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	Re:追突

しろいエル - 11/1/21(金) 22:10 -


	引用なし

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▼通りさん：
>ＡＢＳはブレーキング時のタイヤロックを防ぐものであって、
>どんな路面でもビシッと止まる装置ではありません。
>
>滑りやすい路面になればＡＢＳが作動し、通常より制動距離
>は伸びます。当たり前のことです。
>
>マンホールに乗ったとたんＡＢＳが作動してブレーキ抜けの
>感覚があるのは当然であり、ＡＢＳがなかったら、車体をま
>っすぐに保てなくなります。
>
>ＡＢＳ無しの車でＡＢＳ付き車の全開ブレーキングより短い
>制動距離で止まれるドライバーが世の中にどれほどいるんで
>しょうかね？

通りさん。私は３０プリウスのＡＢＳ制動より短いです。（少数派と思ってます）

３０プリウスのＡＢＳは非常にマイルド（奥の方で効きます）です。サーキット等をカッ飛ぶ方であれば、３０プリＡＢＳの作動よりドライバー（運転者）の滑ったと言う感覚からの人間制御のＡＢＳ？の方が速いと思います。
当方、雪道をカッ飛び大好き人間ですが、元気良く走る時はプリのＡＢＳ作動は殆どありません。滑った時に人間（ドライバー）のブレーキ制御操作がはるかに速いです。そして、車のＡＢＳ任せより人間制御の方が制動距離は結構短いです。
とは言え、
ＡＢＳは運転者がパニックになってブレーキを踏みまくった時に非常に有効です。
私にとってプリウスのＡＢＳはカッ飛び時に邪魔にならないので非常に良いです。

皆が言っていますが、ＡＢＳ等は補助するもので、完璧を期待するものでは無いです。最後の切り札な感じですね。