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	Re:DOPのマフラーについて

かっぱさん。 - 11/7/27(水) 22:24 -


	引用なし

	パスワード

▼Terraさん：
>チャンバーはマフラーではありません。エギゾーストシステムの一部です。チャンバー効果はその通りですが、その後のサイレンサーのセッティングでもパワーは変わってきます。（２ストの場合）
>
>ちなみにマフラーとサイレンサーは同義語。「音取りシステム」の意。
>
>４ストでも、エギゾーストシステムの中ではエキマニが最も大事ですが（２ストでチャンバー効果を認めている割に、エキマニの話がなぜか出てこない）、その後の触媒より後ろのエギゾーストシステムとサイレンサーの設計でもパワーは変わってきます。
>
>エンドマフラーの交換だけでもパワー（もちろんトルクも）は変わります。
>
>ＨＰのデータは眉唾ですが、設計次第で上重視、下重視と変えられます。
>
>軽のテールエンドが細いのは排気量にあわせて設計されているからです。
>
>といってもエンドマフラーだけではだれでも体感できるほどの差は出ないです。
>
>わかる人しかわかりません。あとは気分と「プ」ラシーボ効果です。
>
>かっぱさん。さんは体感できないのか、机上の空論を書き込んでいるかのどっちか
>だと考えられますね。

書き込みありがとうございます
エキパイを交換せず(交換しても大して変わらない）、マフラーだけ変えて９％も燃費が上がるはずがありません。
ほんとうに９％も燃費が良くなるということを証明してください。
このような素人をだましてマフラーを販売しようとする業者が許せません。
｢顧客を馬鹿にするな」
それだけが言いたいのです。