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▼北のプリ乗りさん：
>仕事の都合で年明けくらいから長期出張になりそうな気配で
>4ヶ月前後は放置しなければいけないことになりそうです。
>
>そこで一人暮らしで心配になるのはバッテリー周りなのですが
>補機バッテリーはダメ元で端子外しをしようかと思っています。
>
>ただメインバッテリーが長期放置するとどうなるのかが疑問です。
>自然放電で通常制御している最低ライン以下になったら
>バッテリーに良くないような気もしますが
>詳しい方か対策を知っている方いますか？
補機バッテリーはマイナス端子を外せば大丈夫と思います。
（インパネの最高燃費記録を除いて消えてしまいます）
ＨＶ（メイン側）バッテリーは構造上、自己放電が多いです。
冬場で寒いと自己放電が少なくなりますので車は寒い所？
日の当たらない所等工夫できればしてください。
上の方も言っていますが出来るだけＢＬを高めてください。
上げる方法として、できるだけ寒い時そしてエンジンが冷たい時に
システムＯＮして。シフトはＰのまま暖房を入れての暖機運転。
エンジンが停止したらシステムＯＦＦします。
そして、エンジンが冷え切るまで２時間は放置。
また、システムＯＮ。暖房も。これをＢＬ７になってしばらく位迄
繰り返します。（注意：暖房時ＡＣ入れてはいけません）
これ以上は坂を下り続けないとＢＬは上がらないので、
あとは痛まないことを祈るのみです。
長期から帰宅後、補機バッテリーを接続してシステムＯＮしてエンジンが
始動できれば、インパネは（普通では見れない）ＢＬ１でも問題は無いと
いえます。
夏場でしたら４カ月は無理と思いますが、冬場なので何とかなるような
気がします。
ご参考まで。
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3代目（ZVW30型,ZVW35型）専門板
しろいエル
- 14/10/29(水) 17:57 -
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