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▼HPSTさん:
>▼ちょいワルオヤジさん:
>>HPSTさん
>>
>>こんにちは、お久しぶりです。
>>
>>先日、出張から帰ってきて早速配電盤を開けて、ワニ口クリップで並列に繋ぎ通電試験をしました。
>>
>>家の家電はほぼ使用でき満足感で一人でにやけてましたよ!
>>
>>あと補器バッテリ-から直でインバータ-だったのを、溶接用キャプタイヤのジョイントを付け、脱着もワンタッチで出来るようになりました。
>>
>>これで一応、いつ停電が起きても対応できるので一安心ですかね
>>
>>しかし、今年の夏が猛暑だった場合は本当に大丈夫なんですかね?
>>イマイチ東電は信用できないもんで(笑い)
>>HPSTさん、また、何か新しい情報などありましたらよろしくお願いします。
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>ちょいワルオヤジさん、出張お疲れさまです。
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>私も、ジョイント式にする作業を完了して、何度か負荷テストを行ってみました。
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>その中で分かったことがありますので書きます。
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>インバーターに表示されるKVAの値はそんなに正確ではなさそうです。
>1200Wのドライヤーを動作させた時、約1.6KWの表示でした。
>さすがにこれほどの負荷を与えるとイン側の電圧は13Vを下回っておりました。
>
>インバーターの効率が80%として1200Wの負荷であれば実際のところ
>約125Aの電流が流れる計算なので明らかに無茶みたいです。
>
>DCDCの出力が12Vくらいまで下がるのは危険だと思うので実質1000Wの負荷が限界のようです。
>
>DC電流が測れるクランプメーターを購入し正確な電流値を測定してみます。
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>日産リーフで家庭へ電力を供給するシステムが近々販売されるみたいですね。
>単相200V6KWの供給能力は50A契約の我家の商用電源を上回る能力です。
>
>公式では2日間の電力供給が可能と謳っておりますが、その平均電力量は
>0.5KWhであり且つ、3日目以降はただの置物化してしまうリーフに対し
>プリウスでは1KWhを2、3日供給してもまだガソリンがたんまり残っている
>状態ですので、プリウスの方がはるかに実用的と考えます。
>
>オプションで1500Wのインバーターが付く場合、幾ら位の金額なのか?
>非常に興味があるところですね。
>
>また情報お待ちしております。
こんばんわHPSTさん
非常に興味深い内容ですね!
もしかしたら、1200wのドライヤーが1200w以上の出力(個体差によるもの)で、
インバーターの表示が実際の使用電力よりも多めに表示(プリウスのスピードメーターのように)されているかもしれませんね?
いずれにしても、HPSTさんの計測結果が非常に楽しみですので、結果が出ましたら情報お願いします。
また、非常時の車からの電力供給は現時点では、電気自動車よりもハイブリット車の方が圧倒的に有利だと私も思います。
電力供給しない時は、移動手段としても活用できるわけだし ハイブリット車恐るべしですね(笑い)
オプションでの1500wインバター値段も気になりますが、実際に1500wまで普通に使えるとしたら、安全率からしたらかなり大容量のインバーターが付くんでしょうね?
そう考えると、値段も当然いい感じで高くなるんでしょうね!
いつ起きるか分からない有事に対して、あまり大枚を出して備える事も厳しいので現状での対処法でがんばっていきたいと思っています。
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