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	Re:ブレーキのかけ方について

yam - 11/6/7(火) 0:52 -


	引用なし

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魁銀次郎さん
よく読んでみると、
・効率の良いブレーキ（回生）のかけ方について教えてください
と銘打っているんですが、
終盤では、
・少しでもバッテリーレベルを上げたいのですが・・・・・
となっています。

どちらか趣旨がはっきりしていないので僕はレスを誤った物だと思います。
どっちが本来の趣旨ですか？

因みに回生（ブレーキ）とは
通常は駆動力として用いている電動機（モーター）を発電機として作動させ、運動エネルギーを電気エネルギーに変換して回収することで制動をかける電気ブレーキの一手法のことで、バッテリーに電気をチャージする量とは意味が違ってきますから。

▼魁銀次郎さん：
>皆様、効率の良いブレーキ（回生）のかけ方について教えてください。
>
>当方Ｓに一年乗っています。
>総走行距離はまだまだの６７００ｋｍです。
>通勤が片道１．５ｋｍの為燃費がなかなか上がりません。
>冬場は暖気が終わる頃に会社に着く（緩やかな登りです）為、
>一番寒い時期で、１３ｋｍ/Ｌ　その他で１９ｋｍ／Ｌ位
>これからはだいたい　２１～３ｋｍ/Ｌかと・・・・
>週末ちょこっと出かけて、（それだけの燃費で）２８ｋｍ/Ｌ
>通算燃費（バッテリーを1000kmではずしたので5700kmで）２３ｋｍ/Lです。
>基本エアコンは年中切っております。
>こんな感じで、バッテリーレベルはほとんど２～３位ばかりです。
>少しでもバッテリーレベルを上げたいのですが・・・・・
>　
>そこで、条件として仮に時速４０キロで走行中に１００メートル先で停止する場合
>１・アクセルを離し、微弱回生で走行し２～３０メートルあたりで８０％位の回生になる様な強めのブレーキで止まる。
>２・ブレーキを軽ーく踏みながら、ゆっくりとスピードを落としていきゆっくりと止まる。
>
>何度も試してみたのですが自分ではどちらの方が効率の良いブレーキのかけ方なのかいまだによくわかりません。
>アドバイスお願いいたします。
>もしくはもっと良い方法があればそちらもお教えください。