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ご参考になればと思い投稿します。
施工直後に約１００ｋｍほど走行。
１日経過までは、当たりの柔らかい乗り心地は感じられませんでした。
違いを感じたのは、フロントの沈み込みとロールが増えたことです。
ところが、１週間経過したころから、当たりの柔らかい乗り心地に
なりました。
現在、４ヶ月ほど経過した感想ですが、施工前の乗り心地を思い出すことは
数値化できないため難しいです。
しかし、施工前の一番イヤだった段差を越える時の『ドカっ！』『バタン！！』というフィーリングが無くなりました。
これが一番大きかったです。
所詮、ショックアブソーバーだけでは出来ることは限られています。
でも、いろいろある選択肢の中で、ネオチューンは投資効果はあります。
プリウスという車格で出来る範囲での良い選択だと思います。
▼けんけんさん：
>はじめまして。３０S乗りです。
>乗り心地フェチな為、ヤフオクでツーリング用ダンパーを
>入手し、そのままサンコーさんのネオチューン通販をお願い
>した次第です。まだ未装着ですが、今からとっても楽しみです。
>あと、強化ブレースなる物を検討していますが、ネオチューン
>施工の足回りとの相性が気になります。
>どなたか情報をもってる方がいらっしゃれば、教えて下さい。
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3代目（ZVW30型,ZVW35型）専門板
takeshi nomigawa
- 14/2/27(木) 12:53 -
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