初代（NHW1x型）専門板

初期型（10型）　MC型（11型）　専門板
■ この掲示板はハイブリッドカー「プリウス」を愛する皆様の善意の投稿で成り立っております。
■ 掲示板利用の際には掲示板ご利用規約を必ずお読みください。削除要望、掲示板に関する御意見はこちらへ

掲示板仕様変更のお知らせ：投稿者のメールアドレス記入が必須となりました（非表示可能）

他掲示板 => 総合 | α | ３Ｘ型 | ２０型 | 初代１Ｘ型 | アクア（c) | PHV,EV | オフ会 | アフターパーツ | 要望提案 | 燃費


	新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム

1891 / 2480

←次へ　｜　前へ→


	Re:久しぶりに

やだもす - 10/11/6(土) 0:26 -


	引用なし

	パスワード

　ポロは試乗しましたが、ゴルフはしていません。
　ゴルフのサイズを許容するなら、30型プリウスでもいいし、
　プリウスの方が安いですね(笑)
　ポロの試乗時、ちょいとマニュアル操作でシフトダウンなども
　してみましたが、こら楽しいぞ、なんて思いました。

　とまぁ、プリウス以外の話はこれくらいにしといて。

▼Bankoさん：
>プリウスは小回りが利くので運転しやすかったのですが、
>今のはそうでもないんですね？

　30型の最小回転半径は５.２メートルですね。

　ちょっと調べてみたら、1*型プリウスと大体
　同じくらいの大きさの車では、
　　カローラアクシオ　５.１メートル
　　ティーダラティオ　５.２メートル

　1*型プリウスの４.７メートルに近い車というと、
　　フィット　４.７～４.９メートル
　　デミオ　　４.７～４.９メートル
　　ベルタ　　４.６～４.９メートル
　　
　こんな感じですから、1*型プリウスは、一回り
　小さい車並みに小回りが効く、というわけです。
　実際、車検時の代車でラクティスに乗ったときは、
　「なんて大回りしかできないんだ！」と感じました。

　ハイブリッドシステムばかりが注目された初期型
　プリウスですが、パッケージング等もすばらしく
　ユーザーを考えた車だったんですよね。

>同じデザインの新車があればなあと思ってしまいます。
>とり回しもおんなじで。

　ハイブリッドシステムは小型化されているので、
　スペース的には今の30型のシステムが
　1*型にもすっぽり収まるんじゃないか？
　などと思うのですが・・・

　勝手な想像ですが、何百万円も出せば、30型の
　システムを1*型のボディに収める改造を請け負う
　ところがあるんじゃなかろ～か、と思ってます。

　そういう改造を頼むお金を私は持ってませんけど(^^;

178 hits