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▼８さん：
こんばんは。各種情報、どうも有難うございます。「技術検討室」は面白そうですね。
>ＡＡＡに比べればシングルＡなんざゴミっっすね。ｗ（かなり偏見）
どなたかからの、この一言をお待ちしておりました。
今度のタイヤ交換時にはシングルＡで静粛性重視とも思っていましたが、ここまでの御意見があるのなら、もうＡＡＡを狙うしかないですね（笑）。
ただし、今の納車時から付いているEP25なるタイヤが、シングルＡなのかＡＡなのかも判っておらず、私はタイヤ交換後でも比較ができないかもしれませんが。
>▼Wowさん：
>>気温とタイヤ転がり抵抗と燃費の関係に関し、以下のとても興味深い記事を見つけました。
>>htt p://gazoo.com/G-Blog/hyakusiki_prius/479086/Article.aspx
>
>百式さんの日記（？）ですね。
>この手の話題に興味があるのでしたら、この掲示板の左下にリンクされているプリウスな日々ＳＮＳ内のコミュニティーに技術検討室ゆーのがあります。
>百式さんがこの手の資料をたくさん投下してくれていますので参考になると思います。
>
>>（これまで燃費向上の主な原因は、気温上昇で暖気時間が短くなるため、と思っていましたが）
>
>転がり抵抗係数だけでなく、温度の上昇にともなうタイヤ内の空気の膨張による空気圧の上昇も手伝ってくれます。
>さらに、エンジンに目をやれば空気密度の低下に合わせて噴射燃料の減少の制御もあります。
>また、電池にとって美味しい温度帯もあります。冬は元気なく、真夏は条件次第では過熱してダメダメです。
>
>>２．の、AAAタイヤとAタイヤの比較はどうでしょう？ AAAタイヤに交換された方、そんなに燃費への影響はあるものでしょうか？
>>（私は未だタイヤ交換してませんが、そんなに影響があるなら交換時はAAAタイヤにしようと思います）
>
>ＡＡＡに比べればシングルＡなんざゴミっっすね。ｗ（かなり偏見）
>
>ちなみに。タイヤは減っているほうが転がります。
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プリウスマニア総合掲示板
Wow
- 12/3/17(土) 21:45 -
![[記事表示]](http://priusbbs.jonasun.com/c-board/iconyomu.gif){kind=small}
