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Re:ショックの交換時期
白プリ  fukuoka  - 13/7/3(水) 22:59 -
引用なし
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   私も、ネオチューンに変更する前は、タナベのサステックプロＮＦに変更していました、理由は、タイヤハウスとタイヤの空きスペースが嫌で、全体的に車高が高く見えるから、カッコ良さの追求でしたが、約1年間使用して、嫌になりました、もともとサスペンションが良くないのに車高を下げバネの反発を上げる事で、更に悪化しました、車高を落とせばストローク幅が少なくなり、バネも固く、時々は少しの段差で腹をこすったりとひやひやものでした、車高調の場合安くて工賃込みで10万円近くかかりますが、減衰調整がない物で、あるもので15万以上ではないでしょうか。
　乗り心地は、悪化する覚悟が必要だと思います。
[記事表示] ショックの交換時期 銀プリ 13/6/27(木) 22:00 パパ
Re:ショックの交換時期 fukuoka 13/6/27(木) 22:27 白プリ
Re:ショックの交換時期 銀プリ 13/6/29(土) 9:33 パパ
Re:ショックの交換時期 koubei 13/6/30(日) 9:19 白プリ
Re:ショックの交換時期 銀プリ 13/6/30(日) 12:35 パパ
Re:ショックの交換時期 fukuoka 13/7/3(水) 22:59 白プリ≪
Re:ショックの交換時期 銀プリ 13/7/6(土) 17:01 パパ
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