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岩手のNHW１１のりさんハジメマシテ、初代白プリのたもつです。
一時期１１型も保有してまして、１０型と１１型のＴＨＳバッテリーの
交換も体験しました。
ＴＨＳバッテリーが弱った場合なのですが、１０型の場合は低速時にギクシャクしたり、加速が弱くなり、カメマークが頻繁に出現しますが走れます。
でも、１１型の場合はEMVに「warning」と警告メッセージとスピードメーターにも△！マークとエンジンの警告等がオレンジに光りエンジンは全開になります。
前日まで何の問題も無く快調でしたが、停車してもエンジンは止まらず全開ですからかなりビビリますね。
幸い岩手のNHW１１のりさんのはそこまでバッテリーが悪化してないみたいですね。
ハイブリッドシステムのチェックには、Ｓ２０００を使いますが
おいらが１０型の新車購入当時からお世話になってる東京トヨタさんには
このＳ２０００が全店舗に配備されておらず、入庫前に連絡してＳ２０００を
用意してもらってます。
できましたらトヨタ店に事前連絡してから入庫する事をオススメします。
ちなみにリビルドバッテリーで交換工賃コミで１５万円チョイだったと思います。
バッテリーの故障はイッキにキマスから兆候がつかみづらいですね。
んでもって１０型のＴＨＳバッテリー交換は無料でしたよ。
したらね。
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初期型（10型） MC型（11型） 専門板
たもつ
- 11/2/10(木) 23:41 -
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