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	Re:SとSツーリングの違い

yam - 11/5/23(月) 19:40 -


	引用なし

	パスワード

▼アズさん：
>はじめまして。
>今、CR-Vに乗ってるのですが、買い換えでSとSツーリングの購入で迷っております。
>
>消音部材やブレーキなどで、カタログ表記意外にも違いが有るのか分かれば宜しくお願いします。
>
>ステアリングもSTはブラシレスと聞きましたが、スムーズさの違いなどは分かるでしょうか。
>
>サス、ホイール、ナビは交換する予定です。

とりあえず試乗して乗り比べるとはっきりしますよ。

僕はオデッセイアブソルートからS-LEDに乗り換えました。
STは試乗しましたが、S-LEDよりあきらかにロードノイズが大きいです。
足回りのシステムが少し違うようですよ。
（この掲示板に載っていましたが、どこにあったのかわかりません。）
それとSTは少しでも段差があるとものすごく衝撃を拾います。
荒れた路面でもうまくダンパーが機能しないような感じで。。

あとSTのステアリングは重くって、S-LEDは軽いです。
S-LEDで高速走行しましたが、ステアリングが軽すぎて少し恐いかな。
反対にSTは一般道では重すぎて、カーブ曲がるのがしんどい。
オデアブの場合は車速感応ステアリングでしたから、
低速時は軽く、高速時は重くステアリングが自動で変わっていましたので
プリウスに乗ったときのいつも同じステアリングフィールにかえって違和感がありました。
従ってホンダ車から乗り換えると、かなり違和感有るかもデス。

もともと、プリウスは典型的なFF特有のハンドリングがあると思います。
アンダーステアと秀逸の直進安定性。
僕の場合、オデアブはすごくナチュラルステアでしたから
いまだにカーブ曲がるとき、「なんて曲がらない車だ」って思いますが、
FF車はもともとこんなもので、オデアブが良く曲がったからだと思います。
反対にプリウスで高速道路をどこまでもまっすぐ走るなら、
オデアブよりも快適に走れそうです。とにかくまっすぐ走ってくれます。

あとS-LEDの純正ホイールは１本７.４ｋｇとそこそこ軽量ですから
これより重いアルミを装着すると、ロードノイズやハンドリング、乗り心地
にかなり影響がでるかもです。
STの純正ホイールはもともと軽量ではないので
これを軽量にかえると、ロードノイズやハンドリングや乗り心地が良くなるかも。