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Re(5):ブレーキリコールその後
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おじさん  おじさん  - 13/3/4(月) 20:57 -
引用なし
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   ▼HAL1000さん：
>▼おじさんさん：
>
>>もし、ブレーキがあまり効かないと思うのなら
>>人間心理的にもっとペダルを踏むでしょ
>>なら、普通に止まります。
>
>これが心理的に難しい場合がママあるのでリコールに発展したのでは！
>例えば凍結路で軽くブレーキを踏んで減速中の場合などです。
>
>この場合減速が小さくなる→ロックしてスリップ発生
>ブレーキの踏み増し→スピンしてしまう。
>
>凍結路でのスピンやブレーキング中のハンドリング無反応を一度でも経験するとブレーキ力減少でブレーキを踏みますのは躊躇しますね。逆に弱めてハンドリングの回復を図ることも前方の状態によってはあります。

昔若かれし頃、4WD車ノーマルタイヤで上り凍結路を攻めた時がありました。
上り途中で走行できなくなり、バックしてしまうのでブレーキを踏みました。
でも、全く止まるどころか、滑り落ちてしまいます。
スローモーション状態で滑っていても、ブレーキを踏んでしまうんですね。
それも、ブレーキペダルが壊れるくらい思いっきり強く。
ブレーキを戻しても制御できる状況ではないので、効かないとは判っていても
ブレーキを踏んでしまいました。

昨今の装備の多い自動車ではブレーキを緩めて人間制御するより、自動車制御に任せたほうが安全だと思います。

人間制御が出来ないおじさんです。
<sage>
[記事表示] ブレーキリコールその後 ヒロポン 13/3/1(金) 14:50 白プリ
Re(1):ブレーキリコールその後 しろいエル 13/3/1(金) 18:11 白プリ
Re(2):ブレーキリコールその後 HAL1000 13/3/1(金) 20:52 おじさん
Re(3):ブレーキリコールその後 HAL1000 13/3/1(金) 22:56 おじさん
Re(3):ブレーキリコールその後 ヒロポン 13/3/1(金) 23:16 白プリ
Re(2):ブレーキリコールその後 ヒロポン 13/3/1(金) 22:48 白プリ
Re(1):ブレーキリコールその後 ノエル 13/3/1(金) 22:10 青プリ
Re(2):ブレーキリコールその後 ヒロポン 13/3/1(金) 22:59 白プリ
Re(3):ブレーキリコールその後 おじさん 13/3/1(金) 23:31 おじさん
Re(4):ブレーキリコールその後 HAL1000 13/3/2(土) 12:26 おじさん
Re(5):ブレーキリコールその後 おじさん 13/3/4(月) 20:57 おじさん≪
Re(6):ブレーキリコールその後 HAL1000 13/3/4(月) 23:08 おじさん
脱輪 おじさん 13/3/5(火) 0:06 おじさん
Re(1):脱輪 HAL1000 13/3/5(火) 22:50 おじさん
Re(4):ブレーキリコールその後 しろいエル 13/3/2(土) 19:52 白プリ
Re(1):ブレーキリコールその後 グリフィス 13/3/6(水) 12:36 子供
Re(2):ブレーキリコールその後 ヒロポン 13/3/7(木) 10:01 白プリ
Re(3):ブレーキリコールその後 グリフィス 13/3/7(木) 13:29 子供
Re(2):ブレーキリコールその後 つみえ 13/3/10(日) 23:16 白プリ
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