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Re(3):エンジン始動時のバッテリー減少
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おじさん  プリじーば  - 12/4/2(月) 19:09 -
引用なし
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   ▼白真珠っぷりαさん：
>↑ここです！自分の環境ですが、必ず自宅に帰る時、下り坂を利用して（少々上り坂もあります）ＥＶ走行で帰還します。距離的に６〜７００Ｍ位なのですが停車するまでずっとＥＶ走行です。プリじーばさんのお考えが正しければこの現象は上記の理由で納得いきます。

>ナビはもちろん、二人分約４０Ｗ/ｈの冬季はシートヒータも使用しているので、考えられる事とすれば、長距離のＥＶ走行中の補機バッテリーの充電休止の後、すぐにハイブリットシステムを停止してしまうことで、補機バッテリーへの充電ができず停車後の自動充電によるバッテリーレベルの低下と勝手ながら推測させていただきました。
>
>もし間違っていた場合はご指摘お願いいたします。

そうです、その考え方で私の推測と合っていますよ。
マイカーの場合は国道から市道(約1Km程度)に移ると、必然的に時速30〜40Km/Hrの低速EV走行になります。
従ってこの市道区間では駆動用高圧バッテリーをたっぷり使用することになり(結果的にBLが3〜4本までに下がる)、かつ補機バッテリーも放電するだけで充電されてないのでは　と推測しています。
[記事表示] エンジン始動時のバッテリー減少 白真珠っぷりα 12/3/31(土) 9:38 白プリ
Re(1):エンジン始動時のバッテリー減少 cartha 12/4/1(日) 11:08 銀プリ
Re(2):エンジン始動時のバッテリー減少 白真珠っぷりα 12/4/1(日) 12:56 白プリ
Re(3):エンジン始動時のバッテリー減少 cartha 12/4/1(日) 23:51 銀プリ
Re(1):エンジン始動時のバッテリー減少 hero 12/4/1(日) 19:38 アンパン
Re(1):エンジン始動時のバッテリー減少 プリじーば 12/4/2(月) 7:56 おじさん
Re(2):エンジン始動時のバッテリー減少 白真珠っぷりα 12/4/2(月) 18:13 白プリ
Re(3):エンジン始動時のバッテリー減少 プリじーば 12/4/2(月) 19:09 おじさん≪
Re(4):エンジン始動時のバッテリー減少 白真珠っぷりα 12/4/4(水) 11:52 白プリ
Re(5):エンジン始動時のバッテリー減少 cartha 12/4/5(木) 7:53 銀プリ
Re(6):エンジン始動時のバッテリー減少 白真珠っぷりα 12/4/5(木) 11:14 白プリ
Re(7):エンジン始動時のバッテリー減少 cartha 12/4/5(木) 17:31 銀プリ
Re(8):エンジン始動時のバッテリー減少 ８ 12/4/5(木) 21:05 ペンギン
Re(9):エンジン始動時のバッテリー減少 白プリゴル 12/4/5(木) 22:18 白プリ
Re(10):エンジン始動時のバッテリー減少 ８ 12/4/5(木) 22:50 ペンギン
Re(9):エンジン始動時のバッテリー減少 cartha 12/4/7(土) 11:19 銀プリ
Re(2):エンジン始動時のバッテリー減少 cartha 12/4/3(火) 13:41 銀プリ
Re(1):エンジン始動時のバッテリー減少 白真珠っぷりα 12/4/20(金) 18:47 白プリ
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