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	足回り交換について

takeshi nomigawa - 13/5/5(日) 18:54 -


	引用なし

	パスワード

30前期型Sグレードを中古で購入しまして
半年が経ちました。
17インチ純正215/45/17を装着しています。

ハイブリットの進化と20km/Ｌが
コンスタントに出る燃費性能に満足しております。

しかし、足回りの不満はかなりあります。
ドタバタした乗り心地の割には、安定性が良くない。
そこで、改善策としていくつかの方策を模索しています。
小生が模索しています内容が以下のとおりです。

1.TRDスポルティーボサスペンションセットを組む
　　メリット：純正品の安心感
　　　　　　　トヨタの保証対象になる？
　デメリット：コストが高い

2.カヤバNEW SR SPECIAL　ショックアブソーバーのみ組む
　　メリット：社外品だが、純正装着されているメーカーなので安心感はある。
　　　　　　　コスト安である。
　　　　　　　ショックのみの交換なので、大きな効果は無いものの悪影響も少ない？
　デメリット：上記メリットの反面、投資効果が少ない
　　　　　　　社外品なため、トヨタ保証対象にならない？

3.話題のネオチューンを施工する
　　メリット：落ち着いた走行性になる？
　　　　　　　既存の部品に加工するため、エコ？
　　　　　　　コスト安である。
　デメリット：加工部品なため、実際の耐久性が疑問
　　　　　　　トヨタ保証対象外

トヨタに確認する必要がありますが
上記の1以外は社外品なため、保証対象外になると思いますが
交換部品以外も保証対象外になるのか？というところです。
例：ナビが壊れた！！社外品が付いているため、波及性で保証外になってしまうのか？

小生の考えは、今回の足回り交換部品以外は、保証対象になるのであれば
3.ネオチューンがベストと思っています。
しかし、同等のコストである
2.カヤバNEW SR SPECIAL　ショックアブソーバーも捨てがたいところです。

皆々様、恐縮ですがアドバイスをいただけますと幸いです。　　