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	Re:回生ブレーキについて

クマ - 12/7/10(火) 23:43 -


	引用なし

	パスワード

▼ジャッキッキーさん：
>ＰＨＶにのって２ヶ月がたちましたが
>なるべく長い距離をＥＶで乗るために
>乗っていて思った疑問があります。
>
>回生による電気回収についての質問です
>アクセルを離したときに回生が働きますが
>やはり、Ｂレンジにしたときの方がより回生するのでしょうか？
>より回生させれば、たくさんの電気を蓄えられるのかなぁ
>と思いました
>
>ハイブリットシステムインジゲーターでは
>Ｂレンジのほうが、若干チャージの方に多く動いている
>ような気がするのですが
>
>さらにブレーキを踏んだときもチャージ側にグンとゲージが
>動きます。
>回生が強く利いているということでしょうか
>
>電気をより多く回収するためのブレーキングは
>アクセルオフ（回生　弱）　→
>Ｂレンジ　（回生　強）　　→
>ブレーキ軽め　（回生　さらに強）→
>徐々にブレーキ強め　（実際のブレーキ）→　停止。
>とした方が効率がよいのでしょうか？
>
>それとも、止まるために普通にフットブレーキを踏んでも
>電気回収は同じなのでしょうか？
>
>毎日気にしながら運転しています。
>
>どなたかわかる方、いらっしゃいましたら教えてください。

状況によりますが回生させるよりニュートラルにして
滑空させたほうが効率がいいのではないでしょうか。
電気回収しても使用する際にロスがでると考えるからです。

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