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	満充電対策

くろ - 19/8/27(火) 6:05 -


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３０型前期、９年目72,000kmになります。
新車から４年目ぐらいまでは峠下りでの満充電は箱根で経験したぐらいですが、最近ではちょっとした峠越えでも直ぐに満充電になってしまいます。
具体例ですが国道19号を名古屋から多治見方面での内津峠、群馬県の田代湖から湯の丸高原を通って東御市へ向かったときは満充電後、路肩で停止しSOCが60ぐらいまで低下するまで待ってから出発を繰り返し、合計３回満充電になりました。

質問１
バッテリーの劣化が主な原因と思いますが、SOCを効率良く低下させる手段ありますか？
（私はエアコン全開、ライトオン、リアデフオン、室内灯音など電気の消費に努め、かつ、短い距離ですがバックで登り、前進を繰り返しました）

質問２
下りのカーブでは
1.手前でブレーキして減速状態で通過する
2.減速せずアクセルオフ状態で通過する
どちらが充電には効率悪い走りでしょうか？（満充電になるのを少しでも遅らせたい）

質問３
強制的に充電電流をカットしてSOCが増えるのを防ぐことは可能でしょうか？
（SOCが75とかでスイッチをONにしてその状態をキープしたままで麓に着きたい）

質問４
ノートパソコンは定期的にバッテリリフレッシュを行っていますが、駆動バッテリはリフレッシュ不要なのでしょうか？

以上、ご回答、アドバイス等よろしくお願いいたします。