3代目（ZVW3x型）専門板

　3代目（ZVW30型,ZVW35型）専門板
■ この掲示板はハイブリッドカー「プリウス」を愛する皆様の善意の投稿で成り立っております。
■ 掲示板利用の際には掲示板ご利用規約を必ずお読みください。削除要望、掲示板に関する御意見はこちらへ

掲示板仕様変更のお知らせ：投稿者のメールアドレス記入が必須となりました（非表示可能）

他掲示板 => 総合 | α | ３Ｘ型 | ２０型 | 初代１Ｘ型 | アクア（c) | PHV,EV | オフ会 | アフターパーツ | 要望提案 | 燃費


	新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム

6018 / 7432

←次へ　｜　前へ→


	Re:駐車時のサイドブレーキ

ばは - 11/5/3(火) 13:42 -


	引用なし

	パスワード

▼ブルーマイカさん：
>サイドブレーキは、MTの名残で残っていますが、現在も残っている理由としては、走行時にフットブレーキが故障したときの予備です。

第一義的な存在理由は「法律で定められているから」（笑）

ちなみにザっと調べたトコロでは保安基準第12条と其の細目告示第7条が該当
するみたいです。
おっしゃるようなフェイルセーフをホンキで意図しているか、条文からはハッキリ
判りませんが、駐車時においてFF車の場合は前輪のパーキングロックと後輪の
パーキングブレーキを併せるのは意味があると思います。
まー、今回の震災で判ったように「想定外の事態」も起こり得るコトを見ると、
打てる手は打っておくべきかと考えちゃいますねー。

>余談ですが、MT車に慣れた身としては、疑似クリープ無しがいいのですが・・・
>ヒルスタートシステムがあるので、疑似クリープは運転は楽だけど、アクセルを踏んでいないのに車が勝手に動くので、今でも慣れることはなく好きではありません。

余談といえばワタシも運転を覚えてから永らくMTのFRに乗っていたんですが、
諸般の事情でATのFFに乗り換えたときは、クリープでズルズル動くのに加え
エンブレ効かない曲がらないはスッゴク気持ち悪かったです（笑）

<sage>