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	Re:暖機アイドリング時のゆれ

かずっち - 11/7/3(日) 21:23 -


	引用なし

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▼８さん：
>ＢＬ値は６以上ではなかったですか？
>であれば、ターゲットＳＯＣ超えによる、充放電の細かい繰り返しによるものかも。

そうそう、坂道下った後だったので、バッテリーは７でした。

ということは、ＭＧ２の負荷が短時間に変化するため、そのショックが車体に・・と言うことなのですね。確かに、その推測は充分あり得そうですね。