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なんとなく語りたいので参加（理論は全く伴っていません）
今まで乗ってきた車(車暦20年超・年間走行常時3万キロ程度）
ワーゲンシロッコ
ブルバードＳＳＳアテーサリミテッド
ベンツ１９０Ｅ
ロードスターＮＡ６（4〜5台）
ＢＭＷ525i
ベンツＥ280
インプレッサＷＲＸ
プジョー３０６
ジャガーＸＪ６
オプテｲ（嫁）
クネクネ山道や高速の直線よりもコーナーが好きな未熟さが
抜けない40代です。
20代からず〜と常にロードスターは最近まで乗ってましたが
車のキャラクターから足の話は良く話題になっていしたが、や
はり運転レベルの程度と知識量の違いでなかなか足の話題は話
が噛み合わない事が多かったです。
多くの方が車の特性に併わせた運転スタイルでなく自分の運
転の個性に車を併わせるように足を選んでいる気がします。
私は色々な車が好きだったので上記の車達を同時所有の時が多
く、車の特性に併せた運転が自然と身についていて、どの車で
もそう足に不満無くかなりのスピード域を維持して走らせる事が
できています。（と本人が思っているだけです）
私のプリウスはＳですがノーマル足ではコーナーがどうしょう
もなく踏めないかかと言えばさにあらず、あらかじめそうなる
と予測し運転すればカナリの領域まで裏切る事無くイメージした
ラインを走ってくれます。 ショックやバネの味付けによる変
化は確かに実感できますが、目先を変えて運転スタイルを変えて
みると意外と不満は出ないと思います。（車の動きがそこそこ判
っていて運転している人はそれなりに何に乗っても早いです。後
ろからクルマのラインを見るとその人が判って飛ばしているのか
？判らずに飛ばしているのか？がおぼろげながら判断できるよう
になります。）
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3代目（ZVW30型,ZVW35型）専門板
ｆｋ
- 11/5/9(月) 1:15 -
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