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	Re:坂道でのバック　続き

シルバーマン - 12/1/28(土) 22:14 -


	引用なし

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▼pirorinrinkoさん：
>
>シルバーマンさんの書いていただいた状況も何度も考えてみて、もしそうだとしたら、D→Rに入れたのなら確かに坂道を下っていく状況になるな。。と私も思ったのですが、今までの車では必ず、ブレーキペダルを踏んでからしかギアチェンジしなかったし、できなかったように思います。
>（こういった電気自動車の場合はできるんですね？・・またまた初歩的な質問ですみません）

完全なＥＶであるリーフ等は不明ですが、

マイナーチェンジ前のプリウス
　　　　と
マイナーチェンジ後のプリウス

では低速走行中のギヤチェンジの設定値が違うのかも知れません。
上のスレで黒S LEDさんも書かれていますが、

マイナーチェンジ前は
前進中（約11km/h以上のとき）、Rにギヤ変更
後進中（約11km/h以上のとき）、Dにギヤ変更

した場合はNに切り替わる。

と２００９型の取説には記載されています。
ところが、マイナーチェンジ後の２０１１年型？の取説をみると

低速走行時はR、Dに切り替わる場合ある
（言い方を変えるとNに切り替わらない場合がある）

と記載されています。

恐らくマイナーチェンジ前のプリウスで変更しなければならない
苦情があったものと思われます。

例えば家が高い場所にあり、
低速走行のままＲで加速させないと駐車できない。とか・・・。

私のは２００９年７月に納車されましたが、
低速走行のままギヤ変更が可能でした。
（先週ディーラーで点検を受けたため、
私の車は設定変更されたと思われます。）

>なので、普段からの私の癖として必ずブレーキは踏んでRにギアチェンジ、というのは実行していたと思います。とまった時に、上に車がみえたので・・。

完全な一時停止をしていないと判断します。