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	Re:エンジン始動失敗？

かずっち - 11/1/22(土) 13:51 -


	引用なし

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▼ぱんだねこさん：
>普通に20～30km/hまでモーターで発進し、そろそろエンジンが掛かるぞというときに、アクセル踏んでいても加速が続かない間が発生し、それが1秒くらいあってからエンジンがかかって走りだすことがありました。

アクセルの踏み加減が中途半端だったのでは？

いつもはどのようなアクセルワークなのでしょうか？
ゆるめの一定量で踏み続けて勝手にエンジンがかかるような方法なら、
たまたま３０キロを超えてもＥＶ走行しただけかも知れません。

車からすれば、どのくらいの出力が要求されているのかをアクセルから読み取って、その要求に応えるためにはエンジン始動が必要かどうか、常時計算して判断います。

運転者が「加速しない」と感じたなら、それを補うだけアクセルを踏み足せばよいことです。

私の場合、
緩くアクセル踏んですっと動き出したら（１５～２０キロぐらい？）、
あえて踏み込んでエンジンをかける“指示”を出すようにしてます。
そして巡航速度までしっかり加速。
巡航速度に達したらいったんアクセルを離し、エンジン停止を“指示”し、
弱モーターまたは滑空で・・という感じです。