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	Re:下り坂充電

マニアＥ大宮 - 12/5/7(月) 7:00 -


	引用なし

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▼こみさん：
>ただ、車両総重量は、車両重量＋５５Ｋｇ×乗車定員ですから、
>１６９５＋１００ではなく、１４２０＋１００が妥当では、、、
>これで計算すると、(1)は5.4MJ、ここから逆算すると、充放電の効率は１００％になってしまいます。どこかおかしいかなぁ、、

こみさんのご指摘、仰るとおりですね。
秤に乗せると、1520kgを指していたのですね。
効率100%超えの問題を解くことができず、返答ができずにいました。

>そもそも３ＫＷで７Ｋｍ走るというところに、放電の効率も含まれているのと、充放電せずに、下り坂のエネルギーがそのまま走行抵抗で消えてる部分もあるので、
>これで良いのかなぁと思ったりもしています。

位置エネルギーは滑空走行中は充電・放電していませんね。
坂道走行で回生充電は一部であり、滑空により街中21km走行は伸びると考えるべきなのかもしれません。

そこで、再チャレンジ。
今回は気持ちよい新緑の中を下り、表示は6.5[km]となりました。
前回とは異なり、エアコンやデフ使用はありません。路面もよい状況です。

ＰＳ：赤城山からの坂道充電でも、18.6km表示で回生放棄していません。
　　　スゴイですね。

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