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	Re:可動式ラジエターグリル

しゅう - 11/1/12(水) 22:54 -


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▼ブルーマイカさん：

なるほど～、そうですね。新たな「機構」は故障のリスク。
すぐ高速に乗ったりすると凍って溶けない、十分あり得ますね。
冬のオーバーヒートは最低です。

そうなると短時間しか稼働させない（させたくない）エンジンの熱をいかに逃がさないか。がポイントになりますね。

８６にそんな機構があったのですか、知りませんでした。８６乗ってたんですけどね。レビンでなく、トレノですが。