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▼アイストゥルーブルーさん:
こんにちは
都会でもその程度なのですね!
うちの田舎で、すれ違わないのもうなずけます。
確かに、増えすぎて充電バッティングは困りますが、
尻つぼみが一番最悪です
自分も一日の走行距離が20km未満なので
ガソリンは8月から入れていません
そういう意味でも大満足です。
都会には駐車場に充電エリアなるものがあるんですね!
なんだかとてもうらやましいです。
これから自分の居住エリアには雪が降る季節になってきますので
それがちょっと心配ですが、楽しく乗っていきたいと思います。
>みなさんこんにちは
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>3月の登録から半年経過しました。
>私も日常の使用距離が20キロ以内で、ほとんどガソリンを使うことが無く、乗り心地やデザイン、シートヒーターなどの機能も含め、本当にPHVにしてよかったと思っています。
>
>一方確かに「仲間」があまり増えていないのも気になるところです。
>平日は燃費50キロのバイクで横浜から品川区まで通勤していますが、その40分間でPHVにすれ違う頻度は、週10回のうち2〜3回です。
>現在までに、パール、シルバー、青、緑の4台の生息が確認できていますが、その後新しい個体の確認が進んでいません。
>勿論特に朝は特定の時間帯の同じ道路ですので、他の時間帯に出没する個体は発見できない訳ですが、リーフの出現率よりもまだ低い印象です。
>
>これまで使ったことのある5箇所の充電ステーションでもバッティングの経験はなく、先日も横浜そごうとベイクオーターの駐車場の充電エリアを占領しました。
>入り口を入ってすぐの場所に停められ、スペースもとても広く、出る時は専用の誘導つきで、どんな高級車よりもいい待遇に家族一同大満足でしたが、リーフも含め1台も隣に来た形跡がありませんでした。(急速充電ではないのでリーフには向いていないのかもしれませんが)
>
>あまり台数が増えすぎて、どこの充電エリアも一杯という状況よりは個人的にはいいのかもしれませんが、売れ行きがよくないとインフラの整備や新規オプションなどの開発にも力が入らなくなり、尻つぼみになってしまわないか気になりますね。
>
>本当に世界最高といっても過言ではないいい車なんですけどね。。。。
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