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	Re:ZVW30のリコール

HPST - 14/2/14(金) 19:34 -


	引用なし

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▼富山のじじさん：
>HAL1000さん、ありがとうございます。
>
>トヨタの発表を読み、コンピュータの要求した電力が電源部の容量を越えていた、と受け取りました。
>可能性は２つあると考えます。
>
>(1)コンピュータのバグで、電源部の設計容量を超える電力を要求した。電源部は設計通りの性能があった。
>
>あるいは、
>
>(2)電源部が設計どおりの性能を持たず、コンピュータが要求した電力で過熱してしまった。
>
>要するに、ソフトの問題か、ハードの問題なのか、真実はどちらなのでしょう？。
>
>どちらであっても、コンピュータのプログラムに手を入れて要求電力量を減らすことが、一番安上がりな解決策です。
>
>▼HAL1000さん：
>>▼富山のじじさん：
>>
>>>半導体が発熱して破損するらしいのですが、放熱板が小さかったのでしょうか？。
>>
>>h ttp://toyota.jp/recall/2014/0212.html

メーカーは発売前に性能テストを繰り返し不具合の発生を回避するためのマージンを把握しているはずですが、そのマージンが性能（燃費）を重視するあまり少なかったのでないかと考えます。
もしそれが的を射ていたとしたら必然的にリコール対応＝性能（燃費）低下となりそうですね。