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Re(6):プラグインプリウスも選択肢
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青プリ  ブルーマイカ  - 11/6/10(金) 21:06 -
引用なし
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   ▼さとう２さん：

私も慣例的にそのように思っていたのですが、さすが日産というべきか潤沢な研究費用のおかげというか、最高出力（最高速度）＆連続急速充電でなければ、リーフの場合はシビアコンディションにあたらず、想定内とのことです。

つまり、高速道でも法定速度内で電費運転して、急速充電を繰り返す程度なら、問題ないという見解です。
急速充電するバッテリーとしないバッテリーでは、5年で1%も程度が変わらないとのことで、驚きます。

それとは別に、満充電状態で2週間以上放置の方がバッテリーに深刻な劣化をもたらすとのことです。

上記は以下の国沢氏からの情報なので、どこまで信頼できるか・・・他にデメリットもある気もしますが。
ttp://ecocar.asia/article/43787974.html

今最も研究開発投資が進み技術革新が進むEV分野のことなので、あと5年10年すれば更に対策が進み、相当デメリットが減りそうに感じます。（価格、重量、容量。寿命など）
でも今のリーフを取り巻く状況は人柱ですね・・・ナムナム。
（と言っても、プリウス10型発売時もそんな雰囲気だったような）
[記事表示] プラグインプリウスも選択肢 かず 11/6/8(水) 17:50
Re(1):プラグインプリウスも選択肢 ブルーマイカ 11/6/8(水) 19:34 青プリ
Re(1):プラグインプリウスも選択肢 ﾒｲﾒﾘ・ﾓﾘﾓﾘ 11/6/8(水) 22:54 銀プリ
Re(1):プラグインプリウスも選択肢 さとう２ 11/6/9(木) 0:44 おじさん
Re(2):プラグインプリウスも選択肢 かず 11/6/9(木) 18:06
Re(3):プラグインプリウスも選択肢 さとう２ 11/6/9(木) 18:23 おじさん
Re(4):プラグインプリウスも選択肢 かず 11/6/9(木) 20:52
Re(5):プラグインプリウスも選択肢 さとう２ 11/6/10(金) 1:34 おじさん
Re(6):プラグインプリウスも選択肢 ブルーマイカ 11/6/10(金) 21:06 青プリ≪
Re(7):プラグインプリウスも選択肢 さとう２ 11/6/11(土) 5:58 おじさん
Re(8):プラグインプリウスも選択肢 ブルーマイカ 11/6/11(土) 19:22 青プリ
Re(9):プラグインプリウスも選択肢 さとう２ 11/6/12(日) 4:31 おじさん
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