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	Re:プリウス、「ｅ燃費調べ」って悪すぎないですか？

ＥＶＡＮＳ - 11/2/7(月) 13:57 -


	引用なし

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▼領ちゃんさん：
　領ちやんさんの話題にされた朝日新聞
ttp://www.asahi.com/eco/ecocar/TKY201101220160.htmlによると、｢ｅ燃費の会員は全国約５０万人。うち約１０万人から携帯電話で実際の給油量と走行距離を入力してもらっており、車種ごとに『実燃費』を算出して公表している。国内で走る大半の車種のデータが集まるという。サンプル数が少ない車種もあり、限られたデータに基づく参考値にすぎないが、ネット上で一定の信頼を得ている。｣と書いてあります。

　e燃費の会員はそれぞれの使用環境での燃費を申告するわけですから、北海道在住、連日真冬日続き、一日中マイナス気温、スタッドレスタイヤ装着、雪道走行、短距離通勤繰り返し多し、という条件の会員もいれば、領ちゃんさんのように鹿児島在住、２月でも気温１７～１８度、月平均２千ｷﾛ走られる良燃費候補の会員もおられるわけで、両者の燃費は同年型プリウス同グレードでもおのずとかなり異なるものになってしまうのは予想できることです。

　そこで、唯一、全自動車同条件での「１０・１５モード」｢ＪＣ０８モード｣によるカタログ発表値が頼りになってくるのですが、これも、前述の朝日新聞の記事の中で国交省関係者が発言していますが、燃費測定試験に臨む際の、｢国産車メーカーは試験で良い結果が出るようエンジンのコンピュータープログラムを調整し、尚且つ、メーカーが用意した専用のテストドライバーが運転している｣という結果に基づいた燃費ではお話になりません。市販車と違う仕様の車で燃費を測定し、国産車においては更に専用のテストドライバーが運転しているのだから、普通のドライバーの燃費とカタログ値の燃費がかけ離れているのも当然のことといえます。
　プリウスはいまのところe燃費の低燃費ランキングでも１位だとか。まあ、e燃費の燃費値はあくまでも参考値程度に留めておくのが好ましいかと・・・
　でも、プリウスに乗っていると気になりますね～燃費が！