですよね。もちろんハイフラ対策にはなりますが、ハイブリット車の場合「少しなりとも消費電力を抑えることができる。」がLEDのお役目だと思いますので。
>せっかくのハイブリットを乗るのなら少しでも節電を心がけたい。
>そんな気持ちにかられてしまうのは私だけでしょうか？(笑)
>
>お答えありがとうございます。
電子式ですと、PIAAのこの製品がベストではないでしょうか。
ハイフラ対応リレーも負荷抵抗もLEDランプに異常があって、不点灯の場合、運転者は判りまません。
私はαでありませんので、ハイフラ対応リレーでLEDを使っていますが、何回かに1回は、ウインカー点灯した状態でクルマの周りを歩いて、点灯確認しています。
事故ったら本末転倒ですので、次期買い換えでは、電子式でなくても、この製品を使うつもりです。
ネットで探せば送料込6000円以下でありますね、ハイフラリレーもアンサーバック対応は3000円弱しますので、この製品の値段は妥当と思います。
Re(4):αのLEDウインカー
白プリ  Calmα  - 11/12/10(土) 11:48 -
引用なし
パスワード
   ▼タンタンさん：
>電子式ですと、PIAAのこの製品がベストではないでしょうか。
>ハイフラ対応リレーも負荷抵抗もLEDランプに異常があって、不点灯の場合、運転者は判りまません。
>私はαでありませんので、ハイフラ対応リレーでLEDを使っていますが、何回かに1回は、ウインカー点灯した状態でクルマの周りを歩いて、点灯確認しています。
>事故ったら本末転倒ですので、次期買い換えでは、電子式でなくても、この製品を使うつもりです。
>ネットで探せば送料込6000円以下でありますね、ハイフラリレーもアンサーバック対応は3000円弱しますので、この製品の値段は妥当と思います。

お答えありがとうございます。

リレー交換にも弱点があるんですね！勉強になりました。根本的に不点灯は、ほんとうに危ないですからね、運転中の車内でのウインカー点灯確認が、ウインカーリレー交換されたら確認できなくなるのでメーカーさんも対策としてαのリレーを廃止し電子制御にしたのかも？

もしかしたらこの先、リレー廃止傾向になるのかも？
PHVやアクアやMC後プリも存在するのか気になりますね〜。

いっそのこと電子制御にするならワット設定変更できるようにしてもらえてたらなぁ〜・・・なぁんて。(笑)
・ツリー全体表示

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シートカバーについて教えてください
アクアプリ  ぷりん  - 11/9/27(火) 22:22 -
引用なし
パスワード
   　先日Sを注文しました。2月登録3月納車になりそうです。

　本革シートが好きなのですが、αに設定されていないので、シートカバーをつけようと思っています。

　まだプリウスαに対応している商品は少ないようですが、いくつか比較してみると、サイドエアバッグが開くように縫製を簡単にしていると書いてあるものと、エアバッグが開きやすいように縫製の強度を弱めているが、動作の保証はできないと（正直に？）書いているものがありました。

　エアバッグのことを考えると、やはり純正品のシートカバーにすべきなのでしょうか。

　どなたか純正品ではないシートカバーをつけた方はいらっしゃいませんか？ご意見をうかがいたいのですが・・・・。

　、
Re(1):シートカバーについて教えてください
白プリ  @luffy  - 11/9/28(水) 13:40 -
引用なし
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   サイドエアバックとシートカバーがどのように影響するのかが良く分かりませんが、某サイトでシートカバーを利用している方を多数見かけています。

シート後方のポケットや肘掛に対しても問題なく対応していましたよ。
私は利用していないのでなんとも言えませんが、参考までに…
Re(2):シートカバーについて教えてください
アクアプリ  ぷりん  - 11/9/28(水) 22:50 -
引用なし
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   ▼@luffyさん：

ありがとうございます。
考えてみればあとづけなのだから、車がきてからでも間に合いますね。
（実際にエアバッグが出るのを観察はできないでしょうけど。）
まだ時間があるので、いろいろなサイトものぞいてみて研究することにします。
お勧めの一品！
青プリ  2316  - 11/9/29(木) 23:19 -
引用なし
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   当方、３０プリウスＳＴに乗っています。
シートカバーは、スパイシーチューン製を使用中です。
前車、３０エスティマの時もスパイシーチューン製を使用していました。

スパイシーチューン　ブログで検索してみて下さい。
サイドエアバック部位がマジックテープにて開閉するようになっているのですが、
有るα用開発中とのことですが、ほぼ完成状態にみえます。
満足の一品ですので、一度ご覧下さい。
Re(1):お勧めの一品！
アクアプリ  ぷりん  - 11/9/30(金) 22:44 -
引用なし
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   ▼2316さん
ありがとうございます。
スパイシーチューン早速検索してみました。
洗練されていてかっこいいですね。

第一候補にして待ちたいと思います。
Re(1):シートカバーについて教えてください
ペンギン  porori0319  - 11/10/20(木) 12:20 -
引用なし
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   こんにちは。私は7月末にプリウスα（7人乗り）が納車され、「スパイシーチューン」の方で極秘？（笑）に作成協力していました。9月末には完成し、装着もして頂きましたが、見違える程かっこよくなりますよ。HPにも載っていますのでぜひ見て下さい。フィット感もバッチリです♪
モニター車　ということですね！
青プリ  ２３１６  - 11/10/20(木) 18:32 -
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   スパイシーチューンを、お勧めの品とさせて頂いた２３１６です。
スパイシーチューン、やっぱいいですよねぇ！

ＨＰ拝見し、お勧めの品とさせて頂きました。
Re(1):モニター車　ということですね！
ペンギン  porori0319  - 11/10/20(木) 18:41 -
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   こんばんわ。最初はモニターではなく、購入するつもりで電話をかけたら
「型が取れないので当分無理」と言われたのですが、7月末に納車される旨を伝えた所モニターと言う事になりました。この前「スタイルワゴン」の撮影に行ってきましたよ。
ちなみにホイールはWEDSのレオニスFW・18インチにしてみました♪購入してから気付いたのですが、ディラーのパンフレットに17インチが載っててびっくりです。またスパイシーチューンのHPで見てみて下さい。
Re(2):シートカバーについて教えてください
アクアプリ  ぷりん  - 11/10/23(日) 0:27 -
引用なし
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   　しばらく掲示板を覗かないでいるうちに、いろいろなお話が増えていました。スパイシーチューンのHPをせっせと開いて、プリウスαが適合車種になったのを喜んでいましたが、そういうわけだったのですね。

　もう一度よく見てみます。

　私は本革シートを扱っているというので、オートウェア（最近αの予約受付を始めましたね）、ハリアンテック（問い合わせたら、αは取り扱いたいが、いつになるかわからないそうです）、ダティ（開発中と出ている）などとも比べていますが、ハリアンテックの価格設定が高いのが気になっています。

　品質が良いのでしょうか。それとも、ただ高いだけでしょうか。どなたか他の車種でも使ったことのある方はいらっしゃいませんか？

　昨日ディーラーさんにタイの水害の影響を尋ねたところ、３月納車に影響はなく、むしろちょっと早まりそうだというお話でしたが、その３０分後にナビの装着が遅れるかもしれないという電話がありました。（私はベーシックナビです。）
　気候が良くなるまで通勤に使うだけだからかまいませんが、タイの人達も、たとえ部品一つでも車ができあがらないのだから、グローバル化した企業も大変ですね。
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補機バッテリー上がりに注意！
紫プリ  ほーり  - 11/10/8(土) 13:21 -
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   はじめまして。
9/23にプリウスα（Sセレクション)ユーザーになって初めてのバ
ッテリー上がりを経験してしまいました。
実は前車(Wish)でも数回やらかしていたので注意していたのですが・・・
内装に手を加えていた（ナビに時計が付かなくなってしまったた
め電波時計を貼りつけたりとか）ときにルームランプに頭をぶつ
けてつきっぱなしの状態になっていたようです。
プリウスの他種にはバッテリー上がりを予防する装置が付いている
らしいのですが、αには無いようですね。
もしかしたら上のグレードには付いているかもしれませんが＾＾；
なお、乗り心地などは、本家プリウス（実家の父親が新型を持って
るので）よりいいですね。
高い買い物でしたが、買って後悔はしませんでした。
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「サービスキャンペーン」
子供  takumi  - 11/10/6(木) 21:44 -
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   今日「サービスキャンペーン」と言う名の部品交換に行って来ました。
震災の影響で、スマートキーシステムが一時的にAM変調の部品を使用していた物を、FM変調の受信機と送信機に交換です。

以前のレスで「おっさん」さんが、書んでいたものです。

40分から1時間半とありましたが、手洗い洗車までして頂き1時間半位で終わりました。

詳しい内容はブログに・・・！
h ttp://takuminet.blog.fc2.com/blog-entry-188.html
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S・Lセレクション購入
銀プリ  ローキン  - 11/8/24(水) 1:02 -
引用なし
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   初めまして！
お盆前に短期交渉にてS・Lセレクション購入を購入したものです。
実車はGグレードしか試乗していないですが、値段や装備また納期などに納得して
買うことにしました。
（現在の愛車フィールダーSが今年10月で5回目の車検ですが、それに間に合う
よう納車されるとのこと。オプションはマット、バイザー、カジュアルナビ＋バック
モニター、フォグランプ、ナンバーフレームくらいで下取り＋オプション値引き
27万円を提示してもらいました）

とはいえ、納車まではいろいろ気になってしまうもので・・・。
ネットでS・Lセレクションの情報を探してもあまり見当たりません。
どなたか購入された方、何か情報はないでしょうか？
レビューなんかでは16インチタイヤの乗り心地が良くないとか、カタログに載って
いない装備面の差があるとかないとか、実際はどうなんでしょうね。
仮に悪いところがあったところでいまさらでもあるのですが・・・。

私自身はホイールは何年後かにタイヤ交換と同時に社外品のアルミにすればいい
し、アームレストも別にいらないし、シートリフターはちょっとないのは気になる
けど、（嫁はSにして15万高くなるなら座布団しけばいいって言ってます）
Sとの装備差はあまり感じていないです。
Re(1):S・Lセレクション購入
銀プリ  shtn  - 11/8/26(金) 0:38 -
引用なし
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   ▼ローキンさん：

>ネットでS・Lセレクションの情報を探してもあまり見当たりません。
>どなたか購入された方、何か情報はないでしょうか？

S Lセレクションを購入し８月初めに納車されて３週間ほど乗っています。
商談の際、Sを進められましたが装備の差と必要性と価格差でS Lセレクション
に決めました。

>レビューなんかでは16インチタイヤの乗り心地が良くないとか、カタログに載って
>いない装備面の差があるとかないとか、実際はどうなんでしょうね。
>仮に悪いところがあったところでいまさらでもあるのですが・・・。
>

カタログに載っていない装備の差や構造の違い（現行プリウスのSとLセレクショ
ンは差があるようだが）はないと説明受けました。
実際、乗っていますが特に気になるところはありません。

>私自身はホイールは何年後かにタイヤ交換と同時に社外品のアルミにすればいい
>し、アームレストも別にいらないし、シートリフターはちょっとないのは気になる
>けど、（嫁はSにして15万高くなるなら座布団しけばいいって言ってます）
>Sとの装備差はあまり感じていないです。

Sとの装備差

アルミホイール
　→スタッドレス購入時（雪降るところなので）に社外品アルミを買ってタイヤ
　　付け替えようかと思っています。
フロントフォグランプ
　→オプション装着しました。
シートリフター
　→なくても気になりませんでした。不具合感じていません。
フロントシートバックポケット
　→前の車でゴミ箱になってしまっていたので不要
センターアームレスト
　→前の車でほとんど活用されなかったので不要
アクセサリーソケット（デッキサイド）
　→あったらいいけど、当面使い道がなさそう

ということで、悔いなしです。
Ｓとの差額で、多少のオプションと社外品のナビを付けておつりがきました。
Re(2):S・Lセレクション購入
銀プリ  ローキン  - 11/8/27(土) 15:21 -
引用なし
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   ありがとうございます！
シートリフターが気になっていましたが、よくよく考えると会社の車にもついて
いないけど、特に気にならないですしね。
SLの試乗車や展示車がないのでちょっと心配していましたが、お返事いただいて
心強く思います。

納車まで楽しみに待っておきます！！
Re(2):S・Lセレクション購入
白プリ  shirokuma  - 11/8/28(日) 17:39 -
引用なし
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   ▼shtnさん：
▼ローキンさん：


>カタログに載っていない装備の差や構造の違い（現行プリウスのSとLセレクショ
>ンは差があるようだが）はないと説明受けました。

プリウス３０型は　ＳとＬでは　遮音性に違いがあります
ボンネット裏・エンジンルームと車内との境　など
又　ラジエーター　サブタンクもＳやＧと違い
一回り小さいものでした・・・・車重を下げる為でしょうが
カタログにはいっさい記載無かったと思います

来月9/23に　友人のαＬをＤＩＹ予定ですので
いろいろ注意してみてみます
Re(3):S・Lセレクション購入
銀プリ  shtn  - 11/8/29(月) 1:07 -
引用なし
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   ▼shirokumaさん：

>プリウス３０型は　ＳとＬでは　遮音性に違いがあります
>ボンネット裏・エンジンルームと車内との境　など
>又　ラジエーター　サブタンクもＳやＧと違い
>一回り小さいものでした・・・・車重を下げる為でしょうが
>カタログにはいっさい記載無かったと思います
>
>来月9/23に　友人のαＬをＤＩＹ予定ですので
>いろいろ注意してみてみます

カタログでは、SとLの車両重量は同じですね。ホイールはアルミかどうか違うので重さが違ってもよいのですが、他の装備の差で結局同じなのでしょうか？
実はどこかに、カタログに載っていない違いがあるのか、気になってきました。
何か情報をお持ちの方教えてください。
Re(4):S・Lセレクション購入
銀プリ  ローキン  - 11/8/29(月) 22:28 -
引用なし
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   実は先日SLの試乗車を探して、ちょっと離れたディーラーに行ってきました。
直接そこのDにも聞いてみたのですが、SとSLの差はカタログスペック以外には
無いとのこと。
プリウスの場合はSとLは別グレードという扱いだったが、αの場合はあくまでも
SグレードのLセレクションであり、中身はSグレードであるとのことでした。
ちょっと安心。

購入を決めて以来、初めて同グレードを見ることができましたが、改めて
内装や外観含めて見ても、このグレードで十分と納得することができました。
アドバイスいただいた皆さんありがとうございます。
Re(5):S・Lセレクション購入
銀プリ  ローキン  - 11/9/21(水) 23:10 -
引用なし
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   ついに10月1日に納車できますとの連絡がディーラーからきました。
ですが、DOPのナビがまだ入る目処がついていないとのこと。
ちなみにナビはカジュアルナビです。
ナビが入ってからでいいよと言っていたのですが、ディーラーによると
いつ入るかまったくわからないので、先に納車でもいいですかって言って来た。
今のカローラフィールダーの車検が10月末で切れるので、ひとまずナビなしで
納車してもらうことにしました。
本当にナビも品薄だったんですね。
Re(6):S・Lセレクション購入
銀プリ  ローキン  - 11/10/2(日) 21:46 -
引用なし
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   1日に納車されました！既報どおりナビはまだ装着されてませんが、とりあえずは
車検前に納車になりよかったです。
さっそく本日片道60K弱の道の駅を目的地にドライブしてきました。
ネットでもエコモードは使えないと悪評高かったですが、そのエコモードにして
出発しました。運転手は私、あと子供（中１、小４、幼児）の計4名乗車です。
コースは下道の国道から途中高速にちょっと乗る感じで、基本的に1車線の田舎の
国道がメインです。
エコモードですが意外とかったるさは気になりません。このあたりは乗り換え前の
車や日ごろの運転感覚など人によって受け取り方は違うかもしれません。
今日は涼しかったのでエアコンもオフでした。
途中渋滞の箇所も何度かあり、トータルで110K程度走り平均燃費は26Km/Lでした。
期待以上の走りと燃費で非常に喜んでいます。
ちなみにLセレクションなのでシートの上下調整ができませんが、176cmの私が
乗るとちょっと座面が高い感じがします。調整できるなら低くしたいという感じで
す。乗っている内に慣れましたが・・・。
嫁さんは座面があわないと座布団で高さをあげることも予想していたのですが、
逆に高すぎて、足がアクセルペダルにしっかりと踵まで届かないようでした。
（足が短い？？）
このあたりはやっぱり調整できるにこしたことはないですね。
総合的には内装、走り、燃費ともにLセレクションの値段も含めて考えると
非常に買い得感が高かったです。
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はじめまして！
パパ  きー坊  - 11/7/5(火) 23:01 -
引用なし
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   初めて投稿させていただきます。

私はα5人乗りSグレードシルバーを3月初旬（発表前ですが）
に発注しました。（大阪市内のディーラーです）

そのディーラーの最初の割り当てで取れると聞いていますが
未だ納車予定の連絡は有りません。
自分勝手に、7月末頃には入ってくると思い込んでますが(^^;

毎日車で大阪〜神戸〜明石を仕事で徘徊してますが、未だ1台も
αを見てません。。。

今回、ハイブリッド車に乗るのが初めてなんで、とても楽しみに
しています。
何せ毎月300L以上ガソリンをたいてますので、それが半分に
なってくれると、非常に助かります。（現在はノアでL/12km位です）

また、ディーラーから何か連絡が有りましたら、この板に
報告させていただきます。
おバカでした(^^;
銀プリ  き  - 11/9/14(水) 23:55 -
引用なし
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   こん＊＊はです！

αが納車されて3週間目に突入しましたが、先日とてもおバカで
間抜けな発見をしてしまいました(^^;

実は、納車されてから最初の1週間はエコノミーモードのみで
走行してました。出足や上り坂ではカッタルいな〜と思いながら
走ってました。「燃費を稼ぐためには我慢我慢！」と言い聞かせ
ながら･･･。

翌週は少しはパワーモードも使いながら燃費の検証をしようと思い
出だしや上り坂、急な加速の必要な時などはパワーモードに切り替えて
走り、プリウスのハイパワーに戸惑いながらも走りを楽しんでいました。
が･･･、月曜の夜に恥ずかしながら発見してしまったんです！
ECOでもPOWRでもEVでも無いモードが存在することを！？
偶然？何かの拍子にモードがモニターに表示されていない状態がある
のを発見してしまったんです。これが通常モードなんですね！？

実は納車が遅れたため、ナビ取り付けの予約をしていたカーショップ
へはディーラー担当者が持ち込んだ為、細かな使用説明を受けずに
車が納車されたので、モードの説明を受けてなかったんです！
ECOとPAWRとEVの３モードのうちどれかを選択して走るものとばかり
思い込んでました。

かったるいのと強烈なレスポンスと、えらい両極端の走りで
扱いにくいんと違うん！？と思い込んでましたが…。
あ〜、恥ずかし〜！ちゃんと中間がありますやん！

でも、ディーラー担当者も基本的な部分は、もっときちんと説明しろよ！
って思います。（お前も取り扱い説明書読めってか！？^^;）

納車後1700km程走りましたが、AVE燃費は21km/L位で推移しています。
これから涼しくなってエアコンをあまり使わなくなったら、もう少し
燃費も良くなるんでしょうかね〜！？電動エアコンやからあまり
影響ないか？？

って事で、お恥ずかしい報告でしたっ！ちゃんちゃん！
Re(1):おバカでした(^^;
白プリ  Ｔｅｒｒａ E-MAIL  - 11/9/15(木) 0:29 -
引用なし
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   ▼きさん：
>こん＊＊はです！
>
>αが納車されて3週間目に突入しましたが、先日とてもおバカで
>間抜けな発見をしてしまいました(^^;
>
>実は、納車されてから最初の1週間はエコノミーモードのみで
>走行してました。出足や上り坂ではカッタルいな〜と思いながら
>走ってました。「燃費を稼ぐためには我慢我慢！」と言い聞かせ
>ながら･･･。
>
>翌週は少しはパワーモードも使いながら燃費の検証をしようと思い
>出だしや上り坂、急な加速の必要な時などはパワーモードに切り替えて
>走り、プリウスのハイパワーに戸惑いながらも走りを楽しんでいました。
>が･･･、月曜の夜に恥ずかしながら発見してしまったんです！
>ECOでもPOWRでもEVでも無いモードが存在することを！？
>偶然？何かの拍子にモードがモニターに表示されていない状態がある
>のを発見してしまったんです。これが通常モードなんですね！？
>
>実は納車が遅れたため、ナビ取り付けの予約をしていたカーショップ
>へはディーラー担当者が持ち込んだ為、細かな使用説明を受けずに
>車が納車されたので、モードの説明を受けてなかったんです！
>ECOとPAWRとEVの３モードのうちどれかを選択して走るものとばかり
>思い込んでました。
>
>かったるいのと強烈なレスポンスと、えらい両極端の走りで
>扱いにくいんと違うん！？と思い込んでましたが…。
>あ〜、恥ずかし〜！ちゃんと中間がありますやん！

エコモードでもノーマルでもパワーでも出力特性は同じですよ。

パワーにするとアクセルレスポンスが鋭くなるだけで、出力に差はありません。

どのモードでも床まで踏めば加速は全く同じです。

電子制御スロットルの開度特性を切り替えているだけです。

（エコモードはその他の制御も加えているはずですが、加速は同じです）
Re(2):おバカでした(^^;
銀プリ  きー坊  - 11/9/17(土) 0:18 -
引用なし
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   ▼Ｔｅｒｒａさん：
>
>エコモードでもノーマルでもパワーでも出力特性は同じですよ。
>
>パワーにするとアクセルレスポンスが鋭くなるだけで、出力に差はありません。
>
>どのモードでも床まで踏めば加速は全く同じです。
>
>電子制御スロットルの開度特性を切り替えているだけです。
>
>（エコモードはその他の制御も加えているはずですが、加速は同じです）

Terraさん、出力特性は同じでもアクセルレスポンスが違うと
全く違う車みたいになりますよね〜！？
私はそれを言おうとしたんですが、文章力が無くって…。

ECOモードで床までアクセルを踏み込むなんてよほど緊急の場合を除いて
しませんからね〜！（私の場合はですが）

従来の運転感覚でいつものペースでアクセルを踏んで、カッタルいとか
強烈な加速とかの感覚です！
Re(3):おバカでした(^^;
白プリ  Ｔｅｒｒａ E-MAIL  - 11/9/17(土) 0:30 -
引用なし
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   ▼きー坊さん：
>Terraさん、出力特性は同じでもアクセルレスポンスが違うと
>全く違う車みたいになりますよね〜！？
>私はそれを言おうとしたんですが、文章力が無くって…。
>
>ECOモードで床までアクセルを踏み込むなんてよほど緊急の場合を除いて
>しませんからね〜！（私の場合はですが）
>
>従来の運転感覚でいつものペースでアクセルを踏んで、カッタルいとか
>強烈な加速とかの感覚です！

あっ、ご存知でしたか。失礼しました。

なるほどそういうことですね。私は20系で下まで踏んでいますよ。トルクが太いのですぐホイールスピンします。
Re(1):おバカでした(^^;
白プリ  タカヤ  - 11/9/17(土) 14:08 -
引用なし
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   ちなみにEV+POWもありますよ
踏みすぎると勝手にEVだけ解除されますけど
Re(2):おバカでした(^^;
青プリ  ヒロ  - 11/9/18(日) 21:01 -
引用なし
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   ▼Ｔｅｒｒａさん：
>エコモードでもノーマルでもパワーでも出力特性は同じですよ。
>
>パワーにするとアクセルレスポンスが鋭くなるだけで、出力に差はありません。
>
>どのモードでも床まで踏めば加速は全く同じです。
>
>電子制御スロットルの開度特性を切り替えているだけです。
>
>（エコモードはその他の制御も加えているはずですが、加速は同じです）

エコモード、ノーマル、パワー何れも電子制御スロットルの開度特性を切り替えているだけで、ＣＶＴ特性は変わってないんですか？

前車アルファードＨＶではシフトで「Ｓモード」が有りＣＶＴ特性が変わって加速がかなり変わりました。・・・　またこれとは考え方が違うのですかね。

そう言えばプリウスαではモードを替えてもエンジンの回転はあまり変わらないような？？？
Re(3):おバカでした(^^;
子供  かずっち  - 11/9/18(日) 23:21 -
引用なし
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   ▼ヒロさん：
>エコモード、ノーマル、パワー何れも電子制御スロットルの開度特性を切り替えているだけで、ＣＶＴ特性は変わってないんですか？

プリウスに、一般的なベルト式のようなＣＶＴは付いていないです。
遊星歯車機構が変速機の役割を果たしています。なので、ＣＶＴ特性という概念そのものがプリウスにはありません。

エンジンの出力を、直接タイヤに伝えるエネルギーのルートと、
エンジン→発電機→モーター→タイヤとつたえるルートがあり、
後者の発電量を制御することで変速するようになってます。これは電気式ＣＶＴと呼ばれることはあります。
Re(4):おバカでした(^^;
白プリ  Ｔｅｒｒａ E-MAIL  - 11/9/19(月) 2:31 -
引用なし
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   ▼かずっちさん：
>プリウスに、一般的なベルト式のようなＣＶＴは付いていないです。
>遊星歯車機構が変速機の役割を果たしています。なので、ＣＶＴ特性という概念そのものがプリウスにはありません。

GSHVや、クラウンHVの擬似多段ミッションは、普通の多段ミッションみたいにすごく気持ちよかったです。

ゆえにTHS-IIのCVT特性も可変にできるのでは？

あれがあるとめちゃくちゃ面白いですよ。燃費は相当悪くなるでしょうけど。
Re(4):おバカでした(^^;
アクアプリ  ヒロ  - 11/9/19(月) 9:50 -
引用なし
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   ▼かずっちさん：
>プリウスに、一般的なベルト式のようなＣＶＴは付いていないです。
>遊星歯車機構が変速機の役割を果たしています。なので、ＣＶＴ特性という概念
>そのものがプリウスにはありません。

プリウスαの場合、２ルートの出力伝達、発電量制御で変速と言うことですね。
早速、ご教示有り難うございました。


▼Ｔｅｒｒａさん：
>GSHVや、クラウンHVの擬似多段ミッションは、普通の多段ミッションみたいにす
>ごく気持ちよかったです。

そうですね！　いざ加速が必要と感じたときシフトすると十分な加速が得られ気持ち良かったですね。
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■▲
プリウスαローダウン時１７インチオフセット
紫プリ  だーしゃ  - 11/9/12(月) 15:00 -
引用なし
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   どなたか、プリウスαでローダウンしてツライチにする場合、オフセットをいつくにしたらよいか分かる方ご教授お願いします。（ホイールは１７インチ7Ｊです）
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