3代目（ZVW3x型）専門板

　3代目（ZVW30型,ZVW35型）専門板
■ この掲示板はハイブリッドカー「プリウス」を愛する皆様の善意の投稿で成り立っております。
■ 掲示板利用の際には掲示板ご利用規約を必ずお読みください。削除要望、掲示板に関する御意見はこちらへ

掲示板仕様変更のお知らせ：投稿者のメールアドレス記入が必須となりました（非表示可能）

他掲示板 => 総合 | α | ３Ｘ型 | ２０型 | 初代１Ｘ型 | アクア（c) | PHV,EV | オフ会 | アフターパーツ | 要望提案 | 燃費


	新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム

5747 / 7432

←次へ　｜　前へ→


	Re:SとSツーリングの違い

アズ - 11/5/24(火) 21:15 -


	引用なし

	パスワード

▼ろうがんずさん：
コメント気づかず先に書き込んでしまいました。

>▼アズさん：
>
>>サス、ホイール、ナビは交換する予定です。
>
>久しぶりに投稿しますが、是非良いプリウスライフになる事を願ってます。
>
ありがとうございます。

>ツーリングのパワステは遊びが少ないので私は好みですが、足回りも交換されるとの事ですのでS LEDでも良い車高調を装着すればノーマルよりは格段に良くなります。
パワステのセッティンングが違うのかそれとも足回りインチアップによるフィーリングの違いからでしょうか？
それともSTを購入しないと選べない仕様でしょうか？
それによってはSでなくSTがやはりなのか．．．

>乗り心地を重視するならアッパーマウントをツーリングの入力分離タイプに変更出来るマウントレスの車高調を、ダイレクト感を重視するならマウント付きが良いと思います。
>
とても参考になります＾＾
STだとアッパーマウントがSと違うんですね。
特にお勧めの乗り心地重視でそこそこスポーティーな万能車高調などの情報ありましたら宜しくお願いします。

>インチアップするホイールにも依りますが見た目重視でなければ17インチまでに止めた方が良いと思います。
RAYS鍛造かエンケイ鍛造辺りを検討しております。
１８はやはりタイアサイズもあまり無くオーバークオリティーすぎて止めようかと。
やはり１７でレグノXTあたりかと思ってます＾＾；

レーシングカートレース歴が長く、やはり気持ちよく走る事も重要なので
ウダウダとすみません。