初代（NHW1x型）専門板

初期型（10型）　MC型（11型）　専門板
■ この掲示板はハイブリッドカー「プリウス」を愛する皆様の善意の投稿で成り立っております。
■ 掲示板利用の際には掲示板ご利用規約を必ずお読みください。削除要望、掲示板に関する御意見はこちらへ

掲示板仕様変更のお知らせ：投稿者のメールアドレス記入が必須となりました（非表示可能）

他掲示板 => 総合 | α | ３Ｘ型 | ２０型 | 初代１Ｘ型 | アクア（c) | PHV,EV | オフ会 | アフターパーツ | 要望提案 | 燃費


	新規投稿 ┃ツリー表示 ┃スレッド表示 ┃一覧表示 ┃トピック表示 ┃検索 ┃設定 ┃過去ログ ┃ホーム

1770 / 2465

←次へ　｜　前へ→


	Re:水温と１０型の実質燃費

しんちゃん - 10/12/6(月) 19:02 -


	引用なし

	パスワード

▼いっきゅうさん：
、
>過去のログを読み、水温と燃費や走行モードの関係が感じられるようになりました。特に最近の30系20系の情報からヒントを得て、自分なりの高燃費が出せるようになりました。
>いっきゅうが気をつけていることは、
>始動後、しばらく待つ（45秒程度の暖気）
>スタート地点から目的地が、下っている場合は、暖気と充電を心がける。
>以前は、いかにバッテリーを使って走るかに気をとられていましたが、諸先輩方の書き込みを読ませていただき、「10系でもバッテリーは消費させないようにする方がよい」かなと思っています。
>これからも、水温と走行モードの変化は気を付けていきたい課題です。

ありがとうございます
水温と実質燃費の関係ですか、私もバッテリー走行ばかり考えて運転していました
大変参考になりました
ありがとうございました

136 hits