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	Re:冬のエコ運転

かめ。 - 12/12/13(木) 1:12 -


	引用なし

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>それとも、ＥＶ走行時のエンジン走行って
>初めっからＨＶ走行するよりは
>ちょっとでも燃費向上には優位なのでしょうか
すみませんが意味が分かりません(^_^;)
もうちょっと補足していただけますか？

はじめっからHV…起動時のアイドリングは開始から約１分はエンジンが回っても駆動には使われない（モーター走行のみとなる）ため、その間は停止しているとアイドリングからバッテリーへ充電されて、後々の燃費には良いらしい。

PHVで走行を開始してからEV→HVに切り替えてアイドリングが始まったときは、エンジンは空回しで充電がされないので、燃費には損かもしれない。

またPHVで暖房のために（延長）アイドリング中は、アクセルをしっかり踏んで（HSIで中央の線を越えて）エンジン駆動となればよいのでしょうけど、そうではなくモーター走行の間はエンジンが空回りしているだけに見えます（これについてはまだモニターを見ながら観察中です）。なんだかもったいない。

フロントガラスの内側を拭くと曇りづらくなりませんか…？

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