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▼NONさん：
>今、気がつきましたので自分でレスします。
>
>１）の場合、「停車中の車を先行車として認識できない」という原則が
>あるので、クルコンは解除され、レバーを上げても自動的には走らない。
>自車の5m先に、壁があるのと同じ。
>この時、アクセルを踏めば普通に走りだす。
>クルコンが解除されたことに気づかなければ、（プリクラッシュが間に合わず）
>衝突するかもしれない。但し、クリアランスソナーを備えていれば停止する。
>あわててブレーキを踏むドライバーもいるかもしれない。
>
>ということですよね？
２）は経験が無いので分かりませんが．．．
１）は同様の状況になったことが有ります。
まず、追従して止まって「停止保持」にった後に、先行車が車線変更していなくなると「先行車無し」の表示になります。
何もしないでいると「ピッ、ピッ、ピッ」と連続して警告音がなって、クルーズコントロールを解除するようなメッセージが表示されたと思います（詳しくは覚えていないですが）この状態では、まだブレーキはかかったままです。
アクセルを踏むとブレーキが解除され、普通に運転できます。
「先行車無し」の状態ではレバー操作しても、クルーズコントロールには復帰しないと思います。
半分だけですが少しは疑問解決したでしょうか？
２）のようなことは、経験したくないですね。
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プリウスマニア総合掲示板
晴嵐
- 16/6/19(日) 12:08 -
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