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こんにちは。
体感的な問題は、感じ方が人それぞれで難しいですよね。
私の場合、１７インチに変えて、操舵感は明らかに重くなりました。
でも、ただ単に重くなる訳ではなくて、初期のレスポンスが速くなったり、
コーナリング中の腰砕け感も少なくなったので、逆に心地よい重さに感じております。ただ、タイヤのグリップに対して、ボディが負けてしまっている感はあるので、完全なニュートラルステアまでとはいきませんが。。。
乗り心地に関しては、細かいゴツゴツ感は増えます。
荒れた路面を走ると、少しビリビリと振動する時もありますので、
高級車のようにフラットで、振動も騒音も皆無な乗り心地を理想とされる方には、
苦痛になるかもしれません。
また、内装の軋み等の低級音も発生し易くなるので、余計に高級感をスポイルする可能性もあります。基本的に摩擦抵抗が増える分、燃費も悪くなる傾向になります。
私は元々、スポーツ系の足の固い車に好き好んで乗っていたので、乗り心地的には全く問題無しというか、１７インチの方が好きな珍しい部類の人間だと思います。
１５インチのフワフワ感というか、グニャリ感がどうしても許容出来ません（笑）
ただその分、突き上げ時等に発生する低級音の低減対策は所々やっています。
キャロルさんが、どういう乗り心地の車を好まれるかという事と、
メリットとデメリットを天秤に載せて、ゆっくり考慮された方が良いかと思います。
▼キャロルさん：
>みなさんのおかげで、Ｇグレードにツーリング用の１７インチは、問題なく履けることがわかりました。そこで、Ｇグレードに純正１７インチを履いた場合とツーリングセレクションとの違いがわかる方（乗り心地、ハンドルの重さ等）ご教授下さい。
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3代目（ZVW30型,ZVW35型）専門板
しろがね
- 11/11/9(水) 19:55 -
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