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追伸
一昨日また試乗しました
>・街乗りだけですぐに燃費が２１まであがり
> 相当燃費はよさそうだ
大阪国道1号で、３０以上が表示されたのにはうれしくなりました。
結局２１でディーラに戻ったのですが、おそらくクルコンきかせて
長距離はしれば３０以上は固いし
実際通勤で乗っておられる友人は通勤燃費３２とのこと
ちょっと下りが混ざれば（阪神高速神戸あたり）５０の燃費が
でたそうですから相当ポテンシャルが高そうです。
>・ただ、グローブボックスが狭くなっており
> 車検証ファイルが収容できず
> トランクルームに転がしておられました
助手席のカップフォルダーに書類をいれる手がありました。
まあ、低重心化で犠牲になった部分はあるので
広大なラゲッジルームを含めて収容工夫はいりますね。
>・全体として、ローダウンの苦労がかいま見えた設計のようですが
TNGAの狙いどおり、高級車に遜色ない乗り味を味わいました。
またドアの閉まる音がボスッ、剛性もアップ。
仕事柄（パソコン積む）、やはりハッチバックは便利、
レジャーに犬達と旅行するにも便利
おいしいグルメツアーに燃費は非常に大事、
ガソリン価格が安いご時世でも、燃費の数字にはこだわりますね。
ということで５０型を注文しました、納車が楽しみです。
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プリウスマニア総合掲示板
ドラエもん
- 16/3/2(水) 6:20 -
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