3代目（ZVW3x型）専門板

　3代目（ZVW30型,ZVW35型）専門板
■ この掲示板はハイブリッドカー「プリウス」を愛する皆様の善意の投稿で成り立っております。
■ 掲示板利用の際には掲示板ご利用規約を必ずお読みください。削除要望、掲示板に関する御意見はこちらへ

掲示板仕様変更のお知らせ：投稿者のメールアドレス記入が必須となりました（非表示可能）

他掲示板 => 総合 | α | ３Ｘ型 | ２０型 | 初代１Ｘ型 | アクア（c) | PHV,EV | オフ会 | アフターパーツ | 要望提案 | 燃費


	新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム

7429 / 7432

←次へ　｜　前へ→


	Re:回生効率が良いのはどちら?

かっぱさん。 - 11/1/1(土) 23:29 -


	引用なし

	パスワード

▼ヒサピィーさん：
>皆様、明けましておめでとうございます。久々に投稿させて項きます。
>軽いブレーキングとBレンジによるエンジンブレーキとでは、どちらの方が回生効率が良いのでしょうか。フットブレーキも幾らかはパットの熱となって消えてしまうでしょうし、Bレンジはそれはそれで工ンジンブレーキなので工ンジンを回す力に消えてしまうのではと思うのですが。でも、もしや工ンジンブレーキとは言うものの、実は100%モーターブレーキなのでしょうか?
>詳しい方がおられましたらお教え頂きたく、宣しくお願い致します。

三栄書房オーナーズブック「プリウス」の５８ページに詳しく解説されています。

Ｂモードは強制的にエンジンを回転させて文字通りのエンジンブレーキを行います。Ｄモード、Ｂモード共に回生を行うかどうかはコンピュータが判断します。

という事でどちらでも損得はないようですね。