ＰＨＶ，ＥＶ専門板

　ＰＨＶ，ＥＶ専門板
ＰＨＶ，ＥＶに関する技術的な質問＆投稿の専門板

■ この掲示板はハイブリッドカー「プリウス」を愛する皆様の善意の投稿で成り立っております。
■ 掲示板利用の際には掲示板ご利用規約を必ずお読みください。削除要望、掲示板に関する御意見はこちらへ

掲示板仕様変更のお知らせ：投稿者のメールアドレス記入が必須となりました（非表示可能）

他掲示板 => 総合 | α | ３Ｘ型 | ２０型 | 初代１Ｘ型 | アクア（c) | PHV,EV | オフ会 | アフターパーツ | 要望提案 | 燃費


	新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃ホーム

1056 / 1360

←次へ　｜　前へ→


	Re:下り坂充電

Wow - 12/3/11(日) 16:41 -


	引用なし

	パスワード

▼マニアＥ大宮さん：

やはりＰＨＶでは、より「スマート」な運転ができそうですね♪

>ＰＨＶを充電地獄とするような坂はあるのでしょうか？

⇒下り坂で起こることの俗称は、充電地獄ではなく、「回生放棄」のようです。

プリウスＰＨＶでも、回生放棄が発生してエンジンが始動しそうな下り坂は、
前述の富士スバルライン（標高差1300m, 距離25Km）に加え、私が知る限り、以下が候補です（「ロス」を無視した単純な机上計算ですが）。

・志賀高原・渋峠⇒長野原駅（標高差1400m, 距離25Km）
・赤城山・大沼⇒前橋（標高差1200m, 距離25Km）
・榛名山・榛名湖⇒渋川（標高差950m, 距離20Km）
・この他、日光いろは坂、箱根新道も微妙

PHVで走行される機会がありましたら、注意されてみて下さい。ただし、下り坂でのエンジン始動は、外付けタコメータが無いと良く分からないかもしれませんね。。

211 hits