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Re(5):国際カーエレクトロニクス技術展・EV/HEV技術展に行きました
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子供  かずっち  - 11/1/23(日) 20:48 -
引用なし
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   ▼ぱんだねこさん：
ＳｉＣは損失をざっくり半減出来るので、
エンジン→発電→インバータ→モーター
　　　　　　〃　　　　　　→電池→インバータ→モーター　　　
での効率を数％改善できるので、ダイレクトに燃費に反映されます。

また、専用のラジエターが不要になるので、周辺部でコストと重量ダウンが出来ます。

課題は、ＳｉＣのウエハー製造が技術的に難しく、コストも高いことです。

家庭用のエアコンなどにはすでに導入が始まっていますので、
かなり近い将来、車にも搭載されるでしょう。
というか、中期的には全てこれになると思いますが。

プリウスでは４０型で採用ですかね？
[記事表示] 国際カーエレクトロニクス技術展・EV/HEV技術展に行きました ぱんだねこ 11/1/22(土) 12:08 紫プリ
Re(1):国際カーエレクトロニクス技術展・EV/HEV技術... さとう２ 11/1/22(土) 13:05 おじさん
Re(2):国際カーエレクトロニクス技術展・EV/HEV技術... ぱんだねこ 11/1/22(土) 17:46 紫プリ
Re(3):国際カーエレクトロニクス技術展・EV/HEV技術... さとう２ 11/1/23(日) 19:04 おじさん
Re(4):国際カーエレクトロニクス技術展・EV/HEV技術... ぱんだねこ 11/1/23(日) 20:32 紫プリ
Re(5):国際カーエレクトロニクス技術展・EV/HEV技術... かずっち 11/1/23(日) 20:48 子供≪
Re(6):国際カーエレクトロニクス技術展・EV/HEV技術... ぱんだねこ 11/1/24(月) 22:13 紫プリ
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